مسابقاتهفته نامه

جذاب‌ترین خودروهای ایمنی تاریخ مسابقات فرمول یک، از لامبورگینی تا مرسدس SLS

با مرور تاریخچهٔ خودروهای ایمنی در فرمول یک که به سال ۱۹۷۳ بازمی‌گردد، جذاب‌ترین سیفتی کارها در تاریخ این ورزش را معرفی خواهیم کرد.

یکی از عناصر مهم در مسابقات فرمول یک، خودروی ایمنی یا سیفتی کار است. این خودرو زمانی که به هر دلیلی مثل تصادف، شرایط خطرناکی در پیست ایجاد شود، وارد پیست شده و خودروهای مسابقه‌ای را پشت سر خود کُند می‌کند. اولین استفاده از خودروی ایمنی در فرمول یک از گرند پری کانادا ۱۹۷۳ آغاز شد و طی بیست سال بعد، از خودروهای اسپرت در محل پیست به‌عنوان سیفتی کار استفاده می‌شد اما از سال ۱۹۹۳ به بعد، یک خودروی استاندارد برای سیفتی کار در نظر گرفته شد. از اواخر دههٔ ۹۰ تاکنون از خودروهای مرسدس AMG به‌عنوان سیفتی کار در فرمول یک استفاده می‌شود هرچند که طی سال‌های اخیر در برخی مسابقات شاهد حضور آستون‌مارتین ونتیج به‌عنوان خودروی ایمنی هم بوده‌ایم.

پورشه ۹۱۴

گرند پری کانادا ۱۹۷۳

اولین حضور خودروی ایمنی در فرمول یک در گرند پری کانادا ۱۹۷۳ با پورشه ۹۱۴ رقم خورد. این خودرو با رانندگی اسطورهٔ کانادایی مسابقات اتومبیلرانی «اپی ویتزس» در دور ۳۲ وارد پیست شد ولی در تشخیص پیشتاز مسابقه اشتباه کرد و باعث شد پیتر روسون یک دور دیگر در پیست بزند و درنهایت به‌طور بحث‌برانگیزی برندهٔ مسابقه شود.

پورشه ۹۱۱ توربو

گرند پری موناکو ۱۹۷۶

پورشه در سال ۱۹۷۲ کار روی تجهیز پیشرانه‌های خود به توربوشارژر را آغاز کرد که نهایتاً منجر به معرفی ۹۱۱ توربو در سال ۱۹۷۵ شد. این ماشین پرفورمنس را در خودروها از نو تعریف کرد و ۹۱۱ جمع‌وجور را به سطح فراری‌ها و لامبورگینی‌ها رساند. ۹۱۱ توربو که در کمتر از پنج ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید، یکی از سریع‌ترین خودروهای آن زمان محسوب می‌شد و بنابراین، انتخاب بسیار خوبی برای خودروی ایمنی فرمول یک بود.

لامبورگینی کانتاش LP500S

گرند پری موناکو ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۳

لامبورگینی کانتاش که در سال ۱۹۷۴ معرفی شده بود، وقتی در گرند پری موناکو ۱۹۸۱ به‌عنوان خودروی ایمنی مورداستفاده قرار گرفت، در میانهٔ عمر خود قرار داشت و خشم رقیب اصلی لامبورگینی یعنی فراری را برانگیخت. بااین‌حال، کانتاش به لطف ظاهر بسیار چشمگیر و پیشرانهٔ ۴.۸ لیتری V12 که ۳۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، گزینه‌ای عالی برای هدایت خودروهای فرمول یک در پست خیابانی باریک و پرپیچ‌وخم موناکو محسوب می‌شد.

فورد اسکورت RS کاسورث

گرند پری بریتانیا ۱۹۹۳

اسکورت RS کاسورث نسخهٔ تولیدی هومولوگیشن خودروی رالی گروه A فورد بود. این اولین خودروی تولید انبوه با داون‌فورس کاربردی در جلو و عقب بود و برای نشان دادن قدرت فورد در رالی، در سال ۱۹۹۳ به‌عنوان خودروی ایمنی گرند پری بریتانیا انتخاب شد. این ماشین به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بسیار قابل تیونینگ مجهز بود که به گفتهٔ تیونرها می‌توانست تا ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند.

