رولز رویس

رولزرویس کولینان یاتینگ ادیشن کارلکس دیزاین با طراحی لوکس‌تر

با اینکه رولزرویس کولینان آپشن های سفارشی‌سازی بی‌شماری دارد اما تیونرها هم روی محصولات این شرکت سرمایه‌گذاری می‌کنند تا محصولی خاص‌تر را ارائه کنند. دلیل این کار چیست؟ به گزارش بی ام و بلاگ، صرف‌نظر از مشخصات خودرو، مالکان دیر یا زود از نسخه استاندارد خسته خواهند شد. سناریوی دیگر هم می‌تواند به زمان فروش خودرو مربوط شود و شاید خریدار جدید خواهان ظاهر و باطن جدیدی برای رولزرویس کولینان خود باشد.

اینجاست که شرکتی همچون کارلکس دیزاین وارد میدان می‌شود. این تیونر لهستانی اقدام به معرفی رولزرویس کولینان یاتینگ ادیشن کرده است. کارلکس قبلاً نیز نسخه‌های مشابهی از مرسدس بنز G کلاس و لندروور دیفندر را معرفی کرده بود. همه این شاسی بلندهای لوکس از بدنه‌ای دو رنگ سود می‌برند که نیمه پایانی دارای رنگ فلزی برس خورده است و این رنگ با دستان هنرمندانه کارمندان کارلکس دیزاین روی بدنه پاشیده می‌شود. نیمه بالایی بدنه کولینان نیز پذیرای رنگ مشکی شده تا تضادی بصری ایجاد شود. کارلکس دیزاین رینگ‌های استاندارد را با نمونه‌های ۲۲ اینچی افترمارکتی جایگزین کرده است. جلوپنجره رولزرویس کولینان نیز تغییر کرده و حالا طراحی تمام مشکی دارد تا با کاپوت طویل‌تر هماهنگ شود.

همانند تمامی پروژه‌های کارلکس دیزاین، جادوی واقعی در کابین رخ داده جایی که رولزرویس کولینان کاملاً دگرگون شده است. تمامی سطوح پذیرای چرم سفید یا قهوه‌ای روشن شده‌اند. همچنین تریم چوب زیادی در این بخش دیده می‌شود و حتی کف‌پوش‌ها نیز از چوب ساخته شده‌اند. کابین این شاسی‌بلند درست همانند بخش داخلی یک قایق لوکس به نظر می‌رسد و با پوشش سقف و ستون‌های آلکانترا تکمیل می‌شود. چرم موردبحث همچنین روی داشبورد، کنسول مرکزی، استراحت گاه دست و پانل درب‌ها هم وجود دارد. غربیلک فرمان دو رنگ با تریم چوب نیز جزو دیگر موارد قابل‌ذکر خواهد بود. کارلکس دیزاین تغییری در قوای محرکه رولزرویس کولینان ایجاد نکرده و بنابراین پیشرانه ۱۲ سیلندر ۶.۷۵ لیتری این خودرو همچنان قدرت ۵۶۳ اسب بخاری و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری تولید می‌کند.

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۳ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۰ دیدگاه‌ها

  1. Alan.r

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1085 ديدگاه)

    MAYBACH GLS600 رو ترجیح میدم از نظر تکنولوژی و فناوری یه سر و گردن از کولینان بالاتره موتورقویتری هم داره قیمتشم کمتره

    موافقم 11
    مخالفم 24
    1. Trump

      ۲۲ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (190 ديدگاه)

      ولی در نهایت امضای این کلاس خودرو رولزرویسه و هیچ برندی رو نباید باهاش مقایسه کنی چون بقیه اسکی هستن از این حضرت

      موافقم 11
      مخالفم 1
  2. محسن

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (154 ديدگاه)

    انصافاً خیلی خوشگل شده

    موافقم 25
    مخالفم 1
  3. ˈadɔlf ˈhɪtlɐ

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (713 ديدگاه)

    خیلی خوبه

    موافقم 14
    مخالفم 3
  4. T

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (354 ديدگاه)

    خاص ترین خودرو جهان. همچنان اصالتشو حفظ کرده

    موافقم 12
    مخالفم 6
  5. عاشق پدال

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (253 ديدگاه)

    نمیفهمم واقعا. چه کسانی این خودروها رو میخرن؟
    برندهایی مثل رولزرویس و بنتلی اگه چهار در هست که خب یه راننده پشتش میشینه و اصلا فلسفه این ماشینا همینه. که خودت عقب بشینی و راننده تو رو ببره بیاره. ولی وقتی خودرو رو میبینی انگار برا راننده درست شده. خودت پشت نشستی ولی عشقشو راننده میکنه. و بعدم اگه یکی پشت رل این ماشینا بشینه همه فکر میکنن لابد رانندس.
    گوست و یا بنتلی کانتیننتال برا خود ادم ساخته شده.

    موافقم 12
    مخالفم 4
  6. Afg

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (497 ديدگاه)

    خود این ماشین عالی هست اینجا عالی تر شده کاش هزینه شو میگفت چقدر شده
    این خودروها دیگه فاقد اون اشرافیت هستن اما همچنان لوکس و گران

    موافقم 2
    مخالفم 1
  7. GTC

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (526 ديدگاه)

    سلام به دوستان عزیز پدال این اولین کامنت بنده هست و امیدوارم روز های خوبی داشته باشیم این جزو تنها تیونینگ های رولز رویس هست که از خوشم اومد به خصوص کولنیان

    موافقم 8
    مخالفم 1
  8. مهردادکمال

    ۱۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1800 ديدگاه)

    انصافا هیچ جذابیتی نداره به نسبت مدل های سدان هر چقدم بزکش کنی با یه محصول زمخت و بی ظرافت سر و کار داریم میباخ رو من ترجیح میدم

    موافقم 1
    مخالفم 7
  9. Swedish Arrogant Tiger

    ۲۰ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1894 ديدگاه)

    خیلی بهتر شده، در واقع با این تیون تازه قابل تحمل شده.

    موافقم 3
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا