رولز رویس

رولزرویس اسپکتر معرفی شد؛ سوپرلوکس برقی با قدرت ۵۷۷ اسب بخار

سرانجام مشهورترین سازنده‌ی خودروهای لوکس جهان نیز به گروه تولیدکنندگان تمام برقی پیوست. بعد از سال‌ها تحقیق و آزمایش فنی، رولزرویس اسپکتر برای عرضه در سال ۲۰۲۴ آماده شده است.

رولزرویس، برند ۱۱۸ ساله‌ی بریتانیایی است که امروزه با مالکیت بی‌ام‌و اداره می‌شود. طی سال‌های اخیر، پیشرانه‌های ۱۲ سیلندر آلمانی با قدرتی حدود ۶۰۰ اسب بخار، محرک رولزرویس‌های مدرن بودند و البته برند انگلیسی را از احتمال ورشکستگی در اوایل قرن ۲۱ نجات دادند. رولزرویس هم‌اکنون، خودروسازی سودآورد با انواع مدل‌های سدان و شاسی‌بلند است که برای عرضه‌ی خودروهای جدید با فناوری‌های مدرن نیز تلاش می‌کند.

نمای پشت رولزرویس اسپکتر

توجه به کاهش مصرف سوخت و رعایت استانداردهای مرتبط با آلایندگی خودرو در اروپا، مهم‌ترین مشوق رولزرویس برای تولید مدل‌های برقی هستند. شاید هواداران قدیمی این برند، علاقه‌مند پیشرانه‌های قدرتمند بنزینی باشند؛ اما نکات مثبت پرشمار در موتورهای برقی جدید، عرضه‌ی رولزرویس‌های الکتریکی را توجیه می‌کنند. تولید قدرت و گشتاور بالا به محض نیاز به شتاب‌گیری، صدای کمتر نسبت به موتورهای بنزینی و همچنین عدم تولید گازهای آلاینده، فواید رولزرویس اسپکتر خواهند بود.

اسپکتر

مهم‌ترین چالش رولزرویس برای تولید اسپکتر، کنترل وزن و فرمان‌پذیری خودرو است. مدل‌های V12 فعلی، به دلیل امکانات متنوع و نیاز به ادوات لوکس در کابین، حدود ۲/۵ تن وزن دارند اما به لطف موتورهای توئین‌توربوشارژ بی‌ام‌و، شتاب‌گیری بسیار خوب ارائه می‌کنند. در سمت دیگر ماجرا، رولزرویس اعلام کرده است که باتری‌ها و سیستم شارژر داخل اسپکتر به تنهایی، ۷۰۰ کیلوگرم وزن دارند.

رولزرویس اسپکتر

طراحی رولزرویس اسپکتر، برگرفته از تنها خودروی دودر کوپه شرکت سازنده است. حالت بدنه شباهت زیادی به ریث (Wraith) و تک‌نمونه‌ی ۱۹ میلیون دلاری سوئیپ‌تیل (Sweptail) دارد. در نمای اصلی اسپکتر، چراغ‌های بسیار باریک با ۲۲ عدد LED برای نورپردازی جلوپنجره دیده می‌شود. این خودروی پهن‌پیکر برقی با توجه ویژه به ایرودینامیک ساخته شده است. حتی مسجمه‌ی اسپریت آو اکستازی (Spirit of Ecstasy) طرحی مخصوص این خودرو دارد تا کمترین مقاومت را در برابر هوا داشته باشد. اسپکتر، بهترین خودروی تاریخ رولزرویس با ضریب درگ ۰.۲۵ محسوب می‌شود.

اسپریت اکستازی

هنوز اطلاعات دقیق از توانایی‌های فنی اسپکتر منتشر نشده اما بنابر اخبار موجود، مجموع قدرت ۵۷۷ اسب بخار با گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر خواهد داشت. زمان لازم برای سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت، مشابه رولزرویس ریث،  ۴/۴ ثانیه پیش‌بینی  شده، درحالی‌که توان پیمایش اسپکتر با یک شارژ، ۴۱۸ کیلومتر است.

