بررسی نیسان آلتیما وارداتی نامی خودرو؛ مشخصات، امکانات و قیمت

نیسان آلتیما یکی از سدان‌های خوش‌ساخت و مجهز شرکت نیسان است که با طراحی مدرن، امکانات رفاهی متنوع و عملکرد فنی مناسب، گزینه‌ای جذاب در بازار خودروهای سدان وارداتی محسوب می‌شود.

نیسان ماکسیما در دهه 80 و 90 شمسی یکی از محبوب‌ترین خودروهای وارداتی بازار ایران بود و به دلیل طراحی جذاب، موتور قدرتمند 6 سیلندر و کیفیت ساخت بالا، جایگاه ویژه‌ای در بین علاقه‌مندان به خودرو داشت. حالا، با ورود نیسان آلتیما، این سؤال مطرح می‌شود که آیا این خودرو می‌تواند جای خالی ماکسیما را در بازار ایران پر کند؟

نیسان آلتیما یک سدان متوسط (Mid-Size Sedan) است که با رقبایی مانند تویوتا کمری، هوندا آکورد و هیوندای سوناتا رقابت می‌کند. درحالی که ماکسیما یک سدان فول‌سایز (Full-Size Sedan) محسوب می‌شود و در کلاس بالاتری نسبت به آلتیما قرار می‌گیرد. این خودرو بیشتر با مدل‌هایی مانند تویوتا آوالون و دوج چارجر مقایسه می‌شود.

نیسان آلتیما یکی از سدان‌های شناخته‌شده و پرفروش در بازار جهانی است که در نسل‌های مختلف خود، همواره به عنوان یک گزینه‌ی خانوادگی، راحت و کم‌استهلاک شناخته شده است. مدل ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی که مورد بررسی ماست، نسخه‌ای اقتصادی‌تر و کم‌مصرف‌تر از این خودرو است که برای بازارهایی که به دنبال هزینه نگهداری کمتر و دوام بالاتر هستند، عرضه می‌شود. این مدل در چین تولید می‌شود و تفاوت‌های با آلتیما مخصوص بازار جهانی دارد. ازجمله موتور تنفس طبیعی آن و تغییرات ظاهری نسبت به مدل‌های یادشده.

نمای بیرونی:

طراحی نسل جدید آلتیما، زبان طراحی V-Motion نیسان را به نمایش می‌گذارد که در آن جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های LED باریک و خطوط تیز بدنه، ظاهری مدرن و پویا به خودرو داده‌اند.

نمای داخلی:

کابین آلتیما با صفحه‌نمایش ۸ اینچی لمسی، داشبورد نرم، غربیلک فرمان D شکل و صندلی‌های راحت طراحی مناسبی برای یک سدان خانوادگی دارد. فضای پا و سر برای سرنشینان جلو و عقب مناسب است و صندوق عقب ۵۸۶ لیتری، فضای کافی برای سفرهای خانوادگی فراهم می‌کند.

قدرت و شتاب:

با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و ۱۹۷ نیوتن‌متر گشتاور، این مدل شتابی در حدود ۹.۵ تا ۱۰ ثانیه برای رسیدن به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دارد. این عدد، برای یک سدان خانوادگی قابل‌قبول است اما در مقایسه با نسخه ۲.۰ توربو (شتاب ۶.۵ ثانیه)، کندتر محسوب می‌شود.

عملکرد گیربکس CVT:

گیربکس Xtronic CVT نیسان به گونه‌ای طراحی شده که شتاب‌گیری نرم و بدون وقفه‌ای را ارائه دهد. البته همچنان مانند دیگر CVTها، هنگام فشردن ناگهانی پدال گاز، احساس تأخیر و کش آمدن دور موتور وجود دارد.

هندلینگ و کیفیت سواری:

سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و تعلیق عقب چند اتصالی (Multi-Link) باعث شده آلتیما سواری نرم و راحتی داشته باشد. در جاده‌های شهری، ضربات ناشی از چاله‌ها و ناهمواری‌ها به خوبی جذب می‌شوند. در پیچ‌ها نیز پایداری مناسبی دارد اما اسپرت و چالاک نیست.

