درگ جالب لکسوس LC500 با نسل قبلی پورشه 911 کاررا S

لکسوس LC500 کوپهٔ شیک و لوکسی است که برای ارائهٔ سواری راحت و آرام طراحی شده است. به همین دلیل، این ماشین را کمتر در مسابقه‌های درگ می‌بینیم. بااین‌حال، دیدن عملکرد LC500 در 400 متر می‌تواند جالب باشد و به همین دلیل، سم کارلیجن در جدیدترین ویدئوی خود این کوپهٔ چشمگیر ژاپنی را در برابر پورشه 911 کاررا S قرار داده است. هرچند این دو خودرو کاملاً باهم متفاوت بوده و هرگز رقیب هم محسوب نمی‌شوند اما اعداد و ارقام مشخصات آن‌ها به هم نزدیک است.

LC500 از پیشرانهٔ 5 لیتری V8 تنفس طبیعی آشنای لکسوس استفاده می‌کند که 470 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. 911 کاررا S حاضر در این درگ اما از نسخهٔ فیس‌لیفت نسل قبلی یا 991 است که در نمایشگاه فرانکفورت 2015 معرفی شد. در این سری، مدل‌های کاررا پیشرانهٔ تنفس طبیعی قبلی را کنار گذاشتند و برای اولین بار به موتور جدید 3 لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو مجهز شدند.

خروجی این موتور در کاررا S برابر با 420 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور است درحالی‌که نسل کنونی 480 اسب بخار قدرت دارد. 911 حاضر در این درگ مثل لکسوس محرک عقب است و از یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه استفاده می‌کند؛ بنابراین، روی کاغذ برتری با لکسوس است اما باید یک عامل مهم دیگر یعنی وزن را هم در نظر داشت، جایی که ورق برمی‌گردد و پورشه با 1440 کیلوگرم وزن بسیار از کوپهٔ 1980 کیلوگرمی ژاپنی سبک‌تر است.

بین دو خودرو ابتدا مسابقهٔ رولینگ از سرعت 50 کیلومتر بر ساعت برگزار می‌شود و پورشه مثل موشک شلیک می‌شود. در پایان، به‌اندازهٔ یک قطار بین دو خودرو فاصله وجود دارد. رولینگ دوم از سرعت 70 کیلومتر بر ساعت آغاز شد اما نتیجه هیچ تغییری نداشت و بازهم 911 به‌راحتی پیروز شد. سرانجام نوبت به درگ رسید و هردو خودرو شروعی عالی داشتند. برای یک ثانیه، 911 و LC500 پابه‌پای هم پیش رفتند اما پورشه پیروزی‌های مقتدرانهٔ خود را ادامه داد و رقیب ژاپنی را با غروب کانادا تنها گذاشت. اختلاف بین دو خودرو آن‌قدر زیاد بود که برگزاری درگ دوم بی‌فایده به نظر می‌رسید و به همان یک درگ بسنده شد.