فرمول یک کانادا 2026؛ شاهکار آنتونلی و بازگشت همیلتون

فرمول یک انادا در سال ۲۰۲۶ در پیست ژیل ویلنوو با هیجانی بالا و آب و هوایی غیرقابل پیش‌بینی آغاز شد. بارش شدید باران ساعاتی پیش از مسابقه، خط شروع را خیس کرد و همه تیم‌ها را مجبور به استفاده از تایرهای اینترمدییت نمود. در استارت، جورج راسل از پول پوزیشن شروع خوبی نداشت و لاندو نوریس توانست با یک سبقت تماشایی به صدر جدول برود. اما خشک شدن سریع پیست، مکلارن را در یک اشتباه استراتژیک بزرگ گرفتار کرد: آن‌ها خیلی دیر به تایرهای خشک سوئیچ کردند که این موضوع باعث سقوط نوریس و اسکار پیاستری به رده‌های پایانی شد. این اشتباه، راه را برای دو راننده مرسدس باز کرد تا کنترل مسابقه را در دست بگیرند.

اواسط مسابقه با برخورد بحث‌برانگیز بین کیمی آنتونلی و راسل همراه بود؛ جایی که دو هم‌تیمی بر سر جایگاه اول با یکدیگر درگیر شدند. این برخورد اگرچه باعث پنچری لاستیک راسل نشد، اما به بال عقب خودروی او آسیب زد و در نهایت او را پس از ۴۰ دور ناامیدانه به اخراج از مسابقه کشاند. آنتونلی که نشان داده بود در شرایط مرطوب بی‌نقص است، با خونسردی کامل خودروی آسیب‌دیده را مدیریت کرد. از سوی دیگر، ماکس فرشتاپن با یک استراتژی سه‌ایست تماشایی و استفاده از لاستیک نرم در دورهای پایانی، موفق شد از شارل لکلرک و لوئیس همیلتون عبور کند و برای اولین بار در فصل ۲۰۲۶ بر روی سکو برود.

در نهایت، کیمی آنتونلی توانست چهارمین پیروزی متوالی خود را جشن بگیرد و اختلاف قهرمانی خود را با جورج راسل به بیش از ۴۰ امتیاز افزایش دهد. سکوی دوم به فرشتاپن رسید که نشان از بازگشت تدریجی ردبول به قدرت بود و لویی همیلتون نیز با رانندگی قدرتمندانه برای فراری در جایگاه سوم قرار گرفت.

لاندو نوریس که پس از اشتباه استراتژیک تا رده هجدهم سقوط کرده بود، با یک بازیابی فوق‌العاده به رده هشتم رسید و پیاستری نیز به دلیل برخورد با الکساندر آلبون، پنج ثانیه جریمه شد و در رده دهم کار را تمام کرد. این نتیجه عملاً قهرمانی ۲۰۲۶ را به دوئل یک‌طرفه آنتونلی و راسل تقلیل داد و مکلارن را مجبور به بازنگری کامل در فرآیندهای تصمیم‌گیری استراتژیک خود کرد.

کیمی آنتونلی، راننده جوان مرسدس، با پیروزی قاطع در گرندپری کانادا، فاصله خود را در صدر جدول رده‌بندی رانندگان به ۴۳ امتیاز افزایش داد و عملاً یک گام بزرگ به سوی اولین قهرمانی خود در فرمول یک برداشت. در مسابقه‌ای که با اشتباهات استراتژیک مکلارن و حذف زودهنگام جورج راسل همراه بود، آنتونلی توانست با مدیریت بی‌نقص، چهارمین برد متوالی خود را جشن بگیرد. در سوی دیگر، لوئیس همیلتون با کسب مقام دوم برای فراری و ماکس وستاپن که با سکوی سوم نشانه‌هایی از احیای ردبول را به نمایش گذاشت، سایر جایگاه‌های سکو را از آن خود کردند.

با این نتایج، مرسدس با مجموع ۱۹۴ امتیاز در صدر جدول سازندگان قرار دارد و فراری با ۱۱۷امتیاز دوم است.