بررسی پولستار 5 جدید؛ بهترین انتخاب در کلاس اسپرت برقی چهاردر !

پولستار 5 یکی از متفاوت‌ترین خودروهای لوکس برقی بازار است؛ محصولی که تلاش می‌کند ترکیبی از طراحی آینده‌نگر، عملکرد بالا، فناوری پیشرفته و راحتی یک خودروی لوکس را ارائه دهد. این خودرو با دو موتور برقی عرضه می‌شود و در نسخه پرفرمنس قدرت قابل توجه ۸۸۴ اسب بخار تولید می‌کند. نسخه دیگر نیز ۷۴۸ اسب بخار قدرت دارد.

بررسی انجام‌شده نشان می‌دهد که پولستار 5 علاوه بر شتاب فوق‌العاده، در زمینه کیفیت سواری و طراحی نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد؛ هرچند در برخی بخش‌ها مانند فضای صندوق، رابط کاربری و شعاع گردش، نقاط ضعفی دارد. از سویی دیگر، تمام فرایند تولید و مونتاژ پولستار 5 در چین انجام می‌شود. کارخانه‌ی سازنده، حاصل همکاری مهندسان ولوو سوئد و جیلی چین است؛ اما تمام استاندارهای لازم برای حضور در بازار اروپا را دارد.

پولستار 5 در نگاه اول خودرویی بزرگ و عضلانی به نظر می‌رسد. طراحی بدنه بسیار کشیده و ارتفاع کم سقف، ظاهر اسپرتی به آن داده است. چراغ‌های جلو یکی از جذاب‌ترین قسمت‌های خودرو هستند و طراحی آنها حال‌وهوایی کاملاً آینده‌نگر دارد.

یکی از نکات جالب در طراحی این خودرو، نحوه قرارگیری حسگرهاست. پولستار تلاش کرده حسگرهای مختلف را در بدنه پنهان کند تا ظاهر خودرو بیش از حد شلوغ نشود. در قسمت جانبی نیز رینگ‌های بزرگ، رکاب‌های برجسته، آینه‌های بدون فریم و دستگیره‌های برقی بیرون‌آینده، ظاهر مدرن خودرو را تکمیل می‌کنند.

خط سقف بسیار شیب‌دار است و نمای جانبی را شبیه یک گرندتورر اسپرت کرده است. در قسمت عقب نیز به جای شیشه سنتی، دوربین‌هایی برای ایجاد دید عقب استفاده شده‌اند. تصویر این دوربین‌ها در نمایشگر مربوط به آینه عقب نمایش داده می‌شود.

یکی از ویژگی‌های جالب قسمت جلوی خودرو، دریچه‌های فعال هواست. این دریچه‌ها زمانی که باتری به خنک‌کاری نیاز ندارد بسته می‌شوند تا مقاومت هوا کاهش پیدا کند و آیرودینامیک خودرو بهبود یابد.

پولستار 5 در نسخه پرفرمنس به دو موتور الکتریکی مجهز است که مجموع خروجی آنها به ۸۸۴ اسب بخار می‌رسد. نسخه دیگر نیز ۷۴۸ اسب بخار قدرت دارد. چنین رقمی باعث شده این خودرو در رده خودروهای برقی بسیار قدرتمند و سریع قرار بگیرد.

در آزمایش شتاب، خودرو در بهترین تلاش ثبت‌شده توسط سیستم داخلی خود توانست سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳.۱۲ ثانی ثبت کرد، در حالی که کامپیوتر خودرو در یک آزمایش زمان ۳.۰۶ ثانیه را نشان داد.

در تلاش بعدی، حتی عدد ۲.۹۳ ثانیه نیز دیده شد، اگرچه زمان ثبت‌شده برای یک‌چهارم مایل در آن آزمایش بهتر نشد. بنابراین می‌توان گفت پولستار 5 پرفرمنس در شرایط مناسب می‌تواند شتابی نزدیک به ۳ ثانیه برای رسیدن به صد کیلومتر بر ساعت داشته باشد.

نکته مهم دیگر، کشش بسیار خوب خودرو است. قدرت بالا در کنار سیستم چهارچرخ محرک باعث می‌شود انتقال نیروی موتورهای برقی به زمین به شکل مؤثری انجام شود.