ترمزها:

ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ همراه با سیستم‌های ABS، EBD و ترمز پارک برقی، عملکردی اطمینان‌بخش ارائه می‌دهند.

مصرف سوخت اقتصادی:

یکی از مهم‌ترین مزایای این مدل، مصرف سوخت بهینه‌ی آن است. در شرایط واقعی، مصرف ترکیبی حدود ۷.۲ تا ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد که برای یک سدان سایز متوسط، رقم مناسبی است.

هزینه‌های نگهداری پایین:

برخلاف نسخه توربوشارژ که به روغن موتور و بنزین با کیفیت بالاتر نیاز دارد، این مدل از نظر استهلاک پایین‌تر است و در بلندمدت هزینه‌های کمتری برای تعمیرات دارد.

نیسان ماکسیما که در دهه ۸۰ و ۹۰ شمسی در ایران عرضه شد، به دلیل موتور ۳.۵ لیتری V6 قدرتمند و کیفیت بالای ساخت، محبوبیت زیادی داشت. آلتیما ۲.۰ لیتری در مقایسه با آن:

• قدرت کمتری دارد (۱۵۶ اسب بخار در مقابل ۲۹۰ اسب بخار ماکسیما)
• مصرف سوخت پایین‌تری دارد (۷.۵ لیتر در مقابل ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)
• هندلینگ و ایمنی بهتری دارد به دلیل تکنولوژی‌های جدیدتر
• نرمی سواری بیشتری دارد ولی حس اسپرتی کمتری ارائه می‌دهد

در نتیجه آلتیما ۲.۰ لیتری از نظر قدرت و هیجان رانندگی، یادآور ماکسیما نیست، اما از نظر راحتی، امکانات، مصرف سوخت اقتصادی و تکنولوژی‌های جدید، یک جایگزین منطقی محسوب می‌شود.

✔️ مصرف سوخت اقتصادی

✔️ کیفیت سواری نرم و راحت

✔️ کابین جادار و مناسب برای خانواده

✔️ امکانات رفاهی و ایمنی به‌روز

✔️ هزینه‌های نگهداری پایین‌تر نسبت به نسخه توربو

➖ شتاب پایین‌تر نسبت به نسخه توربو

➖ گیربکس CVT که حس اسپرتی ندارد

➖ فاقد برخی امکانات لوکس مانند سیستم صوتی BOSE و سقف پانوراما

• مناسب برای: خریدارانی که به دنبال یک سدان خانوادگی کم‌مصرف، راحت و اقتصادی هستند.
• نامناسب برای: کسانی که انتظار شتاب و هیجان بالایی از خودرو دارند.

در نهایت، آلتیما ۲.۰ لیتری یک گزینه مقرون‌به‌صرفه و مناسب برای استفاده روزمره است که در عین داشتن طراحی جذاب و امکانات خوب، هزینه نگهداری بالایی ندارد.

قیمت علی‌الحساب نیسان آلتیما در مبادی ورودی کشور 2 میلیارد و 620 میلیون تومان تعیین شده تا کسانی که از طریق سامانه خودروهای وارداتی، این خودرو را انتخاب و برنده شدند، بتوانند آن را با زمان تحویل جدود 120 روز کاری دریافت کنند. بدیهی است قیمت نهایی این خودرو باتوجه به عوارض واردات و سایر هزینه‌های دولتی و سود واردکننده به مراتب بالاتر از این رقم خواهد بود. در بازار کشور این خودرو می‌تواند با رقبایی چون چری آریزو 8 و کیا K5 مقابله کند.

نیسان آلتیما، که توسط نامی خودرو به ایران وارد شده، می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل برای کسانی باشد که به دنبال یک سدان خانوادگی مدرن و مجهز هستند. هرچند که این خودرو به لحاظ مشخصات فنی و نوع پیشرانه با نیسان ماکسیما تفاوت دارد، اما همچنان یک انتخاب باکیفیت و مقرون‌به‌صرفه در بازار خودروهای وارداتی محسوب می‌شود. با توجه به امکانات ایمنی و رفاهی بالا، طراحی زیبا و مصرف سوخت مناسب، آلتیما می‌تواند برای بسیاری از خریداران، جایگزین منطقی و به‌روزتری نسبت به ماکسیما باشد.