ایستگاه خبر

ارز وارداتی خودرو چقدر بود و چطور پرداخت شد؟

گمرک ایران آمارهای جالبی از دریافت‌کنندگان ارز دولتی برای واردات خودرو، موتورسیکلت و قطعات آنها را اعلام کرد.

در آمارهای گمرک از دریافت این بار نام شرکت‌ها هم قید شده است. بر اساس اعلام گمرک ایران، در سال ۱۴۰۲ به‌اندازه هشت‌ میلیاردی و ۳۸۰ میلیون دلار اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور شده است. این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ به لحاظ ارزش ۳۲.۶۹درصد نسبت به سال ۱۴۰۱رشد داشته است.

از این میزان هفت میلیارد و۵۹۸ میلیونن دلار سهم واردات قطعات خودرو بوده که نسبت به سال قبل، افزایشی ۳۲ درصدی را نشان می‌دهد. واردات قطعات موتورسیکلت هم با رشد ۴۱ درصدی به ۷۸۲ میلیون دلار رسیده است.

دریافت کننده ارز تخصیصی در حوزه خودرو ارز تخصیصی در سال ۱۴۰۲ درصد رشد نسبت به سال ۱۴۰۱
مونتاژ خودرو ۷ میلیارد و ۵۹۸ میلیون دلار ۳۲
تولید موتورسیکلت ۸ میلیون و ۶۳۳ هزار دلار ۴۱
واردات خودرو کمتر از ۲۵۰ میلیون یورو واردات در این سال ناچیز بود

در این میان مونتاژکنندگان خودرو بالاترین سهم از ارز دولتی را به خود اختصاص داده‌اند. این در حالی است که در ماه‌های اخیر، یکی از دلایل عدم تحویل به‌موقع خودروهای تعهدی شرکت‌ها، عدم اختصاص ارز به آنها اعلام شده بود.

شرکت مدیران خودرو با ۱۳ درصد در رتبه نخست دریافت ارز دولتی قرار دارد و پس از آن کرمان موتور با ۹.۶۵ و شرکتی به نام “کوروش موتور آریا” با سهم ۵.۳۵ درصدی قرار گرفته‌اند.

اگر مبنای اختصاص ۷.۵ میلیارد را برای تامین قطعات خودروهای مونتاژی درنظر بگیریم، با توجه به قیمت میانگین حدود ۱۴ هزار دلاری خودروهای عرضه شده مونتاژی باید شاهد مونتاژ بیش از ۵۳۵ هزار دستگاه خودرو غیر داخلی باشیم. در حالی که عملاً این میزان یک سوم است. هرچند سهمی از این واردات قطعات به تامین لوازم یدکی اختصاص می‌یابد یا بعد از واردات با نام قطعات داخلی به فروش می‌رسد.

اما در این میان سهم خودروهای وارداتی با رقم تنها ۲۵۰ میلیون یورو قابل توجه است. در حالی که بانک مرکزی و مخالفان واردات خودرو همواره کمبود ارز برای واردات خودرو را بهانه کرده اند اما تناسب بین ارز اختصاصی برای مونتاژ کنندگان و واردکنندگان نشان می‌دهد که ارز کافی برای جبرانی کمبود خودرو در بازار ایران وجود دارد اما به صورت درست و عادلانه ای توزیع نشده است و نتیجه ان شده که خودروهای مونتاژی چینی اکنون به سه برابر قیمت جهانی خود در کشور فروخته می‌شوند و خودروهای وارداتی هم به دلیل کمبود واردات، سرنوشتی بدتر یافته اند و هزینه این سوء تدبیر از جیب مصرف‌کنندگان پرداخت می‌شود.

بنابراین، اکنون علاوه بر بسیاری از شرکت‌های متقاضی واردات قطعه و مونتاژکنندگان، واردکنندگان هم به نحوه توزیع ارز بین متقاضیان بخش خودرو معترض‌اند. سال گذشته قرار بود تنها یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو تخصیص یابد که از این میزان تنها یک‌چهارم آن تأمین شد. اما بانک مرکزی ظاهراً برای برخی شرکت‌ها چنین خستی را نشان نداده است.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۸ رای

مطالب مشابه

‫۵ دیدگاه‌ها

  1. Aref

    ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (255 ديدگاه)

    آقای اشتری تو را به خدا یه مقاله در مورد تولید خودرو با رنگ های مختلف بگذارید. افسردگی گرفتیم از بس ماشین سفید تو خیابون دیدیم. ایرانخودرو رنگ های خوشگلی داره چرا تولید نمیکنند؟
    سبز کله غازی، قرمز، سبز انگوری و قهوه ای و آبی و… کلی رنگ دارند.

    موافقم 6
    مخالفم 2
    1. NAVID۰۰۹۸

      ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (10336 ديدگاه)

      اونام تولید کنند ، مردم ما نمیخرند چون قبل از خرید به فکرِ فروشند😂!!!

      موافقم 4
      مخالفم 2
    2. Mercedes

      ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (818 ديدگاه)

      اکثر مردم نه تو ایران تو ۹۹ درصد حاهای دنیا سه تا رنگ مشکی ، سفید و نقره ای رو دوست دارن و میخرن
      خیابونای امریکا رو ببینی اکثرا پر ماشین نقره ای هست
      ولی خب واسه کسایی که رنگی دوست دارن هم چند تا رنگ متفاوت تولید میکنن
      مثلا کامارو زرد و قرمز و سرمه ای هم داره
      ولی رنگ هایی مثل کله غازی و قهوه ای و سبز انگوری که گفتی اصلا رنگ های رایجی نیست و خریدار نداره
      شما پشت مانیتور گوشی خوشتون میاد ، ولی اکثر مردم تو واقعیت ممکنه یه لحظه جذبش بشن ولی تو طولانی مدت دلو میزنه ، خریدار هم نداره ، واسه همین کسی نمیخره چون تو فروش به مشکل میخوره
      بنظرم بجز سفید و مشکی و نقره ای
      اگه رنگ سرمه ای و قرمز رو هم اضافه کنن عالی میشه

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. Hamidreza

    ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (32 ديدگاه)

    با ۸ میلیارد یورو میشد ۸۰۰ هزارتا ماشین کم مصرف (میانگین در حد ۴ لیتر ) و استاندارد و کم اطصحلاک مثل میتسوبیشی میراژ با قیمت پایه ۱۰ هزارتا وارد کرد به جای اسمبل کردن گمنام های چینی

    موافقم 9
    مخالفم 3
    1. فندق

      ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (700 ديدگاه)

      ماشین ۴ لیتری کم مصرفه؟ یعنی ماشین ۸ سیلندر ؟ ماشین ۸ سیلندر با ۱۰ هزار دلار؟
      خوبی؟

      موافقم 0
      مخالفم 3

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا