مونا M03 برقی در ایران؛ مشخصات و قیمت سدان وارداتی ایکس‌ پنگ

شهریور ۱۴۰۴ شروع فعالیت شرکت ایکس موتورز با عرضه ۴ مدل تمام برقی از برند ایکس‌پنگ، اطلاع‌رسانی شد. ظاهرا شاسی‌بلندهای G6 و G9 همراه ون لوکس X9 و سدان مونا M03، به عنوان مهم‌ترین محصولات ایکس پنگ در بازار جهانی، برای بازار ایران انتخاب شده‌اند. باتوجه به قیمت ارزان M03 نسبت به دیگر محصولات شرکت سازنده، احتمالا این سدان برقی که به تازگی وارد کشورمان شده، زودتر از دیگر مدل‌ها عرضه خواهد شد.

بیشتر بخوانید:

• چهار محصول ایکس پنگ در ایران

بازار خودروهای برقی ایران با ورود یک برند قدرتمند چینی در آستانه تحول است. ایکس‌پنگ که به خاطر طراحی مدرن و فناوری پیشرفته‌اش شناخته می‌شود، پیش‌تر در بازارهای جهانی به‌ویژه اروپا جایگاه خوبی به دست آورده است. با افزایش نگرانی از قیمت بنزین در ایران و افزایش علاقه مردم به خودروهای برقی، ورود این برند به کشور ما، اهمیت دارد.

ایکس‌پنگ در سال ۲۰۱۴ توسط مدیران سابق GAC تأسیس شد و از همان ابتدا مورد حمایت سرمایه‌گذاران بزرگی مانند بنیان‌گذاران UCWeb و شیائومی قرار گرفت. این شرکت در سال ۲۰۱۸ نخستین محصول خود، کراس‌اور G3 را معرفی کرد و سپس با مدل‌هایی مانند سدان P7 و P5 شهرت بیشتری یافت. ایکس‌پنگ طی سال‌های بعد سرمایه‌گذاری‌های کلانی جذب کرد و در ۲۰۲۰ با عرضه سهام در بورس نیویورک، ۱.۵ میلیارد دلار سرمایه جدید به دست آورد.

این برند از ۲۰۲۱ صادرات به اروپا را آغاز کرد و با معرفی نخستین خودروی مجهز به لیدار در جهان، توجه زیادی جلب نمود. ایکس‌پنگ همچنین در حوزه خودروهای پرنده سرمایه‌گذاری کرده و قصد دارد نخستین مدل تولید انبوه خود را در سال ۲۰۲۶ عرضه کند. همکاری‌های گسترده با شرکت‌هایی مانند فولکس‌واگن نیز باعث شده این خودروساز چینی به یکی از بازیگران مهم صنعت خودروهای برقی در جهان تبدیل شود.

تیرماه ۱۴۰۳ شرکت ایکس پنگ اعلام کرد مونا M03 با ضریب درگ ۰.۱۹۴ آیرودینامیک‌ترین سدان برقی دنیا است. این عدد، در مقایسه با ضریب درگ ۰.۲۰۸ تسلا مدل S، افتخاری مهم برای خودروسازی چین محسوب می‌شود. همچنین، صرفا به دلیل نوع طراحی بدنه، مصرف انرژی مونا M03 پانزده درصد کمتر از رقبا است و ۶۰ کیلومتر افزایش توان پیمایش فراهم می‌کند. میانگین فروش این خودرو تا امروز، ماهانه ۱۰ هزار دستگاه بوده و ۲۰۰ هزار نمونه تحویل خریداران شده است.

به زحمت می‌توان مونا M03 را خودرویی زیبا و جذاب توصیف کرد. شاید این مدل، در مقایسه با محصولات عقب‌افتاده‌ی سایپا و ایران خودرو، دلپذیرتر باشد؛ اما طراحان ایکس پنگ، آیرودینامیک و مباحث فنی را اولویت مونا M03 قرار داده‌اند. نکته‌ی جالب، استفاده از طرح بوم‌رنگی و سه گوشه برای چراغ‌های جلو و عقب است.

طراحی نمای روبروی مونا M03 حال‌وهوای کاملاً مدرن و آینده‌نگر دارد. چراغ‌های باریک و کشیده در بالاترین بخش قرار گرفته‌اند و یک نوار LED سرتاسری، چهره‌ای مینیمال و تکنولوژیک به خودرو می‌دهد. سپر جلو ساده اما عضلانی طراحی شده و ورودی‌های هوای عمودی در طرفین، حس اسپرت بودن را تقویت می‌کنند. نبود جلوپنجره سنتی هم به‌خاطر ماهیت تمام‌برقی خودرو، ظاهر تمیز و یکپارچه‌ای ایجاد کرده است.

در نمای جانبی، خطوط بدنه نرم و روان هستند و فرم کلی خودرو حالتی آیرودینامیک دارد. سقف کمی شیب‌دار طراحی شده تا حس کوپه‌مانند ایجاد کند و دستگیره‌های مخفی درها به کاهش مقاومت هوا و مدرن‌تر شدن ظاهر کمک کرده‌اند. رینگ‌های بزرگ با طرح هندسی نیز جلوه‌ای اسپرت و تکنولوژیک به پروفیل جانبی می‌دهند. نسبت مناسب بین بدنه و شیشه‌ها باعث شده خودرو جمع‌وجور اما پویا به نظر برسد.