پولستار 5 خودروی سبکی نیست. وزن اعلام‌شده در بررسی ۲,۱۲۰ کیلوگرم عنوان شده است. چنین وزنی می‌تواند روی عملکرد ترمز و هندلینگ تأثیر بگذارد.

با وجود این، پولستار 5 در آزمایش ترمز از صد کیلومتر بر ساعت، توانست در فاصله حدود ۳۲ متر متوقف شود. این نتیجه برای خودرویی با ابعاد بزرگ و وزن بیش از دو تن قابل توجه است.

وزن بالا البته در رانندگی بزرگراهی یک مزیت نیز دارد. خودرو در سرعت‌های بالا احساس استحکام و پایداری مناسب فراهم می‌کند؛ ضمن اینکه سیستم تعلیق پولستار 5 نیز تعادل مناسبی میان راحتی و کنترل بدنه ارایه می‌دهد.

در حالی که طراحی بیرونی پولستار 5 بسیار خاص و متفاوت است، کابین آن تا حد زیادی یادآور پولستار ۳ است. این موضوع لزوماً نقطه ضعف محسوب نمی‌شود، زیرا کیفیت کلی کابین مناسب است، اما انتظار می‌رود خودرویی با چنین طراحی خاصی در داخل نیز تفاوت بیشتری با محصولات دیگر برند داشته باشد.

صندلی‌های Recaro یکی از نقاط قوت کابین هستند و در تمام تیپ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. خریداران می‌توانند بین پوشش چرمی و متریال وگان انتخاب کنند. کیفیت مواد در بخش‌های مختلف کابین مناسب است و طراحی کلی نیز مینیمال و مدرن به نظر می‌رسد.

تقریباً تمام عملکردهای خودرو از طریق نمایشگر مرکزی انجام می‌شوند. سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز بر پایه فناوری‌های گوگل طراحی شده است. این رویکرد باعث می‌شود داشبورد بسیار خلوت باشد، اما برای بعضی عملکردهای ساده مانند تنظیمات تهویه، استفاده از نمایشگر نسبت به یک کلید فیزیکی می‌تواند زمان بیشتری نیاز داشته باشد.

پولستار 5 در نسخه مجهز به کابین چرمی، امکاناتی مانند گرم‌کن و ماساژ برای هر چهار صندلی ارائه می‌کند. صندلی‌های عقب نیز قابلیت تنظیم زاویه دارند و فضای پای مناسبی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند.

یکی از نکات جالب، امکان استفاده از صندلی وسط ردیف عقب است. در حالت عادی طراحی کنسول میانی باعث می‌شود خودرو حالتی شبیه یک خودروی چهار نفره داشته باشد، اما این قسمت قابل جمع شدن است و صندلی پنجم نیز در اختیار سرنشین قرار می‌گیرد.

البته نبود فضای کافی برای کشیدن پاها زیر صندلی‌های جلو و محدود بودن میزان باز شدن شیشه‌های عقب از جمله نکات منفی کابین هستند.

یکی از مهم‌ترین ایرادهای پولستار 5، ظرفیت صندوق عقب است. ظرفیت صندوق اصلی تنها حدود ۳۶۵ لیتر عنوان شده است که برای یک خودروی بزرگ و لوکس چندان چشمگیر نیست.

با این حال، خودرو یک صندوق جلو نیز دارد که ظرفیت آن کمی بیش از ۶۰ لیتر است. در مجموع، فضای بار می‌تواند برای استفاده روزمره قابل قبول باشد، اما طراحی بدنه و فرم خاص عقب باعث شده ظرفیت صندوق اصلی به اندازه ابعاد خودرو بزرگ نباشد.

پولستار 5 از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کند و امکان شارژ سریع DC با توان حداکثر ۳۵۰ کیلووات را دارد. طبق اطلاعات ارائه‌شده در بررسی، باتری خودرو می‌تواند از ۱۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۲۰ دقیقه شارژ شود.

این ویژگی برای افرادی که از خودرو در سفرهای طولانی استفاده می‌کنند اهمیت زیادی دارد. معماری ۸۰۰ ولتی امکان شارژ سریع‌تر و مدیریت بهتر انرژی را فراهم می‌کند و پولستار 5 را در سطح خودروهای برقی مدرن و گران‌قیمت قرار می‌دهد.

باتری مورد استفاده در خودرو ظرفیتی حدود ۱۰۶ کیلووات‌ساعت دارد. در آزمایش واقعی، مصرف انرژی حدود ۲.۹ مایل به ازای هر کیلووات‌ساعت گزارش شده است.

