بررسی کامیون باری شکموتو X5000-L آرین دیزل؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت نسخه جفت محور

کامیون باری شکموتو X5000-L سومین عضو از خانواده نام‌آشنای آرین دیزل به شمار می‌رود که شامل کشنده X5000 و کامیون X5000-D می‌شود. این کامیون باری ۱۰ چرخ جفت محور با ارائه همان فرمول استاندارد شکموتو در قالب یک محصول باری، مانند دو برادر سنگین‌وزن و گران‌قیمت‌تر خود پتانسیل زیادی را برای کسب سهم بیشتر در بازار دارد.

کامیون باری شکموتو X5000-L برای حرکت دادن بدنه ۹,۷۰۰ میلی‌متری خود به یک پیشرانه ۱۰.۸ لیتری ۶ سیلندر خطی ۴۵۰ اسب بخاری «ISM450E5» تکیه کرده که از فناوری‌های توربودیزل، کامان‌ریل، SCR و کنترل الکترونیکی گاز هم پشتیبانی می‌کند. گشتاور حداکثری ۲,۱۲۹ نیوتن‌متری این پیشرانه که در میان دورهای ۱,۱۰۰ تا ۱,۳۰۰ دردسترس راننده قرار می‌گیرد، با گذر از یک کلاچ تک‌صفحه‌ای مجهز به فنر دیافراگمی و جعبه‌دنده نیمه‌خودکار «F16JZ24A» با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب از برند «فست» به جفت محور عقب منتقل می‌شود. شکموتو با توجه به نیاز رانندگان کامیون‌های ۲۶ تن به پیمایش مسیرهای متنوع، آن را به یک سیستم ریتاردر «فست» هم مجهز کرده است.

وظیفه مدیریت وزن خالص ۹,۸۰۰ کیلوگرمی بدنه کامیون شکموتو X5000-L بر دوش سیستم فرمان برقی توپی چرخشی یکپارچه و سیستم تعلیق فنر تخت (شمشی) چندلایه قرار گرفته است که در جلو و عقب از کمک‌فنرهای هیدروتلسکوپی هم کمک می‌گیرد.

کامیون باری شکموتو X5000-L در زمینه امکانات رفاهی جزو محصولات میان‌رده قرار می‌گیرد اما همچنان توان برطرف کردن تقریبا تمام نیازهای راننده یک کامیون باری ۲۶ تن را دارد. از آنجا که این دسته از کامیون‌ها در ترابری‌های طولانی استفاده می‌شود، آرین دیزل اتاق سقف‌بلند آن را در بازار عرضه کرده که از تجهیزات زیر سود می‌برد:

• دو تخت خواب
• تعلیق بادی کابین
• فرمان چندمنظوره
• بالابر برقی کابین
• بالابر برقی شیشه‌ها
• ریموت کنترل
• تعلیق بادی صندلی راننده
• گرمکن صندلی راننده
• گرمکن آینه دید عقب
• روشنایی نور روز
• سیستم روشنایی خودکار چراغ‌ها
• پرده داخلی
• مخزن هوا آلومینیومی
• سیستم مدیریت خودرو شکموتو
• نمایشگر مرکزی لمسی با سیستم چندرسانه‌ای
• دوربین ۳۶۰ درجه‌ای
• سیستم هشدار کاهش فشار باد لاستیک‌ها
• بخاری درجا
• سانروف
• تهویه‌مطبوع خودکار

شکموتو X5000-L در بخش ایمنی هم عملکرد خوبی را از خود نشان می‌دهد؛ هر چند که همچنان نمی‌توان آن را یک محصول انقلابی یا شاخص تلقی کنیم اما نیازهای رانندگان را به‌خوبی برطرف خواهد کرد. این کامیون که برای توقف چرخ‌های 315/80R22.5 خود در جلو و عقب به‌ترتیب از ترمزهای دیسکی و کاسه‌ای استفاده می‌کند، از فناوری‌های استاندارد ABS و ترمز اضطراری خودکار هم بهره‌مند شده است. از دیگر تجهیزات ایمنی شکموتو X5000-L می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• کروز کنترل
• سیستم هشدار انحراف از مسیر
• تشخیص نقاط کور با دوربین
• قفل مرکزی
• سیستم الکترونیکی پایداری
• ریتاردر ۵ مرحله‌ای فست «FHB400»
• ترمز موتور جیکوب
• مجوز حمل بارهای خطرناک

کامیون شکموتو X5000-L که تا زمان نگارش این مطلب، آخرین بار در طرح فروش اقساطی آرین دیزل به‌طور رسمی در دسترس علاقه‌مندان قرار گرفت، امروزه در محدوده قیمت ۷.۵ میلیارد تومان معامله می‌شود.

کامیون شکموتو X5000-L به‌عنوان یک محصول میان‌رده قدرتمند در بازار کامیون‌های سنگین باری شناخته می‌شود که اتفاقا از گستره خوبی از تجهیزات و امکانات ایمنی برخوردار شده است. این کامیون سنگین با تکیه‌بر پیشرانه ۴۵۰ اسب بخاری خود و بهره‌مندی از تجهیزاتی چون ریتاردر پنج مرحله‌ای و تنها با تفاوت کمی در خروجی پیشرانه، شباهت بسیار زیادی به مدل ۴۲۰ اسب بخاری آریا دیزل، سی‌اندسی 420 باری، دارد.

کامیون بنز ایران‌خودرو 2630 هم با توان حمل بار یکسان و طرح‌های فروش متنوع، می‌تواند رقیبی اقتصادی و به‌صرفه‌تر برای شکموتو محسوب شود. در مقام مقایسه می‌توان به محصولات ارزان‌تر و کم‌توان‌تری مانند کامیون‌های دافران H7C 380 از شایان دیزل و امپاور BD300 از بهمن دیزل هم اشاره کرد که به‌ترتیب توان حمل ۱۹ و ۲۶ تن وزن ناخالص را دارند و به این ترتیب می‌توانند به جایگزین‌هایی ارزان‌قیمت‌تر برای شکموتو X5000-L تبدیل شوند.