رنو

معرفی رنو 5 جدید، هاچبک برقی با برد 400 کیلومتر و قیمت 25 هزار یورو

نسخهٔ تولیدی رنو ۵ برقی جدید در نسخه‌هایی با قدرتی از ۹۵ تا ۱۵۰ اسب بخار و شعاع حرکتی ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتر راهی بازار خواهد شد.

در سال ۲۰۲۱ رنو با معرفی کانسپتی خبر از احیای رنو ۵ در قالب یک هاچ‌بک الکتریکی داد و حالا سرانجام زمان معرفی نسخهٔ تولیدی این خودرو فرارسیده است. این خودرو بدون شک یکی از مهم‌ترین رونمایی‌های نمایشگاه ژنو امسال محسوب می‌شود. خوشبختانه، طراحی نسخهٔ تولیدی رنو ۵ که با نام Renault 5 E-Tech شناخته می‌شود، کاملاً به کانسپت سال ۲۰۲۱ وفادار مانده و تیم طراحی به‌خوبی توانسته جانشینی مدرن و درعین‌حال وفادار به دو نسل قبلی این هاچ‌بک دوست‌داشتنی ارائه کند.

کاملاً مشخص است که در طول مسیر تبدیل کانسپت به نسخهٔ تولیدی، طراحان رنو تغییرات بسیار کمی را در رنو ۵ ایجاد کرده‌اند. در جلوی خودرو همچنان همان چراغ‌های LED با طراحی مشابه رنو ۵ قدیمی را می‌بینیم که در بین آن‌ها لوگوی رنو جای گرفته است. بااین‌حال، در این قسمت شاهد تغییراتی مثل اضافه شدن یک ورودی هوای بزرگ در سپر جلو هستیم که به خنک کردن باطری و موتور الکتریکی کمک می‌کند. علاوه بر این، می‌توانیم درگاه شارژ را هم ببینیم که مثل مدل بزرگ‌تر مگان E-Tech نزدیک چرخ جلو جای گرفته است. همچنین برخلاف نسخهٔ کانسپت، در رنو ۵ تولیدی برای درهای جلو بجای دستگیره‌های مخفی از نمونه‌های معمولی استفاده شده اما دستگیرهٔ درهای عقب مثل کلیو به‌طور مخفی در ستون C تعبیه شده است. برخلاف دو نسل قبلی، رنو ۵ E-Tech فقط به‌صورت پنج‌در تولید می‌شود.

در عقب خودرو چراغ‌های عمودی روی گلگیرها دیده می‌شوند که کاملاً مشابه رنو ۵ قدیمی هستند اما بجای نوار LED که در نسخهٔ کانسپت بین چراغ‌ها کشیده شده بود، در نسخهٔ تولیدی نوار مشکی‌رنگی را می‌بینیم که نوشتهٔ RENAULT 5 روی آن نقش بسته است. یکی از ویژگی‌های طراحی جالب این هاچ‌بک جدید فرانسوی نشانگر شارژ بیرونی است که روی کاپوت تعبیه شده است. این پانل گرافیکی که به دریچهٔ روی کاپوت نسل اول رنو ۵ اشاره دارد، میزان شارژ خودرو را هنگام اتصال به برق نشان می‌دهد و گرافیک ۵ را به نمایش درمی‌آورد.

در داخل رنو ۵ الکتریکی هم مثل بیرون شاهد طراحی رترو هستیم که به گذشته اشاره دارد. ویژگی اصلی در اینجا نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی ۱۰ اینچی است که به سمت راننده زاویه دارد درحالی‌که زیر این نمایشگر دریچه‌های تهویه مشابه رنو ۵ قدیمی طراحی شده‌اند. روکش پارچه‌ای صندلی‌ها و پانل درها به رنگ زرد بیرونی است و روی غربیلک فرمان سه پره مجموعه‌ای از دکمه‌ها به‌علاوهٔ دکمهٔ استارت دیده می‌شود. مقابل راننده نیز بسته به تیپ، صفحه آمپر دیجیتالی ۷ یا ۱۰ اینچی قرار می‌گیرد.

