قیمت شاهین در کارخانه و بازار؛ G، GL و Cvt

خودروی شاهین به‌عنوان یکی از محصولات جدید شرکت سایپا در سال‌های اخیر وارد بازار ایران شده و توجه بخش قابل‌توجهی از خریداران خودروهای صفر داخلی را به خود جلب کرده است. طی ماه‌های گذشته، موضوعاتی مانند قیمت شاهین در بازار و کارخانه، اختلاف میان قیمت مصوب و قیمت این خودرو در بازار آزاد و همچنین روند تغییرات قیمت شاهین صفر از محورهای اصلی بحث در میان خریداران و کارشناسان بوده است. این خودرو اگرچه با هدف ارتقای کیفیت محصولات تولید داخل و پاسخ‌گویی به بخشی از نیاز بازار ارائه شده، اما همچنان ارزیابی‌های متفاوتی درباره آن مطرح است.

طراحی خارجی شاهین نسبت به بسیاری از محصولات پیشین سایپا تغییراتی را تجربه کرده است، اما این تغییرات لزوماً مورد توجه همه مصرف‌کنندگان قرار نگرفته و نظرات متفاوتی در خصوص ظاهر، راحتی کابین و کیفیت مونتاژ آن بیان می‌شود. از سوی دیگر، بررسی وضعیت عرضه و تقاضا نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری این خودرو، چه در کارخانه و چه در بازار، همچنان یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های خریداران است؛ به‌خصوص آنکه اختلاف قیمت میان این دو بخش گاه باعث سردرگمی مصرف‌کنندگان شده و تصمیم‌گیری برای خرید را دشوارتر می‌کند.

با وجود اینکه شاهین در رده خودروهای داخلی اقتصادی قرار می‌گیرد، برخی خریداران در مقایسه با رقبا نظرات محتاطانه‌تری درباره ارزش خرید آن دارند. به همین دلیل، تحلیل قیمت‌ها، بررسی مشخصات فنی و توجه به تجربه مالکان، نقشی اساسی در انتخاب آگاهانه ایفا می‌کند.

سایپا شاهین، سدان جمع‌وجور شهری، در مدل‌های شاهین G، شاهین GL و شاهین اتوماتیک CVT عرضه می‌شود. این صفحه به ارائه قیمت شاهین صفر در کارخانه و بازار آزاد و در تمامی مدل ها اختصاص دارد و نرخ‌ها به‌صورت روزانه به‌روزرسانی می‌شوند.

تفاوت قیمت شاهین کارخانه و بازار به عوامل متعددی وابسته است. قیمت کارخانه توسط سایپا بر اساس هزینه‌های تولید و مقررات تعیین می‌شود، اما در بازار آزاد، تقاضا، عرضه محدود و نوسانات ارز بر قیمت اثر می‌گذارند. برای مثال، شاهین G با اختلاف حدود 300 میلیون تومان، شاهین GL با حدود 250 میلیون تومان و شاهین اتوماتیک CVT نیز با حدود 250 میلیون تومان در بازار گران‌تر از کارخانه هستند. برای آگاهی از اطلاعیه های خرید، به شرایط فروش و ثبت‌نام سایپا یا و برای مشاهده قیمت دیگر محصولات سایپا این صفحات را دنبال کنید.

• ۲ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
• ترمز ABS و EBD
• حسگر فشار باد لاستیک (TPMS)
• هشداردهنده صوتی و تصویری بستن کمربند ایمنی
• ایزوفیکس صندلی عقب
• تهویه مطبوع خودکار
• نمایشگر لمسی ۷ اینچی با پشتیبانی از USB
• کنترل صدا از روی فرمان
• سیستم ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• سنسور پارک عقب
• دوربین عقب
• آینه‌های جانبی برقی
• شیشه‌های برقی جلو و عقب
• تنظیم دستی صندلی راننده (۶ جهت) و سرنشین (۴ جهت)

• تریم داخلی دو رنگ با تزئینات طرح چوب
• کروز کنترل
• شیشه‌های دودی عقب
• کفپوش سه بعدی
• سیستم مولتی مدیا با نمایشگر ۱۰ اینچی شامل GPS و ورودی USB.
• آنتن کوسه ای

تنها تفاوت شاهین GL با شاهین G، حذف سانروف است. سایر مشخصات فنی و امکانات رفاهی در این دو مدل یکسان هستند.

شاهین، سدان ملی سایپا، از سال ۱۳۹۹ روی پلتفرم SP100 عرضه می‌شود. این خودرو با طراحی مدرن و پیشرانه توربوشارژ، برای رقابت با سدان‌هایی مانند تارا و دنا پلاس طراحی شده است. شاهین G و GL با گیربکس دستی برای رانندگی اقتصادی و شاهین اتوماتیک CVT برای راحتی بیشتر در شهر مناسب هستند.

شاهین با طراحی به‌روز و امکانات مناسب، در مقایسه با رقبایی مانند تارا و دنا پلاس، گزینه‌ای رقابتی در رده سدان‌های داخلی محسوب می‌شود. تارا با موتور تنفس طبیعی، دردسر کمتری دارد، اما شتاب کمتری نسبت به شاهین دارد. دنا پلاس با موتور قوی‌تر، در نسخه دستی قیمت نزدیک به شاهین اتوماتیک دارد. تفاوت قیمت شاهین کارخانه و بازار، به‌ویژه در مدل دستی، خرید از کارخانه را جذاب‌تر می‌کند. برای اطلاع از آخرین قیمت انواع شاهین، این صفحه را دنبال کنید. شما کدام سدان داخلی را در این رده قیمتی توصیه می‌کنید؟ تجربه شما از استفاده از شاهین چیست؟