بررسی مرسدس GLB برقی جدید؛ یک شاسی بلند خانوادگی کاردرست
مرسدسبنز با کنار گذاشتن برند عجیب و نهچندان محبوب EQ، حالا نسل جدید کراساوور هفتنفرهٔ برقی خود را با نام سادهتر و منطقیتر «GLB Electric» معرفی کرده است. خودروسازی آلمانی بالاخره فهمیده مردم برای خرید خودرو نیاز ندارند اول در کلاس زبان رمزگشایی اسم محصولات شرکت کنند. نتیجه اما جالب از آب درآمده؛ خودرویی که نهتنها از EQB قبلی بهتر است بلکه در بسیاری از بخشها یکی از منطقیترین و کاملترین خودروهای برقی خانوادگی بازار به حساب میآید.
GLB الکتریکی جدید روی پلتفرم مدرن MMA مرسدس ساخته شده؛ همان معماری تازهای که نخستین بار در CLA جدید معرفی شد. حالا این کراساوور هفتنفره با فضای بیشتر، فناوری پیشرفتهتر، برد حرکتی بالاتر و قیمتی پایینتر نسبت به قبل، وارد میدان شده تا با محصولاتی مثل پژو e-5008 و اشکودا Peaq رقابت کند.
طراحی ظاهری؛ کاربردیتر از زیبا
مرسدس GLB الکتریکی جدید حدود ۶ سانتیمتر از نسل قبل کشیدهتر شده و حالا طول آن به ۴.۷۳ متر رسیده است. طراحی کلی همچنان جعبهای و کاربردی باقی مانده تا فضای داخلی بیشتری فراهم شود اما حقیقت این است که چهره خودرو چندان دلربا نیست. جلوپنجره و فرم چراغها بیشتر شبیه ترکیبی از اسمارت #5 و بعضی کراساوورهای چینی شدهاند تا یک مرسدس اصیل.
البته در دنیای خودروهای خانوادگی برقی، ظاهر معمولاً اولویت اول خریداران نیست. خانوادهای که دنبال هفت صندلی، مصرف پایین و شارژ سریع است معمولاً کمتر به این فکر میکند که خودرویش در پارکینگ شبیه دستگاه تصفیه هوا شده یا نه.
مشخصات فنی مرسدس GLB Electric 2026
مرسدس این خودرو را در دو نسخه عرضه میکند:
مدل | GLB 250+ | GLB 350 4Matic |
|---|---|---|
نوع موتور | تکموتور دیفرانسیل عقب | دوموتور چهار چرخ محرک |
قدرت | ۲۶۴ اسب بخار | ۳۴۴ اسب بخار |
گشتاور | ۳۳۵ نیوتنمتر | اعلام نشده |
شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۷.۴ ثانیه | ۵.۵ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۲۰۹ کیلومتر برساعت | ۲۰۹ کیلومتر برساعت |
ظرفیت باتری | ۸۵ کیلوواتساعت | ۸۵ کیلوواتساعت |
برد رسمی | ۶۳۲ کیلومتر | ۶۱۵ کیلومتر |
مرسدس ادعا میکند نسخه دیفرانسیل عقب میتواند با هر بار شارژ تا ۶۳۲ کیلومتر حرکت کند اما در استفاده واقعی، عددی نزدیک به ۵۲۰ کیلومتر منطقیتر خواهد بود که همچنان برای یک SUV هفتنفرهٔ ۲.۲ تنی بسیار خوب است.
مصرف ثبتشده در تست حدود ۶.۱ لیتر معادل بنزین در صد کیلومتر یا ۱۶.۳ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده که نشان میدهد مهندسان مرسدس روی بهرهوری انرژی کار جدی انجام دادهاند.
شارژ سریع؛ یکی از نقاط قوت اصلی
GLB جدید از معماری ۸۰۰ ولتی استفاده میکند و حداکثر توان شارژ DC آن به ۳۲۰ کیلووات میرسد. در شرایط ایدهآل، شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد فقط ۲۲ دقیقه زمان میبرد؛ عددی که حتی برخی خودروهای لوکس گرانتر هم به آن نمیرسند.
البته مرسدس طبق سنت قدیمی بعضی خودروسازان لوکس، یک حرکت اعصابخردکن انجام داده است. مبدل ۴۰۰ به ۸۰۰ ولت بهصورت استاندارد ارائه نمیشود و برای عملکرد مناسب روی شارژرهای ۵۰ و ۱۰۰ کیلوواتی باید حدود ۸۵۰ پوند اضافه پرداخت کنید. انگار بعد از پرداخت نزدیک ۵۰ هزار پوند، هنوز باید برای استفاده درست از شارژر عمومی هم DLC بخرید. صنعت خودرو آرامآرام دارد به بازیهای موبایلی شبیه میشود.
تجربه رانندگی؛ آرام، راحت و پخته
GLB الکتریکی خودروی هیجانانگیزی نیست اما دقیقاً میداند قرار است چه کاری انجام دهد. سواری نرم، کابین بسیار آرام و کیفیت رانندگی پخته، مهمترین ویژگیهای آن هستند.