رنو ۵ الکتریکی با ۳.۹۲ متر طول، ۱.۷۷ متر عرض و ۱.۵ متر ارتفاع، تقریباً هم‌اندازهٔ مینی کوپر جدید است و در سبد محصولات رنو بین مدل‌های توئینگو و کلیو قرار می‌گیرد. این هاچ‌بک الکتریکی با وجود اندازهٔ کوچک، روی رینگ‌های بزرگ ۱۸ اینچی با لاستیک‌های ۱۹۵ قرار گرفته است و صندوق بار آن ۳۲۶ لیتر ظرفیت دارد. رنو ۵ اولین خودروی است که روی پلت‌فرم AmpR Small ساخته شده است که قبلاً با نام CMP-B EV شناخته می‌شد.

هاچ‌بک الکتریکی جدید رنو با دو پکیج باطری ۴۰ و ۵۲ کیلووات ساعتی ارائه می‌شود که به ترتیب ۱۳۵۰ و ۱۴۵۰ کیلوگرم وزن دارند. همراه با باطری ۴۰ کیلووات ساعتی، یک موتور الکتریکی در جلو ارائه می‌شود که در دو نسخه با ۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور یا ۱۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن متر گشتاور قابل انتخاب خواهد بود. موتور نسخه ۵۲ کیلووات ساعتی اما ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد و خودرو را در کمتر از ۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند. حداکثر سرعت این نسخه هم روی ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

باطری پایه با هر بار شارژ امکان پیمودن ۳۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند درحالی‌که این رقم با باطری بزرگ‌تر به ۴۰۰ کیلومتر افزایش پیدا می‌کند. این خودرو از قابلیت شارژ سریع تا ۸۰ کیلوواتی برای باطری پایه و ۱۰۰ کیلوواتی برای باطری بزرگ‌تر برخوردار است که ظرف نیم ساعت از ۱۵ تا ۸۰ درصد باطری‌ها را شارژ می‌کند. البته نسخهٔ پایهٔ ۹۵ اسب بخاری از این قابلیت بی‌بهره است. رنو ۵ برقی در عقب از تعلیق چند اتصالی بهره می‌برد که برای این سگمنت غیرمعمول است. قیمت رنو ۵ E-Tech در اروپا از ۲۵ هزار یورو آغاز می‌شود.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۳۹ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۷ دیدگاه‌ها

  1. محمد

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1486 ديدگاه)

    طراحی خوبی داره ولی به نظرم بردش کمه ، احتمالا تو آینده مدل های یا برد بیشتر هم براش معرفی بشه ، تو این چند سال اخیر فرانسوی ها عالی تو طراحی عمل کردن

    موافقم 49
    مخالفم 9
    1. امین

      ۷ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (578 ديدگاه)

      این ماشین هدفش استفاده شهری و مسافت حدود ۳۰۰ کیلومتر هست. که برای شهر اروپایی با بافت قدیمی که کمبود پارکینگ دارند در نظر گرفته شده.
      برای برد بیشتر باید باتری بزرگتر باشه که فضای جاگذاری و وزن اجازه این افزایش نمیده تنها راهش کم کردن فضای صندوق هست که اونم کلا ۳۵۰ لیتر که حداقل مورد نیاز هست و کمتر از اون قابل قبول نیست.
      ماشین کوچک زیبا هدف استفاده شهری که بیشتر برای بازار اروپا در نظر گرفته شده.
      مثل فیات و مینی با طراحی رترو اینم خریدار خودش پیدا میکنه. چون جذابه.

      موافقم 30
      مخالفم 6
      1. NAVID۰۰۹۸

        ۷ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (10219 ديدگاه)

        نمیدونم چرا هیچگاه با این خودرو حال نکردم ، چرا که شاید بخاطر منتاژ سپند و پی‌کی در ایران بوده که از چشمم انداختش!!!
        با این قیمت در این کلاس ، محصولات پژو به نظرم جذاب‌ترند!!!
        اما طراحی چراغ جلوها جالبه ، یه جورایی مثل خط چشم دخترهای ۱۸ ساله میمونه که با مردمک مشکی و برق چشم‌شون دل میبرند!!!
        طراحی داخلی هم چیز خاصی نیست جز اون داشبورد جلو سرنشین که برگرفته از قدیمیِ هستش!

        شرکت‌ها گویی جنگ بازگشت به گذشته راه انداختن و همه تو یه رقابت افتادن!
        مثل اینکه فقط لندروور دیفندر بود که خط خودش را عوض کرد و پس از سال‌ها از سنتی کشید بیرون رفته تو مدرنیته!