پورشه ۹۱۱ GT2

گرند پری بلژیک ۱۹۹۵

۹۱۱ GT2 هم یکی دیگر از خودروهای هومولوگیشن بود که به‌عنوان سیفتی کار در مسابقات فرمول یک مورداستفاده قرار گرفت. این خودرو نسخهٔ جاده‌ای خودروی مسابقه‌ای کلاس GT2 پورشه بود و تنها ۵۷ دستگاه از آن ساخته شد. ۹۱۱ GT2 به یک پیشرانهٔ ۳.۶ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو مجهز بود که ابتدا ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد ولی این رقم در پایان تولید به ۴۵۰ اسب بخار رسید. به لطف این نیرو و وزن سبک‌تر با حذف سامانهٔ چهارچرخ محرک ۹۱۱ توربو، GT2 در کمتر از ۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.

لامبورگینی دیابلو

گرند پری کانادا ۱۹۹۵

همان‌طور که کانتاش در گرند پری موناکو در سال ۱۹۸۱ وظیفهٔ خود را برای نشان دادن فرهنگ خودرویی دههٔ ۸۰ به نحو احسن انجام داد، دیابلو هم همین کار را به‌خوبی در اواسط دههٔ ۹۰ انجام داد. در آن زمان، جانشین کانتاش نشان‌دهندهٔ نقطهٔ اوج سوپراسپرت‌های ایتالیایی بود و پرفورمنس و طراحی را به سطح جدیدی ارتقاء داد. دیابلو همچنین با پیشرانهٔ V12 که ۴۸۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، گزینهٔ بسیار مناسبی برای مهار کردن خودروهای فرمول یک محسوب می‌شد.

مرسدس بنز C36 AMG

فصل‌های ۱۹۹۶ و ۱۹۹۷

همان‌طور که گفتیم، در سال ۱۹۹۳، برای تمام مسابقات فرمول یک فصل، یک خودروی ایمنی استاندارد در نظر گرفته شد. اولین خودرویی که برای این کار انتخاب شد، مرسدس C36 AMG بود. از آن زمان تاکنون، تمام خودروهای ایمنی فرمول یک توسط مرسدس AMG تأمین شده‌اند. C63 که اولین C کلاس با تیونینگ AMG بود و قصد رقابت مستقیم با ب‌ام‌و M3 را داشت، از یک پیشرانهٔ ۳.۶ لیتری شش سیلندر با ۲۸۰ تا ۲۹۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کرد.

مرسدس بنز SL55 AMG

فصل‌های ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲

در سال ۲۰۰۰، فرمول یک برای خودروی ایمنی یک رانندهٔ اختصاصی را در نظر گرفت. کسی که برای این کار انتخاب شد، رانندهٔ مسابقهٔ باسابقهٔ آلمانی «برند مایلندر» بود که تا به امروز وظیفهٔ رانندگی با خودروهای ایمنی فرمول یک را بر عهده داشته و طی این بیست سال فقط در چند مسابقه غایب بوده است. اولین خودروی ایمنی مایلندر، مرسدس SL55 بود که به یک پیشرانهٔ ۵.۴ لیتری V8 سوپرشارژ با بیش از ۵۰۰ اسب بخار قدرت مجهز بود.

مرسدس بنز SLS AMG

فصل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۴

SLS AMG که جانشین غیرمستقیم 300SL محسوب می‌شود، یکی از جذاب‌ترین خودروهای ایمنی تاریخ فرمول یک به‌حساب می‌آید. این خودرو همچنین برای پنج فصل نقش سیفتی کار را بازی کرد تا یکی از طولانی‌ترین حضورها را در فرمول یک داشته باشد. SLS اولین خودرویی بود که به‌طور کامل توسط AMG توسعه پیدا کرد. زیر کاپوت کشیدهٔ این ماشین یک نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی با ۵۷۰ اسب بخار قدرت قرار داشت.

مرسدس بنز AMG GT بلک سریز

فصل‌های ۲۰۲۲ تاکنون

زمانی که SLS بازنشسته شد، جایگزین آن یعنی AMG GT لباس سفتی کار را بر تن کرد. در فصل ۲۰۱۸ نیز نسخهٔ قوی‌تر این ماشین یعنی GT R این وظیفه را بر عهده گرفت که پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی آن ۵۸۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. این اما پایان ماجرای AMG GT در فرمول یک نبود و در فصل ۲۰۲۲ نسخهٔ بلک سریز با ۷۳۰ اسب بخار قدرت جایگزین همتای ضعیف‌تر خود شد. این خودرو قوی‌ترین و سریع‌ترین سیفتی کار تاریخ فرمول یک محسوب می‌شود. در فصل جاری هم AMG GT بلک سریز همچنان در کنار آستون‌مارتین ونتیج، خودروی ایمنی فرمول یک است.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۷۶ رای
منبع
Hotcar

