تماشا کنید: رانندگی با نهایت سرعت پشت فرمان بی‌ام‌و M2 کامپتیشن نسل F87

بی‌ام‌و M2 کامپتیشن F87 یکی از مهم‌ترین محصولات مدرن بخش M بی‌ام‌و است؛ خودرویی که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد تا نسخه استاندارد M2 را به سطح بالاتری از عملکرد برساند. این کوپه کوچک آلمانی با موتور شش سیلندر خطی، دیفرانسیل عقب، گیربکس دستی و ابعاد نسبتاً جمع‌وجور، ترکیبی از فناوری مدرن و فلسفه کلاسیک خودروهای اسپرت بی‌ام‌و ارائه می‌کرد.

در واقع، M2 کامپتیشن را می‌توان یکی از آخرین Mهای مدرن دانست که هنوز ارتباط بسیار مستقیمی میان راننده، موتور و محور عقب برقرار می‌کرد.

M2 کامپتیشن بر پایه نسل F87 از سری ۲ ساخته شد، اما ظاهر آن تفاوت زیادی با نسخه‌های معمولی داشت. گلگیرهای پهن‌تر، سپرهای اسپرت، ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، رکاب‌های جانبی و چهار خروجی اگزوز، شخصیت کاملاً متفاوتی به خودرو می‌دهند.

در نمای جلو، جلوپنجره مشکی، چراغ‌های LED و سپر حجیم، چهره‌ای جدی ایجاد کرده‌اند. در عقب نیز چهار خروجی اگزوز و دیفیوزر، هویت M2 را مشخص می‌کنند. یکی از نکات جذاب طراحی F87 این است که برخلاف برخی محصولات جدید BMW، همچنان ابعاد جمع‌وجور و تناسبات کلاسیک یک کوپه دیفرانسیل عقب را حفظ کرده است.

مهم‌ترین تفاوت کامپتیشن با M2 معمولی، موتور است. بی‌ام‌و در این خودرو از موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی S55 توئین‌توربو استفاده کرد؛ پیشرانه‌ای که اساساً از خانواده موتورهای M3 و M4 بود.

این موتور ۴۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. حداکثر گشتاور از حدود ۲۳۵۰ تا ۵۲۳۰ دور بر دقیقه در دسترس است و قدرت نیز در محدوده بالای دور موتور به اوج می‌رسد. چنین مشخصاتی باعث می‌شود M2 کامپتیشن نه‌تنها در شتاب‌گیری اولیه، بلکه در سرعت‌های بالاتر نیز عملکرد بسیار قدرتمندی داشته باشد.

اعداد وزن و مشخصات فنی بسته به نوع گیربکس متفاوت هستند؛ وزن نسخه دستی حدود ۱۶۲۵ کیلوگرم و نسخه مجهز به گیربکس دوکلاچه حدود ۱۶۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.

M2 کامپتیشن با گیربکس دستی شش سرعته در ۴.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. اگر گیربکس هفت سرعته M DCT انتخاب شود، این زمان به ۴.۲ ثانیه کاهش پیدا می‌کند. حداکثر سرعت خودرو به صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده و با سفارش M Driver's Package این عدد به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا می‌کند.

اما جذابیت M2 کامپتیشن صرفاً در اعداد شتاب خلاصه نمی‌شود. ترکیب موتور پرقدرت، فاصله محوری کوتاه، وزن نسبتاً پایین و دیفرانسیل عقب، خودرو را به یکی از بازیگوش‌ترین محصولات M تبدیل کرده است.

بی‌ام‌و برای کامپتیشن تنها قدرت موتور را افزایش نداد. بخش‌هایی از سیستم خنک‌کاری و روغن‌کاری از M4 با کامپتیشن Package به عاریت گرفته شد تا خودرو بتواند در شرایط رانندگی سنگین و استفاده پیست، عملکرد پایدارتری داشته باشد.

همچنین برای افزایش استحکام قسمت جلویی بدنه از قطعات تقویتی CFRP استفاده شد. سیستم فرمان برقی، دیفرانسیل فعال M و سیستم کنترل پایداری DSC نیز برای شخصیت اسپرت‌تر خودرو بازتنظیم شدند. نتیجه، خودرویی است که در پیچ‌ها واکنش سریع و قابل پیش‌بینی دارد.

دیفرانسیل فعال M نیز یکی از مهم‌ترین اجزای این مجموعه محسوب می‌شود. این سیستم امکان مدیریت بهتر گشتاور میان چرخ‌های عقب را فراهم می‌کند و به راننده اجازه می‌دهد در حالت‌های مختلف رانندگی، رفتار خودرو را متناسب با شرایط تغییر دهد.

داخل کابین، M2 کامپتیشن همچنان شباهت زیادی به سری ۲ دارد، اما استفاده از صندلی‌های اسپرت، تریم فیبرکربن، کمربندهای M و جزئیات اختصاصی، فضای متفاوتی ایجاد می‌کند. یکی از گزینه‌های جذاب، صندلی‌های M Sport با طراحی نزدیک به صندلی‌های سطلی است.

در عین حال، M2 کامپتیشن برخلاف خودروهای کاملاً پیست‌محور، برای استفاده روزمره نیز مناسب است. وجود چهار صندلی و صندوق ۳۹۰ لیتری باعث شده بتوان از آن به‌عنوان خودرویی نسبتاً کاربردی در کنار قابلیت‌های اسپرت استفاده کرد.

BMW M2 کامپتیشن F87 را می‌توان نقطه‌ای مهم در تاریخ خودروهای M دانست؛ مدلی که قدرت و فناوری M3 و M4 را در قالب یک کوپه کوچک‌تر و چابک‌تر ارائه کرد. موتور ۴۱۰ اسب‌بخاری، گشتاور ۵۵۰ نیوتن‌متری، دیفرانسیل عقب، امکان انتخاب گیربکس دستی و شاسی دقیق، مجموعه‌ای ساخته‌اند که بیش از آنکه صرفاً برای ثبت اعداد سریع طراحی شده باشد، روی تجربه رانندگی تمرکز دارد.

M2 کامپتیشن شاید از نظر فناوری و طراحی کابین به اندازه نسل‌های جدید BMW مدرن نباشد، اما همین سادگی نسبی و تمرکز بر راننده، بخش مهمی از جذابیت آن است. این خودرو ترکیبی از قدرت موتور M3/M4، ابعاد جمع‌وجور و رفتار یک کوپه دیفرانسیل عقب است؛ ترکیبی که باعث شده F87 کامپتیشن جایگاه ویژه‌ای میان علاقه‌مندان خودروهای اسپرت پیدا کند.