نیسان N7 برقی در ایران؛ مشخصات و قیمت بزرگ ترین سدان وارداتی

نیسان از اوایل دهه ۱۹۹۰ با پروژه‌های آزمایشی وارد عرصه خودروهای برقی شد و در سال ۱۹۹۷ مدل آلترا EV را با باتری لیتیوم-یون معرفی کرد. نقطه عطف این مسیر در سال ۲۰۱۰ با عرضه نیسان لیف رقم خورد؛ نخستین خودروی برقی تولید انبوه جهان که تاکنون بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه فروش داشته و به نماد خودروهای برقی اقتصادی بدل شده است. در ادامه، نیسان با معرفی کراس‌اوور آریا در سال ۲۰۲۲ و سرمایه‌گذاری بر فناوری‌های نوین مانند باتری‌های حالت‌جامد، مسیر توسعه و رقابت در بازار جهانی خودروهای برقی را ادامه می‌دهد.

بیشتر بخوانید:

• مشخصات نیسان فرانتیر وارداتی
• نیسان پت فایندر در ایران

N7 نخستین سدان تمام‌برقی نیسان است که در همکاری با دانگ‌فنگ چین توسعه یافت و آوریل ۲۰۲۳ ابتدا به‌صورت کانسپت با نام Epoch معرفی و سپس در نمایشگاه گوانگژو همان سال بانسخه نهایی رونمایی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم انرژی نو دانگ‌فنگ–نیسان ساخته شده و بخشی از استراتژی الکتریکی‌سازی محصولات نیسان محسوب می‌شود. عرضه رسمی N7 از ۲۷ آوریل ۲۰۲۴ در بازار چین آغاز شد و تنها در مدت ۵۰ روز توانست بیش از ۲۰ هزار سفارش قطعی ثبت کند؛ موفقیتی که نشان‌دهنده استقبال گسترده از این سدان اقتصادی با قیمت پایه حدود ۱۲۰,۰۰۰ یوان (معادل ۱۴ تا ۱۶.۵ هزار دلار) و جایگاه ویژه آن در بازار خودروهای برقی سایز متوسط است.

فرم باریک چراغ‌ها، N7 را هماهنگ با سبک جدید خودروهای برقی نشان می‌دهد. بسیاری از محصولات هیوندای، مثل سوناتا و کونا 2025 نیز، این نوع طراحی را ارایه داده‌اند. هرچند که N7 در نگاه اول، زیبا و مدرن دیده می‌شود، فاقد هویت ویژه است و تفاوت خاصی با دیگر خودروهای ساخت چین ندارد.

نمای روبروی نیسان N7 با طراحی مدرن و ساده شکل گرفته است. چراغ‌های باریک LED در امتداد جلوپنجره بسته و یکپارچه قرار دارند که هویت برقی بودن را برجسته می‌کند. خطوط افقی و سطح صاف سپر جلو، حس آینده‌گرا و مینیمال را القا کرده و در عین حال با ورودی‌های هوای کوچک، عملکرد آیرودینامیکی بهبود یافته است. این نما به وضوح نشان می‌دهد که N7 به دنبال ترکیب زیبایی و کارایی در قالب یک سدان اقتصادی برقی است.

در نمای جانبی، بدنه کشیده و سقف با شیب ملایم به سمت عقب، ظاهر اسپرت و پویا به خودرو بخشیده است. خط شانه ممتد از چراغ جلو تا چراغ عقب امتداد دارد و حس انسجام طراحی را تقویت می‌کند. رینگ‌های آلیاژی با طرح ساده و بسته‌تر، علاوه بر زیبایی، به کاهش مقاومت هوا کمک می‌کنند. تناسب میان طول کاپوت، فضای کابین و صندوق عقب، نشان‌دهنده تمرکز بر راحتی سرنشینان و کاربری خانوادگی است.

نمای پشت نیسان N7 با چراغ‌های باریک و پیوسته LED طراحی شده که عرض خودرو را بیشتر نشان می‌دهد. لوگوی نیسان در مرکز و بالای چراغ‌ها قرار گرفته و سپر عقب با خطوط نرم و ساده، هماهنگی کامل با سایر بخش‌ها دارد. طراحی صندوق عقب با لبه کوتاه و زاویه مناسب، علاوه بر زیبایی، به بهبود جریان هوا و کاهش مصرف انرژی کمک می‌کند. این نما در مجموع حس مدرن بودن و هماهنگی کامل با جلو و جانبی خودرو را به نمایش می‌گذارد.