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۷ دیدگاه‌ها

  1. 𝐀𝐥𝐢

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1575 ديدگاه)

    از دیابلو خوشم اومد

    موافقم 31
    مخالفم 5
    1. علی Shelby

      ۱۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (556 ديدگاه)

      گنگ تریناشون
      SLS
      AMG GT
      911 turbo
      Countach LP500S

      موافقم 18
      مخالفم 2
      1. SMS

        ۱۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (605 ديدگاه)

        ماشالله فرمول یک سلیقش عالیه خفن ترین ها و زیبا ترین هارو برا خودش بر می داره
        شما فقط اینو ببین
        https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2024/11/F1-Safety-Cars-9.jpg

        موافقم 9
        مخالفم 1
    2. amirkhanzadeh

      ۱۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (1033 ديدگاه)

      جووون بنز چه کرده
      یکی از یکی بهتر

      موافقم 14
      مخالفم 1
  2. احمدرضا

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (744 ديدگاه)

    قطعا SLS

    موافقم 24
    مخالفم 5
    1. Mosafer

      ۱۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (226 ديدگاه)

      قطعا نه …فقط sls

      موافقم 19
      مخالفم 2
    2. hosen

      ۱۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (788 ديدگاه)

      دقیقا sls یچی دیگست

      موافقم 8
      مخالفم 1
  3. Arshia m3csl

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1197 ديدگاه)

    ۹۱۱ جی تی ۲ و اس ال اس فقط😍😍

    موافقم 6
    مخالفم 5
  4. جرمی کلارکسون

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (997 ديدگاه)

    SLS و GT بلک سریز🔥💯

    موافقم 25
    مخالفم 4
  5. بماند

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (6 ديدگاه)

    خیلی مقاله قدیمییبوده که ترجمه شده… این شاید سطحی بودن مطالب سایت رو میرسونه! الان چند ساله خودرو ایمنی رو استون مارتین تامین میکنه و شما گفتید مرسدس هنوز تامین کننده‌س!

    موافقم 5
    مخالفم 35
    1. امیر دهقان

      ۱۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (746 ديدگاه)

      از اواخر دههٔ ۹۰ تاکنون از خودروهای مرسدس AMG به‌عنوان سیفتی کار در فرمول یک استفاده می‌شود هرچند که طی سال‌های اخیر در برخی مسابقات شاهد حضور آستون‌مارتین ونتیج به‌عنوان خودروی ایمنی هم بوده‌ایم.

      در فصل جاری هم AMG GT بلک سریز همچنان در کنار آستون‌مارتین ونتیج، خودروی ایمنی فرمول یک است.

      موافقم 24
      مخالفم 3
  6. مازیار

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (3301 ديدگاه)

    تو سی سال گذشته ذره‌ای از علاقه‌ام بهش کم نشده!
    https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2024/11/F1-Safety-Cars-4.jpg

    موافقم 12
    مخالفم 4
  7. ! i M α η δ υ α R

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (2346 ديدگاه)

    کروات ها یه اصطلاحی دارند در زبان رسمی کشور کرواسی ، به نام ” موچو لوکو ” یا Mucho Loco …

    به معنی خیلی خیلی ، دیوانه …

    یعنی دیگه ، آخره آخرش …

    رسما زده به سیم آخر …

    مجنون دوران …

    که به نظرم میشه و باید ، برای عکس این AMG GT بلک سریز قرمز ، بکار بردش …

    از توی عکس ، جوری دیوانه وار ، داره دلبری میکنه ، که فقط باید گفت :

    ” Mucho Loco ”

    ” Mucho Loco ”

    با نگاش انگار داره میگه ، بیا منو بخور …

    😍😍😍

    موافقم 17
    مخالفم 3
    1. اهل یاقی آباد

      ۲۵ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (5 ديدگاه)

      مردمان ساحل نشینی هم به عنوان پهلوی چی هستند که سالهاست معروف به یاغی ترین مردمان ایران‌ هستند که از کلمه ای استفاده می‌کنن که غایت حق مطلب رو ادا میکنه که اون قرمز شیطانی آخری که سری سیاه است رو دیوانه جزیره لقب میدیم

