پورشه هونی پیگاسوس، یک ۹۱۱ اختصاصی برای کن بلاک

کن بلاک پس از ۱۱ سال به همکاری با فورد خاتمه داد و همین موضوع منجر به شکل‌گیری یک پروژه مشترک با آئودی شد. به نظر می‌رسد کن بلاک اجازه خیانت کردن به ارباب حلقه‌ها را داشته زیرا جدیدترین خودروی سفارشی او یک آئودی نیست. البته بلاک همچنان به خانواده فولکس‌واگن وفادار مانده و پشت فرمان پورشه می‌نشیند. در نظر داشته باشید که این خودرو را خود پورشه تولید نمی‌کند بلکه شاهد محصولی منحصربه‌فرد با طراحی پیشرانه وسط هستیم که ما را به یاد ۹۱۱ RSR می‌اندازد.

صحبت از خودروهای مسابقه‌ای شد و باید گفت این محصول تک ساخت با نام هونی پیگاسوس شناخته می‌شود. بدنه هونی پیگاسوس پذیرای پوشش ویژه‌ای شده است که ادای احترامی به پورشه ۹۱۷/۲۰ سال ۱۹۷۱ خواهد بود. در قلب این هیولا نیروگاه ۶ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو با قدرت قابل‌توجه ۱۴۰۰ اسب بخاری قرار دارد. این نیروی عظیم نیز به تمامی چرخ های خودرو فرستاده می‌شود. بد نیست بدانید پورشه هونی پیگاسوس فقط ۱۰۰۰ کیلوگرم وزن دارد.

خودروی موردبحث حاصل تلاش‌های BBi اتو اسپرت است و در آن از سیستم تعلیق قابل تنظیم می‌شود. نکته جالب اینکه در سیستم تعلیق از سیستم جی‌پی‌اس بر اساس داده‌های تلمتری سال پیش مسابقات پایکس پیک استفاده شده است. بله هونی پیگاسوس در مسابقات تپه نوردی مشهور پایکس پیک حضور خواهد داشت. سال جاری یک صدمین سالگرد برگزاری این مسابقات است و هونی پیگاسوس نیز در کلاس PPO حضور خواهد یافت.

رویداد امسال اولین سال حضور بلاک در پایکس پیک نخواهد بود زیرا او از خودروی رالی گروه N با قدرت ۲۰۰ اسب بخار برای حضور در مسابقات سال ۲۰۰۵ استفاده کرده بود. در سال ۲۰۱۷ فورد موستانگ هونی کورن RTR V2 1965 بلاک در این مسابقات پدیدار شد. خودروی موردبحث نیز قدرت ۱۴۰۰ اسب بخاری داشت. برای یادآوری باید دانست مسابقات بین‌المللی تپه نوردی پایکس پیک یک مسیر ۲۰ کیلومتری بسیار چالش‌برانگیز است که شامل ۱۵۶ پیچ و ارتفاع ۱۴۴۰ متری از سطح دریاست. در خط پایان ارتفاع مسیر از سطح دریا به رقم قابل‌توجه ۴۳۰۲ متری می‌رسد.