DP و پورشه ۹۱۱ مدل ۸۶

چرا فقط پورشه باید جشن ۵۰ سالگی ۹۱۱ را بگیرد؟ پس تکلیف بقیه چیست؟! احتمالا این سوالی بوده که مهندسین DP Motorsport از خود پرسیده و نهایتا تصمیم گرفته اند تا به نوبه خود سهمی در جشن پنجاه سالگی داشته باشند . . .

DP برای این کار به سراغ یک دستگاه ۹۱۱ مدل ۱۹۸۶ رفته و آنرا ۳.۲ Sleeper نامیده است. او همچنین توانسته با ساخت بدنه جدید و حتی بهره گیری از Perspex بجای شیشه ها، چیزی حدود ۲۸۰ کیلوگرم از وزن ۹۱۱ کم کرده تا بدین ترتیب وزن خالص آن تنها ۹۰۵ کیلوگرم باشد. DP همچنین از رنگ Metallic Rock-Green استفاده کرده تا Sleeper ظاهری فوق العاده کلاسیک داشته باشد.

اما این ها تمام تغییرات اعمالی DP نیستند؛ استفاده از کمک های Bilstein ، رینگ های ۱۶ اینچی با تایرهای اسلیک میشلین، صندلی های اسپرت Lollipop که با الهام از صندلی های پورشه ۹۳۵ ساخته شده، کمربندهای چهار نقطه ای ویلیامز، فرمان مسابقه ای و نهایتا رول بار بدنه تمام آن چیزی است که DP برای این پیرمرد آلمانی تدارک دیده؛ با این همه تغییرات دیگر نباید از دیدن قیمت ۸۹,۹۱۱ یورویی (حدود ۱۱۹۰۰۰ دلار) آن تعجب کرد.

همچون نامش، پیشرانه Sleeper یک موتور ۳.۲ لیتری است که باوجود سرسیلندرهای جدید، فلای ویل سبکتر، دریچه گاز بزرگتر، استفاده از دو کاتالیست از سری HJS 100 و سیستم اگزوز تیتانیومی RSR تفاوت های عمده ای با نمونه های ۳.۲ لیتری استاندارد دارد. خروجی این پیشرانه حدود ۲۷۰ اسب بخار قدرت با ۳۰۷ نیوتن متر گشتاور بوده و مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی و سیستم ضد لغزش دیفرانسیل است.