        احتمالاً 2CV ژیان سیتروئن هم بیارن تو بازار تا این رقابتِ گذشته‌گی تکمیل بشه!!!

        موافقم 7
        مخالفم 34
    2. آرش وان

      ۷ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (307 ديدگاه)

      رنو سنیک ماشین سال ۲۰۲۴ قاره اروپا شد .

      موافقم 7
      مخالفم 2
    3. froG-driVer

      ۱۱ فروردین ۱۴۰۳
      سوابق: (146 ديدگاه)

      با این که از هیچ کدوم از محصولات رنو خوشم نمیاد ولی برای آن یکی احترام خاصی قائلم

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. amirboss

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (349 ديدگاه)

    طراحی بی روحی داره و میتونست بهتر عمل کنه. قیمتش هم بالاست که تو خودروهای برقی عادیه.

    موافقم 12
    مخالفم 77
  3. مازیار

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (2472 ديدگاه)

    رنو ۵ اونقدر کاریزما داره که مدلی جدید بر اساسش تولید بشه. حتی اگه همینقدر هم شبیه باشه.

    موافقم 42
    مخالفم 6
    1. NAVID۰۰۹۸

      ۷ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (10219 ديدگاه)

      میگه رنو ۵ کاریزما داره 😐
      یا کاریزما نمیدونه چیه و فقط چندجا شنیده اومده اینجا بیان کنِ!
      یا واقعاً تو دنیای دیگه زندگی میکنه و کاریزما در دیکشنری بَرَره‌ایش میشه کاریزما!

      اصلاً سرچ کن ببین کاریزما چه معنایی میده ، بعد بیا اینجا بازگو کن ببینیم رنو۵ دقیقاً کاریزماش کجاست!
      شاید اشتباه از ماست خبر نداریم و دوست داریم شما با پاسخی روشن ما را روشن کنی نه زدن به کوچه علی چپ یا جاده فرعی ؟!!!

      موافقم 7
      مخالفم 35
      1. مازیار

        ۷ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (2472 ديدگاه)

        پاسخ که هست
        اما برای سزاوار پاسخ

        موافقم 31
        مخالفم 2
  4. Taha Malek

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (914 ديدگاه)

    طراحیش خیلی دل نشین تره نسبت به محصولات امروزی چون ترکیب مدرن و کلاسیک روح داره

    موافقم 31
    مخالفم 4
  5. مهدی

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (109 ديدگاه)

    قیمتش خیلی خیلی بالاس و اصلا نمیتونه با برقی های چینی رقابت کنه
    صرفا بخاطر نوستالژیک بودنش شاید افراد برن سراغش
    با این قیمت میشه 2 تا شاسی بلند برقی خوب خرید

    موافقم 7
    مخالفم 31
    1. آرش وان

      ۷ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (307 ديدگاه)

      تیتر سایت یوروپ اتوموتیو نیوز در درباره رونمایی از رنو۵ جدید برقی در نمایشگاه خودروی ژنو :

      Renault 5, at under €25,000, seeks to shake up small EV segment

      رنو۵ با قیمت زیر 25000 یورو
      به دنبال ایجاد تکانه سخت‌ و استحاله در سگمنت خودروهای کوچک الکتریکی در بازار اروپا

      موافقم 9
      مخالفم 5
  6. parhamiof

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (683 ديدگاه)

    حس زنده و شادی داره طراحیش.

    موافقم 14
    مخالفم 3
  7. Taha Ayoobi

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1205 ديدگاه)

    چه خوشگله

    موافقم 15
    مخالفم 3
  8. 𝐀𝐥𝐢

    ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (952 ديدگاه)

    طراحی خیلی جذابی داره خیلی خوب هم به نسل قبلش اشاره شده

    موافقم 12
    مخالفم 2
  9. ۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3163 ديدگاه)

    خوب اینم بیاریدش ایران

    موافقم 7
    مخالفم 1
  10. jalopy

    ۱۰ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (69 ديدگاه)

    من که خیلی از طراحی این ماشین خوشم اومد و اگه نسخه بنزینی اش هم عرضه بشه بنظرم می‌تونه موفق ظاهر بشه و مثل گذشته با نسخه های GT حتی

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا