بازگشت سوزوکی به ایران با رونمایی از چهار محصول ژاپنی توسط راسا موتور

شب گذشته طی مراسمی، چهار محصول جذاب سوزوکی توسط راسا موتور خاورمیانه رونمایی شدند. سوزوکی جیمنی 3 و 5 درب، گرند ویتارا و فرانکس محصولاتی هستند که قرار است به صورت وارداتی توسط راسا موتور نماینده رسمی سوزوکی ژاپن در ایران به بازار عرضه شوند.

به گزارش پدال، در این مراسم که با حضور تعدادی از هنرمندان و ورزشکاران برگزار شد، راسا موتور ضمن اعلام رسمی همکاری خود با سوزوکی ژاپن از توسعه فعالیت‌هایش در صنعت خودرو پرده برداشت. شرکت راسا موتور خاورمیانه به عنوان یکی از واردکنندگان نوپای خودروهای سواری در دور جدید واردات خودرو، نمایندگی فروش و خدمات دو برند چینی GAC و ژاپنی سوزوکی را بر عهده گرفته است.

سوزوکی جیمنی آفرودر پر سر و صدای ژاپنی در مدت کوتاهی که وارد بازار جهانی شده طرفداران زیادی را برای خود دست و پا کرده؛ استایل مکعبی مشابه بنز G کلاس، قابلیت‌های جذاب آفرودی و کیفیت بالا در کنار قیمت مناسب باعث شده تا برای جیمنی کیت‌های فیس G کلاس نیز ساخته شود! محبوبیت جیمنی به حدی رسیده که کارشناسان صنعت خودرو آن را احیاگر برند سوزوکی پس از انتقال سهامش به هند می‌دانند. این خودرو در دو تیپ 3 و 5 درب در محدوده قیمتی 2 تا 2.5 میلیارد تومان بزودی در سامانه یکپارچه عرضه خواهد شد.

سوزوکی جیمنی مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی است که از طریق یک گیربکس اتوماتیک، 101 اسب بخار قدرت و 130 نیوتون متر گشتاور را به هر چهار چرخ خودرو می‌رساند. با وجود توان کم جیمنی، به دلیل وزن 1.1 تنی (در نسخه 3 درب) و مهندسی ژاپنی، این آفرودر فسقلی در بیراهه بسیار چالاک و در جاده‌های شهری نیز معادل یک سواری اقتصادی عمل می‌کند. مصرف این خودرو کمتر از 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است و پیشرانه آن جزو موتورهای کم استهلاک و با دوام ژاپنی محسوب می‌شود.

سوزوکی جیمنی در بخش امکانات ایمنی و رفاهی مجهز به 4 ایربگ، مالتی مدیای 10 اینچی، فناوری ال ای دی چراغ‌ها به همراه چراغ شور، کروز کنترل و تهویه اتوماتیک است.

جیمنی با توجه به ابعاد کوچک و طراحی خاص، یک گزینه جذاب هم برای شهر و هم برای طبیعت گردی محسوب می‌شود. در نسخه 5 درب به لطف فاصله محوری بیشتر نسبت به نسخه 3 درب، یک فضای منطقی با فضای بار مناسب برای ترددهای شهری و خانوادگی خودرو ایجاد شده است.

در نسخه 3 درب نیز از آن جایی که فاصله بین دو محور کمتر باعث بهبود زاویه ورود و خروج خودرو می‌شود، در کنار امکانات آفرودی نظیر شاسی مستقل نردبانی، تعلیق جلو و عقب سالید، دیفرانسیل با کمک سنگین و قفل دیفرانسیل جیمنی را در بیراهه قدرتمندتر کرده است.

گرند ویتارا برای ما ایرانی‌ها نامی آشنا است. سال‌ها تولید و عرضه این شاسی بلند ژاپنی توسط ایران خودرو جایگاه خاصی را برای این خودرو ایجاد کرده است. اکنون مدل 2024 این خودرو با پیشرانه هیبریدی و ظاهر مدرن قرار است در محدوده قیمتی 2 میلیارد تومان عرضه شود.

نسل جدید گرند ویتارا به طور کلی متفاوت از نمونه قدیمی موجود در بازار کشورمان است چرا که این خودرو از یک شاسی بلند آفرودی به یک کراس اوور شهری ضعیف تبدیل شده است. تجهیز گرند ویتارا به یک ژنراتور 12 ولتی باعث شده تا استارتر موتور از این خودرو حذف شده و مصرف سوخت آن کاهش یابد.

ویتارا مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی است که همگام با یک سامانه هیبریدی خفیف، 102 اسب بخار قدرت و 137 نیوتون متر گشتاور را از طریق جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

ورود بدون کلید و دکمه استارت، شارژر وایرلس، هداپ دیسپلی، تهویه اتوماتیک به همراه دریچه برای ردیف عقب، آینه تاشو برقی، سقف پانوراما بازشونده، دوربین 360 درجه، سنسور نور و باران، سنسور پارک جلو و عقب و دنده پشت فرمان از امکانات خوب ویتارا به شمار می‌روند.

