رنو سیمبیوز معرفی شد؛ کراس اوور هیبریدی و جمعوجور فرانسوی
احتمالاً نام سیمبیوز برای شما آشنا باشد چراکه قبلاً محصولی با همین نام نیز توسط رنو تولید شده بود؛ اما سیمبیوز جدید کراس اوری در کلاس C است و در جایگاهی بین کپچر و آرکانا و آسترال قرار می‌گیرد. فرانسوی‌ها تلاش‌های زیادی برای نوسازی سبد محصولات خود انجام می‌دهند و چندی پیش شاهد رونمایی از هاچبک تمام برقی رنو 5 E-Tech به عنوان جانشین معنوی 5 مشهور بوده‌ایم. البته محصول پرفروش این خودروساز نسخه تازه‌نفس کپچر خواهد بود چراکه دومین نسل این کراس اور فرانسوی به‌روزرسانی گسترده‌ای را تجربه کرده است.
رنو در کلاس خودروهای کامپکت یا جمعوجور نام کجار را حذف کرده تا خودروی آسترال جانشین آن شود. در برخی بازارها شاسی‌بلند کوپه آرکانا نیز ارائه می‌شود که بر اساس رنو سامسونگ XM3 شکل گرفته و از همان پلتفرم CMF-B پیشرفته‌تر سود می‌برد. نکته قابل‌توجه اینکه مدل اولیه معرفی شده در روسیه از پلتفرم B0 داچیا/رنو داستر استفاده می‌کرد؛ اما حالا نوبت به محصول جدید رنو در کلاس C یعنی سیمبیوز رسیده است.
این کراس اور کامپکت جدید قرار است تا چند ماه آینده با طراحی مدرن و بحث‌برانگیز، کابین باکیفیت و جدیدترین تکنولوژی‌های دنیای خودرو ارائه گردد. سیمبیوز جدیدترین زبان طراحی رنو را به نمایش می‌گذارد و پیش‌فروش آن از تابستان سال جاری میلادی شروع خواهد شد. نکته مهم‌تر اینکه کراس اور رنو سیمبیوز جدید در کابین خود حداکثر فضای ذخیره‌ای 25 لیتری را ارائه می‌کند و 24 سیستم کمک‌راننده جدید به منظور بهبود ایمنی و راحتی راننده بکار رفته‌اند.
به این موارد باید نمایشگر لمسی عمودی 10.4 اینچی برای سیستم مولتی‌مدیای اوپن R لینک را نیز افزود. تنها سه تیپ از سیمبیوز با نام‌های تکنو، تکنو اسپریت آلپین و آیکنیک اسپریت آلپاین عرضه خواهند شد. این خودرو به عنوان محصولی پایه در بین کراس اورهای کامپکت رنو شناخته می‌شود و تنها 4.41 متر طول دارد. بد نیست بدانید آرکانا و آسترال با طول حدود 4.57 و 4.51 متر در جایگاهی بالاتر از سیمبیوز قرار می‌گیرند. محصول جدید رنو در کنار مگان و سنیک از قوای محرکه هیبریدی استفاده می‌کند.
این خودرو به تکنولوژی E-Hybrid رنو مجهز شده و از پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری به همراه موتوری برقی استفاده می‌کند و مجموع قدرت 145 اسب بخار را در دسترس راننده قرار می‌دهد. همچنین یک گیربکس چند حالته هوشمند و بدون کلاچ نیز نیرو را به چرخ‌ها خواهد رساند. تکمیل‌کننده مجموعه هیبریدی سیمبیوز هم باتری 1.2 کیلووات ساعتی خواهد بود. شایان ذکر است رنو سیمبیوز جدید بر اساس پلتفرم CMF-B HS ساخته شده و بیش از هر محصول دیگر رنو نیسان به کپچر جدید نزدیک خواهد بود.
یکی از ویژگی‌های قابل‌توجه سیمبیوز جدید را می‌توان صندلی عقب کشویی دانست که فضای بار 492 تا 624 لیتری را در اختیار مالک قرار می‌دهد. همچنین با تا کردن این صندلی‌ها می‌توان به فضای بار 1582 لیتری دست یافت. نهایتاً باید گفت کراس اور جدید فرانسوی‌ها 1500 کیلوگرم وزن خواهد داشت که رقم مناسبی برای خودرویی در این کلاس است.