نسخهٔ دوم این خودرو نسبت به مدل پیشین تغییراتی ظاهری داشته که سپر جلوی فیبر کربنی، ورودی هوای بزرگ‌تر، سپر عقب سبک‌وزن، رکاب‌های فیبر کربنی کناری و دیفیوزر کربنی جدید تعدادی از این تغییرات ظاهری‌اند. چراغ‌های عقب و بیشتر ویژگی‌های دیگر این خودرو مثل گلگیرهای جلو، چراغ‌های جلوی کوچک و بزرگ مانند مدل استاندارد این خودرو طراحی شده‌اند.
مهم‌ترین ارتقای این خودرو مربوط به موتور آن است. موتور توربو شش سیلندر و 3.8 لیتری نیسان GT-R نیسمو به درون کاپوت نیسان جوک راه‌یافته و باعث شده که این خودرو 600 اسب‌بخار نیرو و 652 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. تنها 3.7 ثانیه زمان نیاز است تا این خودرو از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
گرت دانزمور، مدیرکل ارتباطات بازاریابی نیسان اروپا دراین‌باره گفت:
نیسان جوک-R تبدیل به نماد کراس‌اوورهای سوپر اسپرت شد، با تولید آخرین نسل جوک در سال گذشته، انتخاب این خودرو، قدرتمند کردن و بهبود استیل این خودرو انتخابی بدیهی بود.
این خودرو در فستیوال سرعت گودوود امسال حضور پیدا می‌کند.
منبع: inautonews - autoguide