فهیم‌ رضا کیخسروی کیست؟ با تایید FIA یک ایرانی در مسابقات جهانی دریفت ۲۰۲۶

حضور یک راننده ایرانی در رقابت‌های بین‌المللی تحت نظارت فدراسیون جهانی اتومبیل‌رانی (FIA)، اتفاق مهمی برای جامعه موتوراسپرت کشور محسوب می‌شود. فهیم‌رضا کیخسروی به فهرست رانندگان حاضر در مسابقات جام بین‌قاره‌ای دریفت FIA در سال ۲۰۲۶ راه پیدا کرده است؛ رقابتی که بهترین دریفت‌کاران کشورهای مختلف را گرد هم می‌آورد و یکی از مهم‌ترین رویدادهای رسمی این رشته در سطح جهان به شمار می‌رود.

نام کیخسروی در فهرست رانندگان تأییدشده مسابقات ۲۰۲۶ در وب‌سایت رسمی رقابت‌ها درج شده و حضور او به‌عنوان نماینده ایران در این رویداد ثبت شده است. این مسابقات قرار است از ۱۳ تا ۱۵ نوامبر ۲۰۲۶ (۲۲ تا ۲۴ آبان ۱۴۰۵) در پیست سرس یونان برگزار شود. کیخسروی در این رقابت‌ها با خودروی نیسان سیلویا S13 مجهز به موتور 2JZ به مصاف رقبای بین‌المللی خود خواهد رفت و نماینده ایران در این رویداد جهانی خواهد بود.

این اتفاق علاوه بر اهمیت ورزشی، فرصتی برای معرفی توانایی رانندگان ایرانی در یکی از جذاب‌ترین شاخه‌های اتومبیل‌رانی جهان است؛ رشته‌ای که ترکیبی از مهارت رانندگی، کنترل خودرو در شرایط بحرانی، شناخت فنی وسیله نقلیه و جسارت بالا را طلب می‌کند.

فهیم‌رضا کیخسروی متولد سال 1357 و اهل شیراز است. او تحصیلاتش را در رشته مهندسی مکانیک ادامه داد و از سال ۱۳۷۴ وارد رشته دریفت و رانندگی حرفه‌ای شد. کیخسروی از سال ۱۳۸۲ با تیم اختصاصی خود در مسابقات مختلف حضور پیدا کرد. او علاوه‌بر دریفت، در فرمولا ۳ گرجستان، رالی، درگ و کارتینگ سابقه‌ی فعالیت دارد.

در ایران، کیخسروی با بی‌ام‌و M6 مجهز به پیشرانه‌ی S58 وارد مسابقات دریفت شد و چند قهرمانی به دست آورد. طی سال‌های اخیر، او به ترکیه مهاجرت کرده و با تیم خودش در مسابقات بین المللی شرکت می‌کند.

جام بین‌قاره‌ای دریفت FIA با نام رسمی FIA Intercontinental Drifting Cup یا (IDC) مهم‌ترین رویداد بین‌المللی دریفت تحت نظارت فدراسیون جهانی اتومبیل‌رانی است. این مسابقات برای نخستین بار در سال ۲۰۱۷ برگزار شد و هدف آن، تبدیل دریفت از یک فعالیت نمایشی و محبوب در فرهنگ خودرو به رشته‌ای حرفه‌ای با قوانین، استانداردهای فنی و داوری مشخص بود.

نخستین دوره این رقابت‌ها در منطقه اودایبا توکیو ژاپن برگزار شد. ژاپن به‌عنوان خاستگاه فرهنگی دریفت، نقش مهمی در شکل‌گیری این رشته داشته است. مسابقات بعدی نیز در ژاپن و سپس در شهر ریگا، پایتخت لتونی، برگزار شدند.

در سال ۲۰۲۶، یونان برای نخستین بار میزبان این رقابت‌ها خواهد بود. پیست سرس (Serres Circuit) در شمال یونان، از ۱۳ تا ۱۵ نوامبر میزبان رانندگان کشورهای مختلف است. این ششمین دوره جام بین‌قاره‌ای دریفت محسوب می‌شود.

دریفت برخلاف مسابقات فرمول یک یا مسابقات استقامتی، بر اساس ثبت سریع‌ترین زمان در یک دور پیست تعیین تکلیف نمی‌شود. در این رشته، کیفیت کنترل خودرو و اجرای دقیق حرکات اهمیت بیشتری دارد.

رانندگان ابتدا در مرحله مقدماتی (Qualifying) به‌صورت انفرادی وارد پیست می‌شوند. داوران عملکرد هر راننده را بر اساس چند معیار ارزیابی می‌کنند:

• زاویه دریفت (Angle): میزان زاویه خودرو نسبت به جهت حرکت در پیچ‌ها.
• خط حرکت (Line): میزان دقت راننده در عبور از مسیرهای تعیین‌شده.
• سرعت (Speed): حفظ سرعت مناسب در طول اجرای دریفت.
• استایل (Style): روان بودن حرکات، انتقال وزن خودرو و کیفیت اجرای مانورها.

پس از مرحله مقدماتی، رانندگان برتر به رقابت‌های دونفره یا تن‌به‌تن (Tandem) راه پیدا می‌کنند.

