درگ سلاطین 400 متر! پورشه 911 توربو S در برابر مک‌لارن 765LT

خودروهای الکتریکی ممکن است بتوانند در مسابقات درگ مدل‌های درون‌سوز را مغلوب کنند اما خودروسازان همچنان به بهبود پیشرانه‌های بنزینی ادامه می‌دهند. به همین دلیل، این روزها موتورهای بنزینی از همیشه قوی‌تر و کارآمدتر شده‌اند و قدرتی در حد سوپراسپرت‌های چند سال پیش را در اختیار عموم مردم قرار می‌دهند؛ بنابراین عجیب نیست که پرچم‌دار خانوادهٔ پورشه 911 یعنی توربو S بتواند سوپرکار تولید محدود و گران‌قیمت مک‌لارن 765LT را به چالش بکشد.

البته این رویارویی خیلی عادلانه نیست زیرا 911 قدرت کمتر و وزن بیشتری نسبت به رقیب بریتانیایی دارد اما در عوض 650 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور خود را به هر چهارچرخ انتقال می‌دهد. این نیرو توسط یک پیشرانهٔ 3.8 لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو تولید می‌شود. از سوی دیگر، موتور 4 لیتری V8 توئین توربوی مک‌لارن 765 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور خود را فقط به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. این سوپرکار بریتانیایی 300 کیلوگرم از رقیب آلمانی سبک‌تر است که در کنار قدرت بیشتر می‌تواند موجب برتری 765LT روی مسیر 400 متر شود.

این برتری مک‌لارن در ابتدا خود را نشان نمی‌دهد زیرا با آغاز درگ، توربو S به لطف کشش بیشتری که از سامانهٔ چهارچرخ محرک حاصل می‌شود، جلو می‌افتد اما در ادامه 765LT از قدرت بیشتر خود استفاده کرده و از رقیب پیشی می‌گیرد. در درگ دوم هم دقیقاً همین اتفاق تکرار می‌شود. بدین ترتیب، مک‌لارن ظرف 10.0 ثانیه 400 متر را طی می‌کند درحالی‌که پورشه بعد از 10.2 ثانیه از خط پایان رد می‌شود.

باتوجه به اتفاقی که در درگ‌های ایستاده رخ داد نباید از نتیجهٔ مسابقهٔ رولینگ غافلگیر شویم. در اینجا مک‌لارن پورشه را زنده‌زنده می‌خورد! بااین‌حال در رقابت آخر یعنی آزمایش ترمز سرانجام پورشه پیروز می‌شود. در این آزمایش، 911 با وجود وزن سنگین‌تر در مسافت کوتاه‌تری نسبت به مک‌لارن متوقف می‌شود که این مهندسی پورشه را نشان می‌دهد. درمجموع، 911 توربو S ممکن است رقیب مستقیم 765LT نباشد اما می‌تواند آن را به چالش بکشد. همچنین این ویدئو نشان داد که یک 911 قوی‌تر و سبک‌تر یعنی نسل بعدی GT2 RS می‌تواند تهدیدی جدی برای مک‌لارن باشد.