سوزوکی فرانکس قطعا معادلات بازار محدوده 1.5 میلیارد تومان را تغییر خواهد داد؛ کیفیت بالا در کنار طراحی جذاب می‌تواند این کراس اوور کوچک و هیبریدی سوزوکی را با استقبال ویژه مواجه می‌کند.

سوزوکی فرانکس یک هاچ بک کراس جمع و جور اقتصادی در رده ابعادی پژو 2008 است و مشخصات فنی یکسانی با گرند ویتارا دارد. سوزوکی تأکید خاصی بر تکنولوژی‌ها و فناوری‌های به کار رفته در پیشرانه فرانکس دارد؛ فناوری هیبرید خفیف، چرخه بازیابی دود اگزوز و بازیابی انرژی ترمز این پیشرانه را با وجود کم حجم بودن، پر بازده کرده است.

این خودروها از این پس در کنار سوزوکی سیاز و بالنو، در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی عرضه خواهند شد. پیش بینی می‌شود اصالت ژاپنی، سطح امکانات خوب و قیمت‌گذاری رقابتی محصولات متنوع سوزوکی در شرایط فعلی بتواند تا حدی از یک طرفه بودن بازار خودروی کشورمان به سمت خودروهای چینی بکاهد.

در مراسم شب گذشته، شبگرد قائم مقام راسا موتور خاورمیانه به تشریح برنامه‌های راسا موتور در زمینه واردات خودرو پرداخت. وی در این رابطه بیان داشت: با اینکه راسا موتور در ایران به تازگی تأسیس شده اما سهامداران شرکت سابقه 20 ساله در امر واردات و صادرات خودرو در اروپا و خاورمیانه دارند. همین تجربه باعث شده تا به امروز تمامی برنامه‌ها از عقد قرارداد با برندها تا تحویل خودرو به مشتریان به دقیق ترین شکل انجام شود.

وی با اشاره به محبوبیت برند سوزوکی در ایران، از برنامه ریزی بلند مدت راسا موتور در زمینه عرضه خودروهای سوزوکی به بازار خبر داد. با توجه به حجم عرضه محصولات سوزوکی اخیرا مرکز تماس 24 ساعته راسا موتور راه اندازی شده و قرار است تا در ایام تعطیلات عید نوروز، با همکاری امداد خودروی ایران، مالکین خودروهای سوزوکی سیاز و بالنو تحت پوشش کامل امدادی قرار بگیرند.

قائم مقام راسا موتور تأکید کرد: راسا موتور برای جلب نظر خریداران خودروهای سوزوکی و GAC سازمان خدمات پس از فروش قدرتمندی را ایجاد کرده تا جایی که برنامه دارد برای اطمینان از کیفیت و اصالت قطعات یدکی و مصرفی، کلیه قطعات خودروهای وارداتی خود را با بسته بندی اختصاصی راسا موتور به بازار عرضه کند.

طبق اعلام مسئولین راسا موتور به کلیه خریداران خودروهای سوزوکی کارت طلایی امداد و خدمات جاده‌ای داده خواهد شد که با استفاده از خدمات ویژه این کارت می‌توانند در 12 نمایندگی راسا موتور در سراسر کشور خودروی خود را تعمیر و نگهداری کنند.

در بخش دیگر مراسم میثم خزائی مدیر مارکتینگ راسا موتور با اشاره به تلاش‌های زیاد راسا موتور برای عرضه جیمنی در ایران، این خودرو را یکی از پدیده‌های بازار خودروی ایران دانست. وی اعلام کرد که تا پایان هفته سه وب‌سایت راسا موتور در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد؛ وب‌سایت اصلی راسا موتور به عنوان درگاه فروش و اخبار شرکت و همچنین وب‌سایت‌های سوزوکی ایران و GAC ایران به عنوان بسترهای اختصاصی معرفی جامع خودروهای هر برند به زودی رونمایی می‌شوند.

خزائی تأکید کرد اصول طراحی این پایگاه‌ها کاملا استاندارد و منطبق بر وب‌سایت‌های کمپانی مادر انجام شده و ظاهری مشابه به وب‌سایت اصلی سوزوکی و GAC دارند.

با توجه به تعرفه ناچیز خودروهای برقی و حمایت دولت از این مسئله، راسا موتور برنامه دارد تا در سال 1403 یک خودروی برقی از برند GAC چین را نیز در سبد محصولات خود قرار دهد.

خبر مهمی که راسا موتوری‌ها در مراسم رونمایی سوزوکی اعلام کردند، برنامه تولید و مونتاژ خودرو بود؛ طبق  اعلام شرکت قرار است در سال 1403 فرآیند احداث کارخانه آغاز شده و راسا موتور به جمع مونتاژکاران خصوصی بپیوندد. به نظر می‌رسد که برنامه مونتاژ خودروهای هر دو برند سوزوکی و GAC در دستور کار این شرکت قرار دارد.