نیسان

نگاهی به نیسان ماکسیما ۲۰۱۶

نمایشگاه خودروی نیویورک: نسل هشتم نیسان ماکسیمای جدید، با هیکلی تنومند و قوایی ۳۰۰ اسبی، دوباره قصد جولان در بخش سدان های اسپرت نیمه لوکس بازار را دارد. هرچند روزگار تغییر کرده و یک خودروی بزرگ دو تنی با چنین نیرویی و انتقال نیرو به چرخهای جلو از طریق یک گیربکس CVT، کمتر لقب اسپرت را دریافت می کند.

2016 Nissan Maxima
۲۰۱۶ Nissan Maxima
نیسان ماکسیما از بدو تولید در ۱۹۷۶ تاکنون، هیچ‌گاه چنین چهره جسورانه و پیچیده ای نداشته است. نمای جلوپنجره V شکل با چراغ‌های منحصر به فرد بومرنگی و شکاف‌های هواکش روی سپر، کاملاً نوآورانه می‌باشند. ستون مشکی رنگ عقب، باعث گردیده تا نمایی شناور به سقف داده شود. چرخ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی (۱۹ اینچی سفارشی) و گلگیرهای متورم، همراه با خطوط روی بدنه، تصویری عضلانی به ماکسیمای جدید بخشیده‌اند. در انتهای خودرو نیز دو خروجی اگزوز به چشم می‌خورند.

2016 Nissan Maxima
۲۰۱۶ Nissan Maxima
2016 Nissan Maxima
۲۰۱۶ Nissan Maxima
ماکسیمای ۲۰۱۶ روی پلتفرم جدیدی ساخته می‌شود که از فولاد با مقاومت بالا در آن استفاده بیشتری شده است. بدین ترتیب، مقاومت پیچشی شاسی، تا ۲۵ درصد بیشتر شده است. این در حالی است که وزن خودرو ۳۷.۱ کیلوگرم کاهش یافته است.

2016 Nissan Maxima Interior
۲۰۱۶ Nissan Maxima Interior
2016 Nissan Maxima Interior
۲۰۱۶ Nissan Maxima Interior
طراحی داخل کابین ماکسیما، مجلل‌تر و جذاب‌تر از همیشه می‌باشد. استفاده از مواد مرغوب با کیفیت بالا و تجهیزات با تکنولوژی مدرن، نشان از پیشرفت و حرکت رو به جلوی ماکسیما دارند. فرمان با فرم تخت زیرین آن، کاملاً اسپرتی به نظر می‌رسد. روکش‌های داخل اتاق از چرم و آلکانترا و چوب انتخاب شده‌اند. در داشبورد مرکزی از یک نمایشگر ۸ اینچی که به سمت راننده زاویه پیدا کرده به‌عنوان مرکز نمایش سیستم ناوبری، اطلاعات و سرگرمی، سود برده شده است. در داشبورد روبروی راننده نیز، از یک نمایشگر دیجیتال ۷ اینچی در میان نمایشگرهای آنالوگ استفاده گردیده است. ارگونومی کابین بهبود یافته و با عایق‌بندی بهتر و استفاده از شیشه‌های چندجداره، میزان سروصدا نیز در کابین، کاهش یافته است.

آپشن های انتخابی شامل روشنایی محیطی، صندلی‌های گرم و سرد شونده جلو، سیستم صوتی Bose با ۱۱ بلندگو، استارت دکمه‌ای، سقف پانوراما، روکش چرم صندلی‌ها با دوخت الماسی شکل، مجموعه‌ای از فن‌آوری‌های ایمنی، نظیر کروز کنترل هوشمند، هشدار ترافیک از عقب، هشدار برخورد از جلو و سیستم جلوگیری از برخورد در سرعت‌های پایین می‌شوند.

2016 Nissan Maxima
۲۰۱۶ Nissan Maxima
اندازه و فضای ماکسیما از سدان میان سایز آلتیما بزرگ‌تر است. اما همین اندازه بسیار به سدان هوندا آکورد نزدیک می‌باشد. این در حالی است که فضای داخلی آن بسیار جادار و وسیع و یک استاندارد جدید در این رده محسوب می‌شود. هرچند محدودیتهایی برای فضای سر سرنشینان احساس می شود.

قدرت‌بخش ماکسیمای ۲۰۱۶ یک موتور شش سیلندر ۳.۵ لیتری از سری VQ است که با تنفس طبیعی، قادر است ۳۰۰ اسب بخار نیرو و ۳۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. ریشه این موتور به حدود ۲۰ سال پیش برمی‌گردد، اما لااقل ۶۰ درصد قسمت‌ها و قطعات آن به‌روز شده‌اند. برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلو هم از یک گیربکس CVT بهینه‌شده Xtronic استفاده شده است.

مصرف سوخت ماکسیما در شهر ۱۰.۶۹ و در بزرگراه ۷.۸۴ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است.

در مقایسه با آخرین مدل ماکسیما، این مدل جدید از ۱۰ اسب بخار نیروی بیشتر، حدود ۵.۶ سانتی‌متر، طول کشیده‌تر، وزن اندکی کمتر، ارتفاع ۳.۳ سانتی‌متر پایین‌تر، ضریب درگ یا آئرودینامیک ۰.۲۹۵ در برابر ۰.۳۳ قبلی و یک گیربکس عملی‌تر سود می‌برد.

ماکسیمای ۲۰۱۶ از تابستان امسال روانه بازار فروش می‌شود. قیمت پایه این خودرو در ایالات‌متحده ۳۲,۴۱۰ دلار خواهد بود که هزار دلار از مدل ۲۰۱۴ گران‌تر است. البته قیمت مدل مجلل پلاتینیوم به ۴۰ هزار دلار هم می‌رسد.

[jwplayer mediaid=”107307″] [دانلود ویدئو]

جواد عقیلی

داستان از اونجا شروع شد که پدال گاز رو فشار دادم.

مطالب مشابه

‫۵۴ دیدگاه‌ها

  1. وحید

    ۱۰ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    الان دیگه شرکت خودروسازی افغانستانو پاکستان و هند بامشارکت ژاپنی ها امریکاهیها خودرو سازی میکنن مسئولین کشور با تمدن و با وقار و با…….ماهم با مشارکت چینی ها ام وی ام ۱۱۰ لیفان ۵۳۰ پراید ۱۱۱ میسازن خدایا بی انصافی بی عدالتی تا کجا …….

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  2. وحید

    ۱۰ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (3 ديدگاه)

    الان دیگه شرکت خودروسازی افغانستانو پاکستان و هند بامشارکت ژاپنی ها امریکاهیها خودرو سازی میکنن مسئولین کشور با تمدن و با وقار و با…….ماهم با مشارکت چینی ها ام وی ام ۱۱۰ لیفان ۵۳۰ پراید ۱۱۱ میسازن خدایا بی انصافی بی عدالتی تا کجا …….

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. علي عليخاني

    ۲۷ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من فورد موستانگ داشتم آزرا گرنجورم داشتم ، ماکسیما ٢٠١۶ تازه گرفتم خدایی بجز یه مورد که تو شتاب گیری باید فرمونو سفت بگیری چون محور جلو هست میکشه اینور اونور حرف نداره ، روندنش خیلی ترسناکه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. پوريا

      ۲۱ مرداد ۱۳۹۷
      سوابق: (1 ديدگاه)

      چند گرفتی داداش؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  4. جواد

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (1 ديدگاه)

    از نظر طراحی بدنه عقب این خودرو دقیقا کپی سوناتا وای اف است فقط گوشه چراغ ها را دو تیکه کرده از جلو هم کپی بی ام دبیلیو نیسان در طول چند سال اخیر نتوانسته زیاد موفق باشد

    موافقم ۰
    مخالفم ۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا