پورشه

غرش راف SCR 4.0 پورشه در اتوبان‌های آلمان

کانال یوتیوب AutoTopNL به خاطر ویدئوهای تست شتاب و سرعت خودروهای متنوع مشهور شده و این بار با یک دستگاه راف SCR در اتوبان‌های آلمان حضور یافته است. اگرچه این خودرو از نسل ۹۶۴ پورشه ۹۱۱ به عنوان پایه و اساس خود استفاده کرده اما در زیر پوست خود هیولایی دیگر است. راف SCR دارای شاسی مونوکوک و بدنه فیبر کربنی به همراه رول کیج فولادی یکپارچه می‌باشد. نیروبخش خودروی موردبحث هم پیشرانه ۶ سیلندر ۴ لیتری تنفس طبیعی است که قدرت ۵۰۳ اسب بخاری و گشتاور ۴۷۰ نیوتون متری تولید می‌کند. تنها گیربکس در دسترس نیز از نوع ۶ سرعته دستی می‌باشد. وزن این خودرو هم به ۱۲۵۰ کیلوگرم می‌رسد پس با یک هیولای پرسرعت طرف هستیم.

راف می‌گوید SCR تنها در عرض ۳.۴ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت آن نیز در ۱۱.۹ ثانیه ثبت می‌شود. حداکثر سرعت تخمینی این خودرو نیز ۳۲۰ کیلومتر در ساعت می‌باشد. ظاهر SCR نسخه تکامل یافته از پورشه ۹۱۱ توربو نسل ۹۶۴ می‌باشد و دلیل آن نیز استفاده از گلگیرهای پهن است. نمای جلوی اندکی بازنگری شده و اسپویلر هم باعث تمایز بیشتر این خودرو شده‌اند. به این موارد باید ترمزهای کربن سرامیکی پرقدرت را نیز اضافه کرد.

کابین هم ظاهر ۹۱۱ کلاسیک را داشته و از پشت آمپرهای بزرگ و گرد استفاده کرده اما خب تجهیزات مدرن‌تری هم در SCR به چشم می‌خورند. سرعت شمار خودرو دیجیتالی بوده و دارای نمایشگر دنده است. همچنین روی صندلی‌ها، داشبورد و پانل درب‌ها از چرم پوشیده شده است. برای ایجاد حس و حال کلاسیک هم الگوی شطرنجی روی مرکز صندلی‌ها بکار رفته است. این ویدئو نشان‌ دهنده صدای فوق‌العاده زیبای پیشرانه ۴ لیتری تنفس طبیعی بوده زیرا راننده بخشی از شیشه خودرو را در زمان عبور از تونل‌ها باز می‌گذارد تا بتوانیم این صدای جذاب را بشنویم.

متأسفانه اتوبان در زمان تست شتاب این خودرو ترافیک بالایی داشته و SCR نتوانسته به حداکثر سرعت خود دست یابد اما ثبت سرعت حدود ۲۵۰ کیلومتر در ساعت نیز بد نبوده است.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۹ دیدگاه‌ها

  1. امیرعباس

    ۱۵ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (118 ديدگاه)

    جالبه برای کسایی که ماشین قدیمی دوست دارن

    موافقم 14
    مخالفم 2
  2. M@M@DRZ

    ۱۵ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (364 ديدگاه)

    راف و سینگر واقعا توی بازسازی ۹۱۱ های قدیمی ماهر هستن .
    اون سینگر DLS سبز رنگ خیلی برام جذاب بود که مجری تاپ گیر وقتی تستش می کرد از صدای معرکه موتور به وجد اومده بود .
    این راف هم مثه اون سبزه به خاطر همین یادش افتادم .

    موافقم 13
    مخالفم 1
  3. عارف

    ۱۵ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (325 ديدگاه)

    راننده ای نبود که جرات گاز دادن اتوبان و داشته باشه

    موافقم 9
    مخالفم 3
    1. hssn

      ۱۵ آذر ۱۴۰۰
      سوابق: (487 ديدگاه)

      نه ایشون راننده همچین بدی هم نیست اما محصولات راف اکثرا کنترل سختی دارن
      این ماشین هم اگر اشتباه نکنم تولید محدوده و خب در صورت آسیب دردسر بزرگیه واسش😂

      موافقم 9
      مخالفم 1
  4. GT

    ۱۵ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (1662 ديدگاه)

    یکی از اینا میخوام 🤤

    موافقم 8
    مخالفم 2
  5. Porsche 911

    ۱۵ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (1222 ديدگاه)

    از خودرو های راف و سینگر به شدت خوشم میاد
    به طرز فوق العاده ای تونستن ترکیب یه کلاسیک سریع و پر قدرت رو درست کنن
    صدای این نسخه واقعا دیوونم کرد فوق العاده بود
    و اینکه طراحی ظاهری و آپگرید های انجام شده روی فیس ماشین خیلی بهش میاد و به قول معروف طرح روی ماشین نشسته

    موافقم 6
    مخالفم 1
  6. Behrouz. anzali

    ۱۵ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (372 ديدگاه)

    عجب خفن بود این ماشین . خیلی از ماشینهای پر مدعای امروزی رو تو جیبش میکنه … صدای موتور و اگزوز دیوانه کننده بود

    موافقم 5
    مخالفم 1
  7. آمریکایی باز

    ۱۵ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (30 ديدگاه)

    ولی صداشو
    موتور بنزینی 😄😄😄

    موافقم 5
    مخالفم 0
  8. Danial

    ۱۶ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (466 ديدگاه)

    فقط راهنما زدنش داره با 200 تا میره بعد راهنما هم میزنه البته فکر کنم سرعتش مجاز بوده

    موافقم 6
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا