تعیین خط موتوجی‌پی مالزی، سومین پول پوزیشن سامورایی شماره 26

شنبه 6 آبان 1396 - 14:30

مطالعه 4 دقیقه

دنی پدروسا با کسب پول پوزیشن جایزه‌بزرگ موتو جی پی مالزی شگفتی‌ساز شد. او با اختلاف تنها 17 هزارم ثانیه نسبت به یوهان زارکو به رده‌ی اول رسید...

تبلیغات

دنی پدروسا با کسب پول پوزیشن جایزه‌بزرگ موتو جی پی مالزی شگفتی‌ساز شد. او با اختلاف تنها 17 هزارم ثانیه نسبت به یوهان زارکو به رده‌ی اول رسید درحالی‌که مارک مارکز صدرنشین جدول امتیازات فصل، در جایگاه هفتم ایستاد. او در ابتدای مرحله‌ی دوم تعیین خط تصادف کرد.

بعد از صدرنشینی در تمرین چهارم، درست قبل از تعیین خط مارکز که 33 امتیاز بیشتر از داوی دارد، می‌رفت تا هشتمین پول پوزیشن این فصل خود را در سپانگ به دست آورد. اما اولین دور سریع موتورسوار هوندا، به فاجعه‌ای برای او ختم شد. او در پیچ آخر چسبندگی قسمت جلوی موتورسیکلت خود را از دست داد و به‌شدت به زمین برخورد کرد. در اثر این برخورد مارکز مجبور به تغییر موتور و استفاده از دومین موتورسیکلت RC213V خود شد.

در همان زمان یوهان زارکو با ثبت زمان 1:59.636 در جایگاه اول قرار داشت و ماوریک وینیالز و دنی پدروسا دوم و سوم بودند. 5 دقیقه مانده با پایان زمان تعیین خط، مارکز اولین زمان سریع خود بعد از تصادف را ثبت کرد و با پیشتاز اختلافی 78 هزارم ثانیه‌ای داشت. او با این زمان در جایگاه سوم ایستاد و سپس به پیت رفت تا لاستیک‌های خود را تعویض کند.

در دقایقی که زمان‌های بسیار سریعی در حال ثبت شدن بود، دنی پدروسا دیگر موتورسوار تیم هوندا با ثبت زمان 1:59.568، پول پوزیشن را از زارکو گرفت. طولی نکشید که ولنتینو روسی زمان 1:59.498 را ثبت کرد و بعدازآن داوی توانست رکورد را بهبود بخشیده و زمان 1:59.236 را در عبور از پرچم شطرنجی ثبت کند. اما پرچم شطرنجی به معنای عدم تغییر در رده‌بندی نبود.

زارکو قبل از عبور از پرچم توانست زمان داوی را 7 هزارم ثانیه بهبود دهد و سپس دنی پدروسا در یک دور نهایی بسیار سریع، زمان 1:59.212 را ثبت کرد تا اولین پول پوزیشن خود بعد از بارسلونا و سومین پول پوزیشن این فصل خود را کسب کند.

پدروسا و داوی در ردیف اول تنها 24 هزارم ثانیه با یکدیگر اختلاف داشتند و فاصله‌ی مارکز که در رده‌ی هفتم بود با هم‌تیمی خود حتی به نیم ثانیه هم نرسید. مارک که در تلاش آخر خود نیز نتوانست زمانی بهتر از 1:59.694 ثبت کند که او را در رده‌ی ششم قرار داد. البته بعد از او خورخه لورنزو زمانی بهتر ثبت کرد و مارکز را به رده‌ی هفتم فرستاد. این بدترین نتیجه امسال مارکز در تعیین خط است.

الکس رینز و آندره ایانونه موتورسواران سوزوکی در رده‌های هشتم و نهم قرار گرفتند و کل کراچلو بااینکه در تعیین خط تصادف کرد در رده‌ی دهم ایستاد.

نتیجه‌ی مرحله‌ی دوم تعیین خط (Q2)

رده	موتورسوار	تیم	سرعت متوسط	زمان	فاصله زمانی
1	Dani PEDROSA	Repsol Honda Team	322.9	1'59.212
2	Johann ZARCO	Monster Yamaha Tech 3	320.2	1'59.229	0.017
3	Andrea DOVIZIOSO	Ducati Team	324.2	1'59.236	0.024
4	Valentino ROSSI	Movistar Yamaha	318.3	1'59.498	0.286
5	Maverick VIÑALES	Movistar Yamaha	322.1	1'59.538	0.326
6	Jorge LORENZO	Ducati Team	322.0	1'59.622	0.410
7	Marc MARQUEZ	Repsol Honda Team	320.9	1'59.694	0.482
8	Alex RINS	Team SUZUKI ECSTAR	316.8	1'59.992	0.780
9	Andrea IANNONE	Team SUZUKI ECSTAR	315.9	2'00.119	0.907
10	Cal CRUTCHLOW	LCR Honda	318.6	2'00.181	0.969
11	Jack MILLER	EG 0,0 Marc VDS	319.6	2'00.326	1.114
12	Pol ESPARGARO	Red Bull KTM	319.0	2'00.770	1.558

نتیجه‌ی مرحله‌ی اول تعیین خط (Q1)

رده	موتورسوار	تیم	سرعت متوسط	زمان	فاصله زمانی
1	Alex RINS	Team SUZUKI ECSTAR	319.5	2'00.138
2	Pol ESPARGARO	Red Bull KTM Factory Racing	323.5	2'00.187	0.049
3	Danilo PETRUCCI	OCTO Pramac Racing	325.2	2'00.351	0.213
4	Scott REDDING	OCTO Pramac Racing	321.2	2'00.451	0.313
5	Alvaro BAUTISTA	Pull&Bear Aspar Team	325.0	2'00.469	0.331
6	Bradley SMITH	Red Bull KTM	312.9	2'00.718	0.580
7	Loris BAZ	Reale Avintia	317.5	2'01.050	0.912
8	Sam LOWES	Aprilia Racing	312.9	2'01.207	1.069
9	Tito RABAT	EG 0,0 Marc VDS	318.4	2'01.228	1.090
10	Hector BARBERA	Reale Avintia	317.3	2'01.413	1.275
11	Karel ABRAHAM	Pull&Bear Aspar	319.3	2'01.570	1.432
12	Michael VAN DER MARK	Monster Yamaha Tech 3	314.5	2'02.376	2.238

مقاله رو دوست داشتی؟

نظرت چیه؟

بابک محبی

نظرات