نمایشگاه ژنو 2013: مشتریان از تابستان 2013 می توانند به فکر خرید مدل 2014 نیسان 370Z باشند که اینبار به زیر دستان نیسمو رفته تا جذاب ترین محصول این تیونر در سال 2013 باشد؛ البته تا قبل از آمدن GT-R Nismo . . . !
وقتی نیسمو با کراس اور جوک برای نخستین بار قدم به بازار ایالات متحده گذاشت، مدیران ژاپنی بالاخره مجبور به بروز رسانی 370Z شدند که بدون تغییر چندانی از 2009 تا 2012 راهی بازارها میشد و مسلما اگر به خاک ایالات متحده می رسید نارضایتی شدید مشتریان آمریکایی را به همراه داشت. حالا نیسمو برای عرضه مدل های جدید 370Z تحت عنوان مدل 2014 آماده شده و بازهم بدون تغییر فنی ولی با تغییرات ناچیز ظاهری! ناگفته نماند که این محصول برای نخستین بار نه در ژنو بلکه در بارسلونا رونمایی شده بود.
نیسمو اعلام کرده که این محصول فقط در مدل کوپه و آن هم با گیربکس شش سرعته دستی قابل سفارش است. در نمای ظاهری می توان دید که از رنگ مشکی در رکاب ها، اسپویلر، قاب آینه ها و دیفیوزر برای نخستین بار استفاده شده؛ طراحی مجدد سپر جلو نیز منجر به عریض تر شدن آن تا حدود 16 سانتیمتر شده است. در نمای داخلی 370Z ، نیسمو از چرم های آلکانترا، صندلی های اسپرت و نهایتا روکش چرمی برای فرمان با یک تکه قرمز رنگ در قسمت بالایی آن یا اصطلاحا در ساعت 12 فرمان بهره گرفته و صفحه کیلومتر 370Z را به سلیقه خود مجددا طراحی کرده است.
در قسمت فنی نیسمو درحالی مدل های 2014 این خودرو را معرفی کرده که پیشرانه 3.7 لیتری V6 آن مثل سابق 350 اسب بخار قدرت (حدود 18 اسب بخار بیشتر از مدل های استاندارد) در دور موتور 7,400 و 371 نیوتن متر گشتاور در دور 5,200 داشته تا بدین ترتیب صفرتا 100 را در 5.2 ثانیه طی کند. رینگ های فورج کاری شده 19 اینچی آن نیز که توسط Rays ساخته شده همچنان باقی مانده اند؛ برای این رینگ های خاکستری متالیکی از تایرهای بریجستون مدل Potenza S001 استفاده شده که سایزشان در جلو 245/40 و در عقب 285/35 خواهد بود.
