روف برگمیستر اسپیدستر با طراحی خیره‌کننده معرفی شد

«پبل بیچ» به لطف «هفته خودرویی مونتری»، امسال مهمان جمعی از جذاب‌ترین خودروهای جهان است. یکی از این خودروهای جذاب و دوست‌داشتنی، محصولی از روف بوده که مختص افراد عضو در کلوپی با نام «The Quail» به محسوب می‌شود. این محصول تازه که به شکل یک اسپیدستر ساخته شده، برگمیستر نام دارد.

برگمیستر که با نام «پروژه RBS» نیز شناخته می‌شود، در رویداد مونتری درکنار یکی دیگر از برادران خود به نمایش درآمد. این خودرو روف SCR بود که درحقیقت یک پورشه ۹۱۱ کلاسیک به شمار رفته و برای نخستین‌بار ‌در سال ۲۰۱۸ رونمایی شد تا نهایتا دو سال بعد وارد خط تولید شود. این اولین‌بار است که شرکت آلمانی روف این دو محصول خود را در قاره آمریکا به نمایش می‌گذارد.

روف برگمیستر با الهام از خودروهای پورشه که در رویداد تپه‌نوردی (Hillclimb) شرکت می‌کردند ساخته شده و به‌خصوص به خودروهایی چون پورشه ۹۰۶، ۹۰۹ برگ‌اسپایدر و ۷۱۸RS 60 اسپایدر اشاره دارد. سازنده برای تولید برگمیستر  از خودروهای دیگری چون «Adamowicz TransAm 911» مدل ۱۹۷۱ و «GT1 Evo» مدل ۱۹۹۷ نیز الهام گرفته بوده است.

«تونی هَتر» که به‌عنوان طراح آخرین پورشه ۹۱۱ هواخنک شناخته می‌شود، مسئولیت طراحی برگمیستر را برعهده داشته است. روف برای ساخته صفحات بدنه این خودرو از فیبرکربن بهره برده و درکنار آن، برگمیستر را به سیستم LED جدید خود مجهز کرده است که مشتریان روف می‌توانند از آن در سایر پورشه‌های ۹۹۳ استفاده کنند. تمام کابین برگمیستر نیز با چرم آلکانترا سیاه‌رنگ پوشیده شده است.

روف از یک موتور ۳.۶ لیتری ۶ سیلندر تخت توربوشارژ برای نیرودهی به برگمیستر استفاده کرده که نیروی خود را از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعتی دستی به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این موتور که توسط خود روف توسعه یافته و ساخته شده است، می‌تواند نهایتا ۴۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۹۹ نیوتن متر گشتاور تولید کند. مالک «روف اتومبیل GmbH»، «آلویس روف»، می‌گوید:

ابتدا که ما در سال ۱۹۷۴ شروع به ساختن خودروهای خود کردیم، تنها هدفمان هیجان رانندگی بود. ما افتخار این را داریم که در The Quail حضور پیدا کرده و حس اشتیاق رانندگی خود را با دوستانمان به اشتراک بگذاریم.

برگمیستر به اصلی‌ترین اجزای یک تجربه رانندگی خوب توجه دارد،SCR نیز نشان‌دهنده آخرین فناوری تیم ما در Pfaffenhausen است.

نظر شما درباره این خودرو چیست؟ آیا هنوز هم جا برای توسعه و ساخت مدل‌های گوناگون از پورشه‌های کلاسیک وجود دارد؟!