برد واقعی خودرو حدود ۳۰۷ مایل، معادل ۴۹۴ کیلومتر محاسبه شده است. این رقم در حالی به دست آمده که برد اعلام‌شده توسط پولستار ۳۴۷ مایل، معادل حدود ۵۵۸ کیلومتر است.

بنابراین برد واقعی آزمایش‌شده حدود ۸۸ درصد عدد رسمی بوده است. این اختلاف برای خودروهای برقی موضوعی مهم است، به‌خصوص زمانی که خودرو برای سفرهای طولانی مورد استفاده قرار گیرد.

پولستار 5 در شتاب‌گیری بسیار سریع است و هنگام فشردن پدال گاز، قدرت بالای موتورهای برقی کاملاً محسوس است. در آزمایش شتاب از ۴۰ تا ۷۰ مایل بر ساعت، یعنی حدود ۶۴ تا ۱۱۳ کیلومتر بر ساعت، خودرو به‌سرعت به سرعت موردنظر رسید.

با وجود این، بررسی نشان می‌دهد که پولستار 5 از نظر حس رانندگی اسپرت، به اندازه برخی رقبای آلمانی مانند پورشه تایکان نیست. فرمان و هندلینگ خودرو عملکرد خوبی دارند، اما واکنش‌ها به اندازه یک خودروی اسپرت دقیق و تیز نیستند.

در مقابل، سیستم تعلیق راحت‌تر از برخی رقبا تنظیم شده و خودرو در مسیرهای روزمره سواری نرم‌تری ارائه می‌دهد. به همین دلیل پولستار 5 را می‌توان بیشتر یک خودروی سریع و لوکس برای استفاده روزمره دانست تا یک سدان اسپرت خالص.

با وجود طول بیش از ۵ متر، پولستار 5 فاقد فرمان‌پذیری محور عقب است. این موضوع باعث شده شعاع گردش آن نسبت به برخی رقبای مستقیم بیشتر باشد.

در خیابان‌های باریک و هنگام پارک کردن، ابعاد بزرگ خودرو و نبود فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب می‌تواند راننده را با دشواری بیشتری مواجه کند. دوربین‌های متعدد دید مناسبی ایجاد می‌کنند، اما کار با تنظیمات دوربین‌ها همیشه ساده نیست.

یکی از بزرگ‌ترین موانع خرید پولستار 5، قیمت آن است. هرینه خرید خودرو در بریتانیا از حدود ۸۹ هزار پوند آغاز می‌شود و نسخه پرفرمنس تا حدود ۱۰۵ هزار پوند افزایش پیدا می‌کند. نمونه مورد بررسی با تجهیزات کامل حدود ۱۱۷ هزار پوند قیمت داشته است. در بازار امریکا و بسیاری دیگر نقاط دنیا، قیمت انواع پولستار 5 در محدوده‌ی ۱۳۰ تا ۱۶۰ هزار دلار است. بنابراین پولستار 5 در گروه قیمتی بسیار بالایی قرار می‌گیرد و مشتریان آن می‌توانند گزینه‌هایی مانند پورشه تایکان، آئودی RS ای‌ترون GT و حتی سدان‌های لوکس بنز و بی‌ام‌و را نیز بررسی کنند.

پولستار 5 خودرویی متفاوت در بازار خودروهای برقی است. طراحی بیرونی آن یکی از نقاط قوت اصلی محسوب می‌شود و قدرت ۸۸۴ اسب بخار در نسخه پرفرمنس ، شتابی در محدوده سه ثانیه برای رسیدن به ۹۷ کیلومتر بر ساعت فراهم می‌کند.

این خودرو در کنار عملکرد بالا، کابین باکیفیت، سواری راحت، معماری ۸۰۰ ولتی و شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی را ارائه می‌دهد. از سوی دیگر، ظرفیت نه‌چندان زیاد صندوق، رابط کاربری کاملاً لمسی، شعاع گردش زیاد و قیمت بالا از جمله نقاط ضعف آن هستند.

در نهایت، پولستار 5 شاید از نظر هیجان رانندگی به اندازه برخی رقبای آلمانی اسپرت نباشد، اما ترکیب طراحی جذاب، راحتی، قدرت و فناوری باعث می‌شود گزینه‌ای قابل توجه در بازار خودروهای برقی لوکس باشد.