      دیوانه جزیره یعنی خدایی دیگه آخرشه لامصب چقدر وحشی نازنینی تو amg black series
      روح حسرت ماها در وجود تو زنده ست هنوز ،،زنده باد پدرخوانده

  8. 🏆Lamborghini🏆

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (195 ديدگاه)

    حضرت دیابلو

    موافقم 14
    مخالفم 2
  9. 🥇M🏆 Bavaria///👑

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (682 ديدگاه)

    لامبو دیابلو و کانتاش خیلی دلبرن💪🌞😍

    موافقم 12
    مخالفم 3
  10. کورش

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (154 ديدگاه)

    فقط مرسدس

    موافقم 11
    مخالفم 3
  11. الف.ی

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1773 ديدگاه)

    برای دوستانی که خیلی با فرمول یک آشنایی ندارن یه مثال میزنم تا ارزش ثانیه ها و صدم های ثانیه رو در فرمول یک ببینید
    خودروی ایمنی استون مارتین ونتیج حدودا 5 ثانیه طولانی تر از مرسدس AMG دور یک پیست رو طی میکنه
    همین 5 ثانیه به ظاهر کوتاه، اعتراض راننده ها رو برانگیخت
    چون میگفتن مسابقاتی که استون مارتین سیفتی کاره، چون کندتر از مرسدسه ماشینای فرمول یک هم باید یواش‌تر حرکت کنن و این موضوع باعث میشه دمای لاستیکاشون بیشتر افت کنه
    و دیرتر به محدوده عملیاتی دما برگردن

    موافقم 28
    مخالفم 1
    1. ! i M α η δ υ α R

      ۱۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (2346 ديدگاه)

      من نشنیده بودم و برام جالب بود …

      👌👌👌

      موافقم 7
      مخالفم 1
      1. الف.ی

        ۱۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (1773 ديدگاه)

        باعث خوشحالیه هم صحبتی با شما ❤️

        موافقم 4
        مخالفم 1
        1. ! i M α η δ υ α R

          ۱۸ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2346 ديدگاه)

          ارادت دارم دوست عزیز …

          همچنین برای من هم ، مایه مباهات هست دوستی و هم صحبتی با شما و دیگر عزیزان دل …

          🙏❤️🌹❤️🙏

  12. .khashayar

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (21 ديدگاه)

    AMG GT بلک سریز خشونت از سر و روش میباره.

    موافقم 12
    مخالفم 1
  13. مهدی

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (37 ديدگاه)

    خداییش استون لیاقت اینو داشت که خودش به تنهایی یه چند خط راجع بهش نوشته بشه نه اینکه فقط در کنار مرسدس ازش نام برده بشه

    موافقم 3
    مخالفم 3
  14. A.R.A.S.H

    ۱۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (386 ديدگاه)

    به به
    جمع خوبان
    مرسدس ها خیلی جذابن
    دیابلو و کانتاش چه دلبری میکنن
    اون پورشه هاهم واقعا جذابن
    واقعا همشون عالین

    موافقم 4
    مخالفم 1
  15. سهیل

    ۱۸ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (128 ديدگاه)

    بلمبورگینی برای خودروی ایمنی دیگه خیلی ضایع بود. نه تو فرمول یک هست. نه تو رقابت بهترین سوپر اسپرت های جهان. اسباب بازی کودکانه. البته داستان کانتاش فرق میکنه. اشتباهی تحت برند لامبرگونی عرضه شد.

    1. باباپنجلی

      ۲۲ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (25 ديدگاه)

      بفرمایید که بنز کی در رقابت بهترین سوپر اسپورت های دنیا حضور داشته؟با کدوم مدل؟بنز فقط ادعاش میشه،فقط ادعای بهترین بودن رو داره، آئودی و بی ام و در آلمان در اکثر مدلها ازش بهترن،و پورشه هم که دیگه واویلا،در سوپر اسپورت ها بنز همون نقشی رو داره که کشوری مثل جیبوتی در سیاستگذاری دنیا داره.صفر مطلق.

  16. علی منصوری

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (424 ديدگاه)

    فقط رنگ ۹۱۱ توربو ببینین….
    انتخابم…
    با احترام ب کانتاش
    تقدیر از دیابلو
    بدون شک بلک سریز بخاطر …
    همه چی ک خوبان دارن اون یکجا داره

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا