نیسان سیلفی در ایران؛ بررسی مشخصات و قیمت هیبریدی وارداتی نامی خودرو

سنترا و سیلفی، خودروهای خانوادگی نیسان در کلاس سدان با شباهت فنی و ظاهری هستند. شرکت نامی خودرو، به تازگی نیسان سیلفی را وارد ایران کرده و درحال آماده‌سازی برای پیش‌فروش است.با بررسی مشحصات، امکانات و مزایا معایب این خودرو همراه پدال باشید.

پیش‌تر، شرکت جهان نوین آریا مسئول واردات و عرضه محصولات نیسان در ایران بود. دو کراس‌اور مشهور نیسان از سری جوک و ایکس تریل توسط جهان نوین آریا به کشورمان وارد شد؛ اما طبق اخبار موجود، هم‌اکنون شرکت نامی خودرو پیشرو، نماینده رسمی نیسان در ایران است. این مجموعه تاکنون ۵ هزار دستگاه نیسان را برای واردات، ثبت سفارش کرده و پنج نمایندگی در شهرهای تهران، تبریز، مشهد، شیراز و آمل دارد.

بیشتر بخوانید:

↵ نیسان قشقایی؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند ژاپنی در ایرانهونگچی H5 مشخصات و قیمت سدان لوکس چینی در ایران↵تویوتا کرولا ۲۰۲۳ در ایران؛ مشخصات و قیمت سدان وارداتی

ظاهرا خودروهای نیسان مونتاژ چین برای ورود به ایران آماده می‌شوند؛ چراکه انتقال پول از کشورمان به دیگر نقاط جهان، خصوصا ژاپن، مشکلات فراوان دارد. از سویی دیگر، مدل‌های نیسان ساخت ژاپن، مثل شاسی بلند‌ پاترول و کوپه نیسان Z، شرایط قیمتی مناسب برای بازار ایران را فراهم نمی‌کنند. تولید نیسان در چین، سالانه ۱/۵ میلیون دستگاه، توسط کارخانه‌های مشترک با دانگ‌فنگ است.

اولین نیسان سیلفی، سال 2000 تقریبا هم‌زمان با معرفی نسل پنجم نیسان سنترا معرفی شد. سیلفی و سنترا در آن دوران، تفاوت‌های ظاهری داشتند اما از سال 2019، عملا به خودروهای یکسا‌ن‌ رسیدند. حالا سدان اندازه کوچک نیسان برای چین و شرق آسیا به نام سیلفی عرضه می‌شود؛ اما برای بازار امریکا و بسیاری دیگر کشورهای غربی، سنترا نام دارد.

نیسان سیلفی در چین تولید می‌شود و سه نوع پیشرانه ارایه می‌کند. دو مدل بنزینی 1/6 و 2 لیتر تنفس طبیعی، همراه نسخه هیبرید برای سلیفی (سنترا) وجود دارد. ساختار چهاردر صندوق‌دار (سدان) و دیفرانسیل جلو نیز برای تمام نمونه‌ها ثابت است. فقط در چین سالانه 500 هزار دستگاه نیسان سلفی فروخته می‌شود. همچنین بازار امریکا و کانادا و مکزیک هم، مجموعا در سال 2022، تعداد 100 هزار سنترا خریده‌اند. این آمار نشان می‌دهند سدان کامپکت نیسان در کشورهای مختلف، محوبیت دارد؛ هرچند که رقیب مهمی برای تویوتا کرولا محسوب نمی‌شود.

طرح کلی چراغ‌ها برای نیسان سیلفی (سنترا) الهام‌گرفته از دیگر سدان‌های نیسان، شامل آلتیما و ماکسیما به نظر می‌رسد. سلفی نسبت به رقبای ژاپنی مثل کرولا و سیویک، حس اسپرت بیشتری دارد.

در نمای روبرو نیسان سیلفی، چراغ‌های باریک و شمشیری برای سیلفی استفاده شده است. جلوپنجره‌ی مشهور نیسان با ادوات کروم براق، تا نزدیک سطح زمین ادامه دارد و عملا، ادوات پلاستیکی ناخوشایند، کم‌حجم و مخفی هستند. حجم‌دهی روی کاپوت و طرفین سپر، جذابیت نیسان سیلفی را افزایش می‌دهد.

داخل گلگیرها و زیر رکاب نیسان سیلفی، اثری از ادوات پلاستیکی ارزان‌قیمت دیده نمی‌شود. کشیدگی بدنه، سقف سیاه‌رنگ و چرخ‌های اسپرت آلومینیوم 17 اینچ، نیسان سلفی را جذاب جلوه می‌دهد. حجم‌دهی بدنه نیز در نمای جانبی، کاملا واضح است. خطوط افقی در امتداد چراغ‌های جلو و عقب، دیده می‌شوند؛ ضمن اینکه خمیدگی سقف تا صندوق عقب، حالت اسپرت‌بک فراهم می‌کند.

در نمای پشت سیلفی، نوعی الگوبرداری از مرسدس بنز وجود دارد. برای عقب نیسان سیلفی نیز، خطوط عمیق با حجم‌دهی واضح استفاده شده که در مجموع، حس اسپرت خودرو را تقویت می‌کنند. طراحی چراغ‌ها، محل نصب پلاک و تزئینات پلاستیکی زیر سپر، قابل قبول است.

نیسان سیلفی با طول 4,641  و عرض 1,815 و ارتفاع 1,450 میلی‌متر، همره فاصله محوری 2,712 میلی‌متر عرضه می‌شود.