از جدول فوق می‌توان فهمید، نیسان N7 حتی از کمری 2025 وارداتی هم بزرگ‌تر است. این مدل، فاصله محوری نزدیک به سه متر دارد و راحتی بسیار خوب برای سرنشینان فراهم می‌کند.

طراحی داخلی نیسان N7 برقی از محصولات تسلا الهام گرفته و سبک مینیمال دارد. شیشه‌ی مربوط به پنجره، فاقد قاب (فریم بدنه) است و از این نظر، حس لوکس فراهم می‌کند. چرم مصنوعی و مواد نرم داخل تودری‌ها نیز، نیسان N7 را بسیار گران‌تر از قیمت واقعی آن نشان می‌دهد.

در جلو، یک نمایشگر مرکزی بزرگ با ابعاد ۱۲.۳ اینج نصب شده که کنترل سیستم چندرسانه‌ای و تنظیمات خودرو را در اختیار راننده و سرنشینان می‌گذارد. پشت فرمان نیز یک پنل دیجیتال تمام‌صفحه با اندازه نزدیک به ۱۰.۲۵ اینچ تعبیه شده که اطلاعات حیاتی رانندگی مانند سرعت، برد باتری و وضعیت شارژ را به‌صورت واضح نمایش می‌دهد. ترکیب این دو نمایشگر، فضای کابین را به محیطی دیجیتال و هوشمند تبدیل کرده است.

مواد به‌کاررفته در کابین ترکیبی از پلاستیک نرم، روکش‌های چرمی مصنوعی و تزئینات فلزی براق است. طراحی داشبورد با خطوط ساده و مینیمال، هماهنگی خوبی با ظاهر بیرونی خودرو دارد. استفاده از نورپردازی داخلی LED نیز فضای کابین را دلنشین‌تر کرده و تجربه‌ای آرامش‌بخش برای سرنشینان فراهم می‌آورد. این ترکیب باعث می‌شود N7 علاوه بر اقتصادی بودن، حس یک خودروی مدرن و راحت را منتقل کند.

از نظر راحتی، کابین N7 با فاصله محوری ۲۹۱۵ میلی‌متری فضای مناسبی برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کند. صندلی‌ها با طراحی ارگونومیک و پشتی‌های نرم، امکان نشستن طولانی‌مدت بدون خستگی را فراهم می‌سازند. فضای پای سرنشینان عقب به‌ویژه در مقایسه با بسیاری از سدان‌های هم‌رده، گسترده‌تر است و این خودرو را برای استفاده خانوادگی یا سفرهای شهری و بین‌شهری مناسب می‌کند. صندوق عقب نیسان N7 پانصد لیتر فضای بار دارد.

نیسان N7 وارداتی از یک موتور برقی ۲۶۸ اسب بخار و ۳۰۵ نیوتن متر، گشتاور می‌گیرد. این خودرو به مجموعه باتری با ظرفیت ۷۳ کیلووات ساعت مجهز شده که شعاع حرکتی ۶۵۰ کیلومتر فراهم می­‌کند. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت نیسان N7 با مشخصات گفته شده، ۷ ثانیه است. مدل پایه، ۲۲۰ اسب بخار قدرت و توان پیمایش ۵۴۰ کیلومتر دارد.

• سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• تنظیم برقی صندلی‌های ردیف اول همراه با گرمکن و سردکن
• سقف پانورامیک
• مانیتور لمسی
• کلاستر دیجیتالی
• جک برقی صندوق عقب
• سنسورهای نور و باران

• سامانه کنترل پایداری (ESP)
• ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد
• ۶ کیسه هوای ایمنی
• سیستم پیشگیری از واژگونی (ARP)
• ترمز اضطراری خودکار (AEB)
• رادار هشدار تصادف از جلو (FCW)

• کروز کنترل تطبیقی (ACC)
• رادار تابلوخوان
• دستیار پارک خودرو
• هشدار و پیش‌بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
• هشدار خروج از خط (LDW)
• هدایت در بین خطوط (LKA)
• سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
• دوربین ثبت وقایع
• دوربین ۳۶۰ درجه
• نور بالا اتوماتیک

اگر مطابق آنچه انتظار می‌رود، N7 با مدل سفارشی و باتری بزرگ‌ را برای ورود به ایران آماده شود، حدود قیمت ۱۸ تا ۲۰ هزار دلار خواهد داشت که در نتیجه برای مشتری نهایی بازار کشور ما، هزینه خرید نزدیک به ۴ میلیارد تومان خواهد بود.