سقوط قیمت رولزرویس اسپکتر برقی؛ ۱۰۸ هزار دلار ضرر بدون پیمایش!

خرید زودهنگام فناوری خودروهای برقی می‌تواند پرهزینه باشد، اما انجام‌دادن همان کار در بازار محصولات فوق‌لوکس احتمال زیان را به سطحی تکان‌دهنده می‌رساند. نمونه‌ی روشن ماجرا، رولزرویس اسپکتر مدل 2025 با ترکیب رنگ بدنه‌ی Black Diamond و کابین چرمی Phoenix Red و مشکی محسوب می‌شود که پس از پیمودن مسافتی بسیار کوتاه، بخش بزرگی از ارزش خود را از دست داده است. افت قیمت خودرو از زمان تحویل احتمالا به نزدیک ۱۰۰ هزار دلار در سال می‌رسد و با ادامه‌ی چنین روندی، ممکن است طی چند سال آینده در بهترین حالت به خودرویی ۲۰۰ هزار دلاری تبدیل شود؛ هرچند میزان کارکرد نیز بر قیمت نهایی اثر خواهد گذاشت.

به‌گزارش اتواولوشن، قیمت پایه‌ی پیشنهادی سازنده برای نمونه‌ی موردبحث ۴۶۸٬۳۷۵ دلار بود. خودرو به‌صورت صفرکیلومتر از طریق رولزرویس رانچو میراژ در کالیفرنیا به فروشنده تحویل داده شد و مالک پیش از عرضه‌ی آن در حراجی، تنها ۲٬۸۹۷ کیلومتر با خودرو رانندگی کرد. حراجی Bring a Trailer سرانجام اسپکتر را با قیمت ۳۶۰ هزار دلار فروخت؛ یعنی مالک با وجود کارکرد ناچیز، ۱۰۸٬۳۷۵ دلار از بهای اولیه را از دست داد. مقاله‌ی اتواولوشن به قلم سرجیو تودوز در ۲۷ اکتبر ۲۰۲۶، ساعت ۱۸ و ۵۱ دقیقه به وقت ایران منتشر شد و گالری همراه آن ۲۲ تصویر داشت.

چشم‌انداز مالکیت بلندمدت اسپکتر نیز پرسش‌های دشواری ایجاد می‌کند. مشخص نیست ارزش خودرو تا ۱۰ سال دیگر به کجا خواهد رسید و حتی احتمال دارد قیمتش از یک ب‌ام‌و i7 یا پورشه تایکان صفرکیلومتر کمتر شود. بااین‌حال، نمونه‌ی کارکرده برای خریدارانی که تجربه‌ی یک رولزرویس را با هزینه‌ی پایین‌تر می‌خواهند، می‌تواند انتخابی منطقی باشد؛ هرچند نگاه‌کردن صرفا از زاویه‌ی خریدار، زیان دردناک فروشنده را نادیده می‌گیرد. نویسنده پیش‌بینی کرده که پنج سال دیگر ارزش خودرو حتی از بعضی ساعت‌های پتک فیلیپ کمتر خواهد شد؛ وضعیتی که بسته به مدل ساعت، شاید همین حالا نیز رخ داده باشد.

افت ارزش اسپکتر سرنوشتی مشابه لوسید Air (Lucid Air) را تداعی می‌کند؛ نتیجه‌ای که نویسنده ادعا می‌کند از قبل انتظارش را داشته است. برد حرکتی خودرو در مرز قابل‌قبول قرار دارد و زمان شارژ نیز در صورت دسترسی به شارژ سریع DC قابل‌قبول توصیف شده، اما هر دو شاخص با گذر زمان و پیشرفت رقبا ضعیف‌تر جلوه خواهند کرد. فناوری باتری اسپکتر اکنون نیز از بنتلی Torcal (Bentley Torcal) عقب‌تر دانسته شده است؛ خودرویی که قیمت پایین‌تر، شتاب بیشتر و قدرت بالاتری دارد.

با عبور از افت قیمت سهمگین، مشخصات ظاهری و تجهیزات نمونه‌ی فروخته‌شده همچنان شایسته‌ی توجه‌اند. رنگ Black Diamond با چراغ‌های LED تطبیقی، سامانه‌ی دوربین پیرامونی، درهای کالسکه‌ای برقی و رینگ‌های هفت‌پره‌ی ۲۳ اینچی همراه شده است؛ نشان‌های مرکزی RR روی رینگ‌ها نیز همواره تراز باقی می‌مانند. تایرهای Pirelli P Zero، تعلیق بادی تطبیقی و فرمان‌پذیری فعال محور عقب از دیگر امکانات خودرو به‌شمار می‌روند.

فضای داخلی از چرم سوراخ‌دار Phoenix Red و مشکی، روکش‌های Piano Black و صندلی‌های جلوی تهویه‌دار و ماساژوردار دارد. سقف چرمی مشکی Shooting Star در کنار پنل‌های چرمی قرمز درها با نورپردازی Starlight، جلوه‌ی ویژه‌ای به کابین می‌بخشد. سامانه‌ی تهویه‌ی مطبوع چهارناحیه‌ای، کف‌پوش‌های پشم بره، چترهای مشکی و قرمز، نمایشگر سربالا و فرمان چرمی نیز در فهرست تجهیزات دیده می‌شوند. سامانه‌ی صوتی Premium Audio با توان ۴۱۵ وات و ۱۶ بلندگو مجموعه‌ی امکانات رفاهی را تکمیل می‌کند.

سامانه‌ی تمام‌چرخ محرک دوموتوره‌ی اسپکتر قدرتی معادل ۴۳۰ کیلووات و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. شتاب‌گیری از صفر تا ۹۷ کیلومتربرساعت حدود ۴٫۴ ثانیه زمان می‌برد. برد حرکتی براساس برآورد EPA بین ۴۰۴ تا ۴۴۶ کیلومتر اعلام شده، درحالی‌که رقم مبتنی‌بر چرخه‌ی WLTP به ۵۳۰ کیلومتر می‌رسد.

ارقام فنی در رولزرویس اسپکتر Series II که اوایل سال ۲۰۲۶ رونمایی شد، بهتر به‌نظر می‌رسند. نسل تازه ۱۸ درصد برد بیشتری ارائه می‌دهد و زمان شارژ آن نیز ۱۴ درصد کاهش یافته است. با وجود پیشرفت‌های فنی، نویسنده انتظار دارد Series II هم مانند مدل اصلی با سرعت زیادی ارزش خود را از دست بدهد؛ هشداری جدی برای خریدارانی که قصد دارند نزدیک به نیم‌میلیون دلار برای یک سوپرلوکس برقی هزینه کنند.

نظر شما درباره‌ی چنین افت قیمت سنگینی برای یک رولزرویس برقی چیست؟