نمای عقب مونا M03 هم مانند جلو، ساده و آینده‌نگر است. چراغ‌های عقب به صورت یک نوار LED یکپارچه طراحی شده‌اند که عرض خودرو را بیشتر نشان می‌دهد و هویت بصری مدل‌های جدید ایکس‌پنگ را کامل می‌کند. سپر عقب طراحی تمیز و بدون شلوغی دارد و اسپویلر کوچک روی لبه صندوق، حس اسپرت بودن را افزایش می‌دهد. ترکیب این عناصر باعث شده نمای پشت خودرو هم‌زمان شیک، مدرن و هماهنگ با سایر بخش‌های بدنه باشد.

ابعاد مونا M03 مشابه تسلا مدل 3 است. این خودروی چینی، در ایران، هم‌اندازه‌ی چری آریزو 6 محسوب می‌شود و البته فاصله محوری بیشتری دارد.

کابین ایکس‌پنگ مونا M03 با تمرکز بر سادگی مدرن طراحی شده و نمایشگر بزرگ مرکزی مهم‌ترین عنصر آن است. این صفحه‌نمایش ۱۵/۶ اینچ که در میانه داشبورد قرار گرفته، تقریباً تمام کنترل‌های خودرو را پوشش می‌دهد و حس یک کابین کاملاً دیجیتالی را منتقل می‌کند. طراحی مینیمال باعث شده دکمه‌های فیزیکی به حداقل برسند و فضای جلوی راننده تمیز، یکپارچه و آینده‌نگر به نظر برسد.

در بخش کیفیت مواد، ایکس‌پنگ تلاش کرده ترکیبی از متریال نرم، پوشش‌ باکیفیت و تزئینات ساده اما جذاب را ارائه دهد. استفاده از خطوط صاف، نورپردازی ملایم و پلاستیک‌های مرغوب باعث شده کابین حس یک خودروی مدرن و خوش‌ساخت را منتقل کند. هرچند این خودرو در رده اقتصادی-میان‌رده قرار می‌گیرد، اما کیفیت مونتاژ و انتخاب مواد در حدی است که حس ارزان‌قیمت بودن به سرنشینان نمی‌دهد.

از نظر راحتی، مونا M03 فضای مناسبی برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می‌کند. فاصله محوری بلند این خودرو باعث شده فضای پا در ردیف عقب کاملاً قابل قبول باشد و صندلی‌ها نیز با طراحی ارگونومیک، راحتی خوبی در سفرهای طولانی ارائه می‌دهند. دید مناسب به بیرون، سکوت کابین به‌دلیل ماهیت برقی خودرو و طراحی صندلی‌های نرم، تجربه‌ای آرام و دلپذیر برای سرنشینان ایجاد می‌کند.

نسخه Long Range Plus با باتری ۵۱.۸ کیلووات‌ساعتی LFP توان پیمایش ۵۱۵ کیلومتر ارائه می‌دهد و موتور ۱۴۰ کیلوواتی آن قدرت ۱۸۸ اسب‌بخار و گشتاور ۲۲۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند؛ شتاب صفر تا صد این مدل ۷.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۵۵ کیلومتر بر ساعت است. نسخه Ultra Long Range Plus همراه باتری بزرگ‌تر ۶۲.۲ کیلووات‌ساعتی، برد چشمگیر ۶۲۰ کیلومتر را فراهم می‌کند و با موتور ۱۶۰ کیلوواتی، قدرت ۲۱۵ اسب‌بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر را در اختیار راننده می‌گذارد؛ شتاب این مدل به ۷.۴ ثانیه می‌رسد. نسخه‌های Long Range Max و Ultra Long Range Max نیز به ترتیب برد ۵۰۲ و ۶۰۰ کیلومتر ارائه می‌دهند.

• شش کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای)
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
• ترمز ضدقفل (ABS) و توزیع نیروی ترمز (EBD)
• کنترل کشش (TCS)
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)
• ترمز اضطراری خودکار (AEB)
• هشدار برخورد جلو و عقب
• هشدار خروج از خط و کمک حفظ خودرو بین خطوط
• تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار
• دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا
• سنسورهای پارک جلو و عقب
• مانیتورینگ فشار باد تایرها (TPMS)

• نمایشگر بزرگ مرکزی لمسی با رابط کاربری جدید ایکس‌پنگ
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر تصفیه هوا
• صندلی‌های جلو با تنظیم برقی
• گرم‌کن صندلی‌های جلو
• نورپردازی داخلی چندرنگ
• سقف پانوراما
• ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• شارژر بی‌سیم موبایل
• سیستم صوتی با کیفیت بالا
• درِ صندوق برقی
• شیشه‌های عقب دودی و عایق صدا
• آپدیت نرم‌افزاری از راه دور (OTA)

• سیستم رانندگی نیمه‌خودران XPilot (در نسخه‌ی فول)
• کروز کنترل تطبیقی (ACC)
• نگهداری هوشمند خودرو در مسیر
• تغییر خط خودکار در بزرگراه‌ها
• تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی
• پارک خودکار هوشمند
• سیستم هشدار نقطه کور
• کمک حرکت در ترافیک (TJA)

برای خریدار چینی، سدان برقی مونا M03 به قیمت ۲۰ تا ۲۲ هزار دلار ارایه می‌شود. با احتساب تعرفه‌ی مخصوص خودروهای برقی و نرخ ارز فعلی، هزینه‌ی خرید ارزان‌ترین محصول ایکس پنگ برای مشتری ایرانی، ۳/۵ تا ۴ میلیارد تومان خواهد بود.