این پروتوتایپ از پوشش‌های استتاری کمتری در مقایسه با نسخه‌های قبلی برخوردار بوده و واضح است که در طراحی بدنه‌ی آن ردپای نسل جدید کلیو به چشم می‌خورد. رینگ‌های نقره‌ای و مشکی هم هماهنگی بسیار خوبی با کپچر جدید دارند.
زیرساخت جدیدترین نسل رنو کپچر پلتفرم تازه‌نفس CMF-B خواهد بود که در رنو کلیو جدید هم بکار رفته است. این پلتفرم جدید برخی تغییرات بزرگ را به همراه دارد که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به فضاسازی بهتر کابین و قوای محرکه اشاره کرد. به همین خاطر رنو کپچر جدید با قوای محرکه‌ی متفاوتی در دسترس خواهد بود.
یکی از مهم‌ترین قوای محرکه‌ی این خودرو نسخه‌ی پلاگین هیبریدی خواهد بود که از باتری 9.8 کیلووات ساعتی و برد الکتریکی 50 کیلومتری برخوردار می‌شود. کپچر جدید شاید با پیشرانه‌ی دیزلی هیبریدی ملایم هم عرضه شود. پیشرانه‌های مرسوم‌تر این خودرو شامل نسخه‌ی 1 لیتری توربوی بنزینی با دو قدرت متفاوت می‌باشد. همچنین پیشرانه‌های 1.3 لیتری بنزینی و 1.5 لیتری دیزلی هم در دسترس خریداران خواهند بود.
هیچ‌یک از این پیشرانه‌ها قدرت زیادی ندارند اما خب مشتریان می‌توانند انتظار مصرف سوخت کمی را داشته باشند.
جدیدترین نسل کپچر از نظر تکنولوژی‌های روز نیز پیشرفت خواهد کرد. ظاهراً این خودرو دارای صفحه‌نمایش 9.3 اینچی، پشت آمپرهای دیجیتال و سیستم‌های رانندگی نیمه‌خودکار مشابه رنو کلیو جدید خواهد بود.
انتظار می‌رود نسل جدید رنو کپچر 2020 در نیمه‌ی دوم سال جاری معرفی شود.