معرفی اولین کراس اوور تاریخ برند داتسون

تو همه دنیا هدف هر ماشینی مشخصه جز ایران ! الان تو گیلان که منطقه آزاد انزلی هست ، جوک خیلی فروش داشت تا الان و کلا هم کراس اور ها در صدر فروش هستن. نه این که فقط جو باشه، نیاز حکم می کنه ! رشت که مرکز استانه مثلا ، خیابوناش پر از چاله های وحشتناکه ! از چاله که عبور می کنی یهو با سرعت گیر نیم متری مواجه میشی اونم نه یکی دو تا ، پشت هم !! تو این وضعیت فقط سدان های ایرانی اونم از خانواده ۴۰۵ یا لوگان و امسال اینا میتونن جون سالم به در ببرن و تو خارجی ها هم حق انتخاب زیادی بین سدان ها نداریم ، تویوتا کرولا ، هوندا سیتی و نیسان سنترا فقط ارتفاع مناسب این جور جاده ها رو دارن. حالا فکر می کنی مردم بدشون میاد سدان بگیرن ؟
حالا شما میگی اوکی ، این کاربرد واسه ایرانیا، اونوریا چرا پول میدن قشقایی موتور ۱.۲ لیتری می گیرن ؟؟ اینم جوابش سادست ! واسه یه خانواده کراس اوور خیلی مناسب تر و اقتصادی تره تا سدان. منظورم یه خانواده با ۳ تا پسر دختر بالای ۲۵ سال نیست مثل اینجا ! اونجا ماشین خانواده یعنی یه ماشین جادار واسه یه خانواده با ۲-۳ تا بچه کوچیک که یه مسافرت هم بخوان برن دوچرخه بچه ها رو هم جا بدن تو ماشین و در عین حال راحتی و آرامش کافی در کنار امنیت مناسب داشته باشه. تو همین گیلان واسه یه آفرود واقعی هیچ کدوم از این ماشین های دو دیفرانسیل جوابگو نیستن و یه آپشن بی معنیه ! هنوز پیکاپ ها و پاترول و لندرور های قدیمی نیاز مردم محلی رو رفع می کنه.پس بودنه این آپشن رو ماشین هایی با این ابعاد و این قدرت بیشتر نمایشیه و دقیقا مخصوص بازار کشورهایی مثله ایرانه.

۱

۰