نمایش پورشه زاگاتو 1960؛ ترکیب هنر ایتالیایی و مهندسی آلمانی

این برند سال‌های سال است که به‌عنوان یک سازنده خودروهای سفارشی فعالیت می‌کند. این برند پروژه‌های گوناگون و بسیاری را به برندهای مطرح خودروسازی جهان کلید زده که از این میان می‌توان به آستون‌مارتین، آلفارومئو، لامبورگینی و... اشاره کرد. در این میان، نام پورشه کمتر با زاگاتو شنیده شده است اما اخیرا یک مجموعه از اسکچ‌ها به‌صورت تصادفی پیدا شده‌اند که مربوط به مدل 356 زاگاتو می‌شوند. حال با پیدا شدن اسکچ‌های قدیمی، زاگاتو قصد دارد مدل قدیمی را به‌تعداد 9 دستگاه بازتولید کند.

اسکچ‌های اولیه شباهت چندانی به مدل نهایی رونمایی شده در نمایشگاه خودروی اخیر در تورنتو ندارند. برای نمونه می‌توان به باله‌های عمودی روی لبه‌های صندوق اشاره کرد که در اسکچ اولیه وجود داشتند و در زمان خود المانی رایج به شمار می‌رفتند. نهایتا این ترند در طول زمان از میان برچیده شده و تنها بدنه مترکز 356 کوپه باقی مانده است که خود بازتعریف نخستین خودروی اسپرت تولید انبوه پورشه به شمار می‌رود.

356 زاگاتو به دماغه بدون سپر مجهز شده که شباهت زیادی میان آن و 718RSK ایجاد می‌کند. هرچند که این مدل برخلاف 718 درون خانه پورشه توسعه نیافته است اما ورودی‌های کرومی و کوچک هوا در بخش پایین و جلوی دماغه به‌همراه کاپوت نسبتا کوچک و خط میانی آن، به بیننده زبان طراحی ابتدایی پورشه را یادآوری می‌کند.

اگر این خودرو را از نمای سه‌چهارم عقب تماشا کنید فرم پف‌کرده بدنه بیشتر به چشم می‌آید. طاق چرخ‌های برجسته، سقف یک دست که به آرامی به بخش موتور در عقب رسیده است. هرچند که موتور 4 سیلندر این 356 زاگاتو چندان قدرت خاصی تولید نمی‌کند اما خروجی توری هوا و شش برش بالای آن حس وجود یک موتور هواخنک قدرتمند را به بیننده القا می‌کند. البته با نگاهی به دستگیر در و آینه بغل باریک و ظریف می‌توان پی برد که هدف زاگاتو ساخت خودرویی نه حجیم، بلکه با ظرافت بوده؛ انگار 356 زاگاتو یک گرن‌تورر بوده که آب رفته است. نظر شما درباره پورشه زاگاتو چیست؟