در رقابت دونفره، دو خودرو تقریباً هم‌زمان وارد مسیر می‌شوند. یکی از رانندگان نقش تعقیب‌کننده و دیگری نقش پیشرو را بر عهده می‌گیرد. راننده پیشرو باید یک اجرای دقیق و بدون اشتباه داشته باشد؛ در مقابل، راننده تعقیب‌کننده تلاش می‌کند با حفظ فاصله مناسب، زاویه و سرعت خود را با خودرو مقابل هماهنگ کند.

معمولاً هر دو راننده یک بار در جایگاه پیشرو و یک بار در جایگاه تعقیب‌کننده قرار می‌گیرند. داوران با مقایسه دو اجرا، راننده برنده را انتخاب می‌کنند. این مرحله به‌صورت حذفی ادامه پیدا می‌کند تا قهرمان مسابقات مشخص شود.

جام بین‌قاره‌ای دریفت ۲۰۲۶ از نظر تعداد شرکت‌کنندگان نیز اهمیت دارد. طبق مقررات اعلام‌شده از سوی FIA، فهرست نهایی مسابقات می‌تواند حداکثر ۵۰ راننده را در بر بگیرد؛ این تعداد پنج نفر بیشتر از ظرفیت دوره ۲۰۲۵ است.

در این مسابقات دو عنوان اصلی اهدا می‌شود:

1. قهرمانی رانندگان: انتخاب بهترین راننده بر اساس نتایج رقابت‌ها.
2. جام ملت‌ها (Nations Cup): رقابت میان کشورهای حاضر در مسابقات.

بنابراین عملکرد رانندگان تنها برای کسب عنوان شخصی اهمیت ندارد و می‌تواند در جایگاه کشورشان در رقابت ملت‌ها نیز تأثیرگذار باشد.

حضور فهیم‌رضا کیخسروی در فهرست رانندگان تأییدشده جام بین‌قاره‌ای دریفت، از چند جهت قابل توجه است.

نخست اینکه دریفت در ایران با وجود علاقه گسترده جوانان به خودروهای اسپرت، تیونینگ و رانندگی نمایشی، همچنان با محدودیت‌هایی در زمینه زیرساخت‌های تخصصی و برگزاری رقابت‌های استاندارد روبه‌رو است.

شرکت در رویدادی تحت نظارت FIA به راننده ایرانی اجازه می‌دهد توانایی خود را در محیطی بین‌المللی و در کنار رانندگان باتجربه کشورهای مختلف محک بزند.

از سوی دیگر، دریفت ورزشی کاملاً وابسته به مهارت راننده نیست و آمادگی فنی خودرو نیز نقش تعیین‌کننده‌ای دارد. تنظیم موتور، سیستم انتقال قدرت، دیفرانسیل، تعلیق، فرمان‌پذیری، ترمزها و انتخاب لاستیک مناسب از جمله عواملی هستند که می‌توانند نتیجه رقابت را تغییر دهند.

در مسابقات حرفه‌ای، خودرو باید در شرایطی بسیار سخت و با زاویه‌های زیاد حرکت کند، بدون آنکه راننده کنترل آن را از دست بدهد. به همین دلیل، هماهنگی میان راننده و تیم فنی اهمیت زیادی دارد.

برای کیخسروی نیز حضور در این رقابت‌ها فرصتی است تا علاوه بر تجربه مسابقه با رانندگان خارجی، با استانداردهای فنی و شیوه داوری بین‌المللی بیشتر آشنا شود.

یکی از مشکلات رشته‌های اتومبیل‌رانی در ایران، فاصله میان علاقه عمومی و زیرساخت‌های حرفه‌ای است. بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت، دریفت را از طریق مسابقات خارجی و شبکه‌های اجتماعی دنبال می‌کنند؛ اما توسعه این رشته به پیست‌های استاندارد، تجهیزات ایمنی، داوران آموزش‌دیده و حمایت مالی نیاز دارد.

حضور رانندگانی مثل فهیم‌رضا کیخسروی در مسابقات بین‌المللی می‌تواند توجه بیشتری به این رشته جلب کند. همچنین تجربه حضور در رقابت‌های FIA ممکن است زمینه انتقال دانش فنی و آشنایی با استانداردهای حرفه‌ای را فراهم کند.

البته صرف حضور در مسابقات بین‌المللی به معنای کسب عنوان قهرمانی نیست. رقابت با رانندگانی که سال‌ها در مسابقات حرفه‌ای دریفت فعالیت کرده‌اند، چالش بزرگی خواهد بود. بااین‌حال، تجربه چنین رقابتی به‌خودی‌خود دستاورد مهمی برای یک راننده ایرانی محسوب می‌شود.

فهیم‌رضا کیخسروی با حضور در فهرست رسمی رانندگان جام بین‌قاره‌ای دریفت FIA در سال ۲۰۲۶، فرصت حضور در یکی از مهم‌ترین رویدادهای جهانی این رشته را به دست آورده است. این مسابقات از ۱۳ تا ۱۵ نوامبر در پیست سرس یونان برگزار می‌شود و رانندگان کشورهای مختلف برای کسب عنوان قهرمانی فردی و جام ملت‌ها به رقابت خواهند پرداخت.

اگرچه اطلاعات عمومی و مستندی از سوابق حرفه‌ای و مشخصات خودرو کیخسروی در دسترس نیست، ثبت نام او در فهرست رسمی مسابقات اتفاقی قابل توجه برای موتوراسپرت ایران است. اکنون باید منتظر ماند و دید نماینده ایران در رقابت با بهترین دریفت‌کاران جهان چه عملکردی خواهد داشت.