معرفی پورشه تایکان توربو GT، قاتل تسلا S پلد با 1100 اسب بخار قدرت
پس از ثبت رکورد جدیدی در نوربرگ‌رینگ در اوایل سال جاری با یک تایکان پروتوتایپ، پورشه حالا نسخهٔ نهایی آن را با نام توربو GT در کالیفرنیا رونمایی کرده است. این سوپرسدان برقی از نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ قوای محرکهٔ دو موتورهٔ تایکان توربو S استفاده می‌کند. مهندسان پورشه در عقب خودرو یک موتور الکتریکی جدید با اینورتر قوی‌تر و کارآمدتری را نصب کرده‌اند که از کاربید سیلیکون استفاده می‌کند. علاوه بر این، ضرایب گیربکس هم افزایش پیدا کرده است.
درنتیجهٔ این تغییرات، مجموع خروجی به 789 اسب بخار قدرت رسیده است که با فعال کردن لانچ کنترل به 1033 اسب بخار می‌رسد و برای دو ثانیه حداکثر 1108 اسب بخار قدرت را ارائه می‌کند. با این ارقام، توربو GT به قوی‌ترین پورشهٔ تولیدی تاریخ تبدیل می‌شود. گشتاور این خودرو هم حداکثر 1340 نیوتن متر اعلام شده است. تایکان توربو GT ظرف 2.2 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد که با سفارش پکیج وایساخ این رقم به 2.1 ثانیه کاهش پیدا می‌کند. شتاب صفر تا 200 کیلومتر بر ساعت هم به ترتیب 6.6 و 6.4 ثانیه خواهد بود درحالی‌که حداکثر سرعت خودرو به 306 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
یکی دیگر از ویژگی‌های برجستهٔ این ماشین حالتی بنام حمله است که با الهام از مسابقات فرمول E، برای 10 ثانیه 160 اسب بخار قدرت اضافی را ارائه می‌کند. تایکان توربو GT در ظاهر هم شخصیت پیست محور خود را با کیت بدنهٔ جدیدی نشان می‌دهد که اسپویلر تطبیقی عقب یکی از ویژگی‌های آن است. این اسپویلر با همکاری دیفیوزر عقب، 220 کیلوگرم داون‌فورس تولید می‌کند. تریم فیبر کربنی روی ستون‌های B و قاب آینه‌های جانبی هم از دیگر ویژگی‌های بیرونی این تایکان پرچم‌دار هستند. علاوه بر این، خریداران می‌توانند برچسب‌هایی را برای بدنه خودرو سفارش دهند.
مهم‌تر از همهٔ این‌ها اما رینگ‌های جدید سبک‌وزن فورج‌کاری شدهٔ 21 اینچی است که با لاستیک‌های چسبنده‌تری پوشیده شده‌اند. این رینگ‌ها علاوه بر کاهش وزن، پره‌هایی دارند که برای بهبود خنک‌کنندگی ترمزهای سرامیکی ارتقاءیافته طراحی شده‌اند که با کالیپرهای طلایی ارائه می‌شود. علاوه بر این، سیستم تعلیق اکتیو راید پورشه هم از تنظیم خاص برای توربو GT بهره‌مند شده است.
در داخل خودرو پورشه تودوزی Race Tex و چرم مشکی را برای صندلی‌های اسپرت با قابلیت تنظیم 18 جهته و فرمان GT Sport در نظر گرفته است. روی پشت‌سری صندلی‌ها و کنسول وسط هم نشان توربو GT نقش بسته است. سفارش پکیج وایساخ اما برای کاهش وزن صندلی‌های عقب، ساعت آنالوگ، کف‌پوش‌ها و مواد عایق صدا را حذف می‌کند. با سفارش این پکیج، توربو GT به یک خودروی دونفرهٔ مخصوص پیست تبدیل می‌شود. علاوه بر این، با سفارش پکیج Sound Plus سیستم صوتی فراگیر Bose هم حذف می‌شود. با این اقدامات، وزن این تایکان 71 کیلوگرم کمتر از توربو S خواهد شد.
در ژانویهٔ 2024 یک پروتوتایپ تایکان توربو GT با ثبت تایم 7 دقیقه و 7.55 ثانیه، به سریع‌ترین سدان نوربرگ‌رینگ تبدیل شد. این تایم 18 ثانیه از رکورد تسلا مدل S پلد و 26 ثانیه از تایم تایکان توربو S سریع‌تر است و تنها 2.2 ثانیه با رکورد هایپرکار ریمک نورا فاصله دارد. علاوه بر این، به گفتهٔ پورشه، این خودرو با پکیج وایساخ، در پیست لاگونا سکا هم زمان 1 دقیقه و 27.8 ثانیه را ثبت کرده و به سریع‌ترین خودروی الکتریکی این پیست تبدیل شده است. قیمت تایکان توربو GT از 230 هزار دلار آغاز می‌شود که 21 هزار دلار از تایکان توربو S گران‌تر است. انتظار می‌رود تحویل این خودرو به خریداران از تابستان 2024 آغاز شود.