درگ سلاطین ۴۰۰ متر! پورشه ۹۱۱ توربو S در برابر مک‌لارن ۷۶۵LT

خودروهای الکتریکی ممکن است بتوانند در مسابقات درگ مدل‌های درون‌سوز را مغلوب کنند اما خودروسازان همچنان به بهبود پیشرانه‌های بنزینی ادامه می‌دهند. به همین دلیل، این روزها موتورهای بنزینی از همیشه قوی‌تر و کارآمدتر شده‌اند و قدرتی در حد سوپراسپرت‌های چند سال پیش را در اختیار عموم مردم قرار می‌دهند؛ بنابراین عجیب نیست که پرچم‌دار خانوادهٔ پورشه ۹۱۱ یعنی توربو S بتواند سوپرکار تولید محدود و گران‌قیمت مک‌لارن ۷۶۵LT را به چالش بکشد.

البته این رویارویی خیلی عادلانه نیست زیرا ۹۱۱ قدرت کمتر و وزن بیشتری نسبت به رقیب بریتانیایی دارد اما در عوض ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور خود را به هر چهارچرخ انتقال می‌دهد. این نیرو توسط یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو تولید می‌شود. از سوی دیگر، موتور ۴ لیتری V8 توئین توربوی مک‌لارن ۷۶۵ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور خود را فقط به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. این سوپرکار بریتانیایی ۳۰۰ کیلوگرم از رقیب آلمانی سبک‌تر است که در کنار قدرت بیشتر می‌تواند موجب برتری ۷۶۵LT روی مسیر ۴۰۰ متر شود.

این برتری مک‌لارن در ابتدا خود را نشان نمی‌دهد زیرا با آغاز درگ، توربو S به لطف کشش بیشتری که از سامانهٔ چهارچرخ محرک حاصل می‌شود، جلو می‌افتد اما در ادامه ۷۶۵LT از قدرت بیشتر خود استفاده کرده و از رقیب پیشی می‌گیرد. در درگ دوم هم دقیقاً همین اتفاق تکرار می‌شود. بدین ترتیب، مک‌لارن ظرف ۱۰.۰ ثانیه ۴۰۰ متر را طی می‌کند درحالی‌که پورشه بعد از ۱۰.۲ ثانیه از خط پایان رد می‌شود.

باتوجه به اتفاقی که در درگ‌های ایستاده رخ داد نباید از نتیجهٔ مسابقهٔ رولینگ غافلگیر شویم. در اینجا مک‌لارن پورشه را زنده‌زنده می‌خورد! بااین‌حال در رقابت آخر یعنی آزمایش ترمز سرانجام پورشه پیروز می‌شود. در این آزمایش، ۹۱۱ با وجود وزن سنگین‌تر در مسافت کوتاه‌تری نسبت به مک‌لارن متوقف می‌شود که این مهندسی پورشه را نشان می‌دهد. درمجموع، ۹۱۱ توربو S ممکن است رقیب مستقیم ۷۶۵LT نباشد اما می‌تواند آن را به چالش بکشد. همچنین این ویدئو نشان داد که یک ۹۱۱ قوی‌تر و سبک‌تر یعنی نسل بعدی GT2 RS می‌تواند تهدیدی جدی برای مک‌لارن باشد.

مشخصات فنی