نسخههای مجهز به رینگ ۲۰ اینچی از سیستم تعلیق تطبیقی بهره میبرند و در حالت Comfort عملکرد بسیار خوبی دارند. با وجود وزن زیاد خودرو، تکانهای بدنه کنترل شده و هندلینگ قابلقبول است.
فرمان سبک اما دقیق است و حتی نسخه دیفرانسیل عقب نیز چسبندگی مناسبی دارد. در واقع مگر اینکه بخواهید هر روز جلوی مدرسه بچهها درگ برگزار کنید، نسخه 250+ کاملاً کافی خواهد بود.
یکی از بهترین بخشهای خودرو، عایقبندی کابین و عملکرد سیستمهای کمکراننده است. در سرعتهای بالا کابین بسیار آرام باقی میماند و سامانههای کمکی برخلاف بعضی خودروهای چینی، دائماً با بوق و هشدار اعصاب راننده را خرد نمیکنند.
کابین و فضای داخلی؛ برگ برنده GLB
مهمترین نقطه قوت GLB فضای داخلی آن است. برخلاف بسیاری از SUVهای هفتنفرهٔ جمعوجور، ردیف سوم واقعاً قابل استفاده است. البته هنوز بیشتر مناسب کودکان محسوب میشود اما برای استفادههای گاهبهگاه کاملاً کاربردی خواهد بود.
مرسدس میگوید فردی با قد حدود ۱۸۳ سانتیمتر میتواند در هر سه ردیف بنشیند و فضای کافی داشته باشد. صندلی ردیف دوم نیز قابلیت حرکت دارد تا فضای پا بین ردیفها تقسیم شود.
چهار نقطه Isofix هم GLB را به گزینهای مناسب برای خانوادههای پرجمعیت تبدیل کرده است؛ همان خانوادههایی که معمولاً بعد از خرید خودرو تازه متوجه میشوند جا دادن کالسکه، کیف مدرسه، دوچرخه و سه بچه همزمان داخل ماشین چیزی شبیه مرحله نهایی بازیهای سخت است.
کابین طراحی مشابه CLA جدید دارد؛ نمایشگرهای بزرگ، دکمههای فیزیکی کم و حجم زیادی از لوگوی ستاره مرسدس. کیفیت متریال نسبت به EQB بهتر شده اما برخی تزئینات هنوز کمی مصنوعی و پرزرقوبرق به نظر میرسند.
امکانات و تیپها
تجهیزات استاندارد GLB الکتریکی شامل موارد زیر است:
- نمایشگر ۱۴ اینچی
- سقف پانوراما
- صندلیهای جلو گرمکندار
- سیستم تهویه اتوماتیک
- رینگ ۱۸ اینچی
- شارژر ۱۱ کیلووات AC
در نسخههای بالاتر امکاناتی مثل موارد زیر اضافه میشوند:
- نمایشگر سرنشین جلو
- سیستم صوتی Burmester
- دوربین ۳۶۰ درجه
- صندلیهای برقی
- کمکفنر تطبیقی
- هدآپ دیسپلی
قیمت و ارزش خرید
قیمت پایه GLB Electric در بریتانیا از حدود ۴۶,۱۰۰ پوند آغاز میشود که تقریباً ۶ هزار پوند ارزانتر از EQB قبلی است. نکته مهمتر اینکه حالا تجهیزات بیشتر و برد حرکتی بهتری هم دریافت میکنید.
در نسخههای فول و چهار چرخ محرک، قیمت از مرز ۶۰ هزار پوند عبور میکند و آنجا دیگر رقبایی مثل بامو iX3 و مرسدس GLC EV وارد بازی میشوند. به همین دلیل نسخههای میانی و پایه منطقیترین انتخابها هستند.
جمعبندی
مرسدس GLB Electric 2026 شاید زیباترین کراساوور بازار نباشد اما یکی از کاملترین خودروهای برقی خانوادگی حال حاضر محسوب میشود. فضای جادار، هفت صندلی واقعی، برد حرکتی مناسب، شارژ سریع و کیفیت رانندگی عالی باعث شده این خودرو فاصله زیادی با EQB قدیمی پیدا کند.
در بازاری که بسیاری از خودروهای برقی یا بیشازحد گران هستند یا بیشازحد عجیب، GLB جدید بالاخره شبیه محصولی است که یک خانواده عادی واقعاً بتواند با آن زندگی کند. اتفاق نادری است؛ مخصوصاً در صنعتی که گاهی مدیرانش انگار خودروها را برای مسابقه طراحی عجیبترین وسیله حملونقل سال میسازند.
نقاط قوت
- برد حرکتی عالی
- فضای داخلی بسیار جادار
- هفت صندلی استاندارد
- شارژ فوق سریع
- سواری نرم و آرام
نقاط ضعف
- طراحی ظاهری نهچندان جذاب
- فضای صندوق محدود در حالت هفتنفره
- هزینه اضافی برای مبدل شارژ ۴۰۰ به ۸۰۰ ولت
منبع: carmagazine.co.uk