مانیتور ایستاده روی داشبورد، فرمان D شکل و کلیدهای کم‌تعداد زیر خروجی تهویه مطبوع، کابین نیسان سلفی را جوان‌پسند و اسپرت نشان می‌دهند. کیفیت مواد استفاده شده در صندلی‌ها و تودری نیز، برای خودرویی با حدود قیمت 20 هزار دلار، رضایت‌بخش است.

پشت فرمان، علاوه‌بر عقربه‌های سنتی برای دور موتور و سرعت، پنل دیجیتال رنگی وجود دارد. نمایشگر لمسی 12/3 اینچ روی داشبورد نیز، بزرگ و فراتر از نیاز به نظر می‌رسد. طراحی دسته‌دنده، جالیوانی و کنسول میانی نیز، راضی کننده است.

مدل هیبریدی نیسان سیلفی با امکانات کامل، تودری مبله و مواد نرم ارایه می‌کند. هرچند که داشبورد از پلاستیک سخت ساخته شده، خط دوخت صندلی‌ها و ارگونومی نشیمن برای افراد مختلف، حس بسیار خوبی به سرنشینان می‌دهد. این موارد، خصوصا برای راننده پشت فرمان اسپرت نیسان سلفی، جذابیت خواهد داشت.

فضا برای 4 سرنشین بلند قد، کفایت می‌کند و صندوق عقب 510 لیتری، جای شکی باقی نمی‌گذارد که طراحی نیسان سیلفی، بسیار خوب و حساب‌شده انجام شده است. حتی در صندلی‌های ردیف دوم، فضای جلوی زانو، کافی و مناسب برای سفر خواهد بود.

ارزان‌ترین مدل با پیشرانه تنفس طبیعی 1/6 لیتری، 107 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن‌متر گشتاور دارد. این مدل در چین با گیربکس دستی و اتوماتیک CVT تولید می‌شود. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت سیلفی با این تجهیزات، حدود 12 ثانیه و میانگین مصرف سوخت 7 لیتر در صد کیلومتر است.

مدل 2 لیتری تنفس طبیعی، 150 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نسخه از سیلفی با گیربکس CVT در زمان 10 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت 7 لیتر در صد کیلومتر برساعت دارد.  نهایت سرعت سیلفی با موتور 2 لیتری، 200 کیلومتر برساعت است.

نیسان سیلفی هیبرید که برای ورود به ایران انتخاب شده از ترکیب موتور برقی با پیشرانه سه سیلندر 1/2 لیتری، 136 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور می‌گیرد. عملکرد فنی سیلفی E-Power از نظر شتاب و سرعت، مشابه مدل 2 لیتری است اما میانگین مصرف سوخت 3 تا 4 لیتر در صد کیلومتر فراهم می‌کند. این خودرو نیز مجهز به گیربکس CVT تک سرعته، فاقد تعویض دنده دستی است.

به بیان ساده، سیلفی هیبرید یک خودروی برقی است که از موتور بنزینی 1/2 لیتری به عنوان ژنراتور برای کمک به شارژ باتری‌های استفاده می‌کند. به همین دلیل عملکرد آرام و کم‌صدا دارد. باک بنزین 40 لیتری و باتری لیتیوم یون 38 کیلووات ساعتی برای سیلفی E-Power ارایه می‌شود تا پس از سوخت‌گیری کامل و تکمیل ظرفیت باتری‌ها، امکان رانندگی بدون توقف تا 1000 کیلومتر مسافت داشته باشد.

بیشتر بخوانید:

↵مزدا ۳ جدید در ایران؛ مشخصات و قیمت خودروی وارداتی بهمن موتور

↵میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند ژاپنی

اگر نسخه‌ی نزدیک به فول نیسان سیلفی هیبرید به بازار ایران برسد، کروز کنترل انطباقی با امکان کاهش و افزایش سرعت در ترافیک خواهد داشت. 6 کیسه هوا، ترمز خودکار، تشخیص خروج از خط، هشدار نقطه کور، تشخیص خواب آلودگی راننده، فناوری مدیریت تعادل و لغزش ESP و حفظ خودرو در شیب، برای نیسان سیلفی ارایه می‌شود.

پوشش چرم برای صندلی و فرمان و تودری، نمایشگر لمسی 12/3 اینچ، سانروف و رینگ 17 اینچ آلومینیوم، امکانات موجود برای سیلفی وارداتی خواهند بود.

تاریخ به روز رسانی:

مدل 1/6 لیتری دنده دستی ساخت چین با حداقل امکانات،17  هزار دلار قیمت دارد و به ندرت برای دیگر کشورها عرضه می‌شود. نسخه 2 لیتری CVT بیشترین فروش بازار جهانی را به خود اختصاص داده و 20 تا 22 هزار دلار است.

برای نیسان سیلفی هیبرید در بازار جهانی حدود 25 هزار دلار پرداخت می‌شود و حتی اگر معافیت عوارض گمرکی داشته باشد، با احتساب مالیات و سود شرکت واردکننده و مخارج دیگر، حدود 1/5 میلیارد تومان برای خریدار ایرانی، قیمت خواهد داشت. از سویی دیگر، باتوجه به شرایط موجود و عدم تحقق وعده‌های قبلی برای تخفیفات خودروهای برقی و هیبریدی، سیلفی هیبرید نیز در ایران 2/5 تا 3 میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت.

همچنین میتوانید برای اطلاع از جدیدترین قیمت روز خودرو و آخرین تغییرات بازار، به صفحه مربوطه مراجعه کنید.