نمای داخلی رولزرویس اسپکتر

مدیران رولزرویس اعلام کرده‌اند که هدف از تولید اسپکتر، عرضه‌ی یک سوپرلوکس برقی با عملکرد فنی اسپرت یا مصرف انرژی بهینه نبوده؛ بلکه راحتی عالی و احساس مورد نیاز خریداران رولزرویس، مورد توجه است. فنربندی و سیستم تعلیق اسپکتر، فراتر از دیگر تولیدات رولزرویس خواهد بود. همچنین، ابتکارات جدید مثل عملکرد مستقل هر چرخ در  شرایط مختلف جاده، پیاده‌سازی شده است.

نمای داخلی رولزرویس اسپکتر

در فضای داخلی اسپکتر، بیشترین تجهیزات الکترونیکی ارائه شده در تاریخ رولزرویس وجود دارد. در سقف و درهای ورودی به کابین، حالت ستاره‌ شب (Starlight) با ۴۷۹۶ عدد LED قابل سفارش است. صندلی‌های جلو و عقب اسپکتر نیز، متفاوت از دیگر خودروهای رولزرویس طراحی شده‌اند.

.

قیمت، انواع پیشرانه و تجهیزات رولزرویس اسپکتر طی روزهای آینده اعلام خواهد شد. رسانه‌های مختلف، حدود قیمت ۴۰۰ هزار دلار را برای این خودرو پیش‌بینی کرده‌اند. در سال ۲۰۲۱، رولزرویس ریث با پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر ۶۲۴ اسب بخار پ، آستانه قیمت ۳۴۰ هزار دلار داشت.

بیمه بازار

مطالب مشابه

‫۶۷ دیدگاه‌ها

  1. رامین سپهری

    ۲۷ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (16 ديدگاه)

    خیلی رو اعصابه یه آلمانی با اسم تورستن مولر مدیرعامل یک برند اشرافی بریتانیایی باشه!! کاش لااقل مدیریتش با انگلیسیا بود!

    موافقم ۹
    مخالفم ۵۹
    1. Royal Driver Uk 70

      ۲۷ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (840 ديدگاه)

      مگه مشکلش الان رولزرویس چیه؟؟؟!

      موافقم ۹
      مخالفم ۰
  2. GTC فقط المانی و انگلیسی و ایتالیایی

    ۲۷ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (510 ديدگاه)

    فکر نمیکردم اینقدر زیبا باشه

    موافقم ۳۱
    مخالفم ۳
  3. محمدرضا

    ۲۷ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (814 ديدگاه)

    چراغ های ۲تایی به طور عجیبی ترند شدن.فکر نمیکردم به رولزرویس که اصیل ترین طراحی رو داره سرایت کنه.جالبه که از نیسان جوک شروع شد.

    موافقم ۲۱
    مخالفم ۳
    1. datsun

      ۲۷ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (2831 ديدگاه)

      خیر از قدیم چراغ دو تیکه بوده از ۲۰۰۰ به بعد در مورد جوک صدق میکنه

      موافقم ۱۳
      مخالفم ۱
      1. محمدرضا

        ۲۷ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (814 ديدگاه)

        منظورم ۲تیکه به این صورته که چراغ اصلی پایین قرار داره و چراغ فرعی بالا .
        کدام خودرو ها بوده؟

        موافقم ۳
        مخالفم ۱
        1. datsun

          ۲۷ مهر ۱۴۰۱
          سوابق: (2831 ديدگاه)

          چراغ های دو تیکه اصلی که از قدیم بوده نمونش همین نیسان جونیر تو ایران و وانتهای آمریکای ولی چراغ های دو تیکه اصلی پایین پونیاک آزتک تو خودروهای نوین فکر کنم اولین بار استفاده کرد

          موافقم ۶
          مخالفم ۶
  4. RezaRs

    ۲۷ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (278 ديدگاه)

    هیچ طوره باهاش ارتباط برقرار نمیکنم مث باقی رولز رویسای جدید بعد از پیوستن رولز رویس به بی ام و کلا حال نکردم

    موافقم ۶
    مخالفم ۱۶
  5. ❤BMW❤

    ۲۷ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (613 ديدگاه)

    یا خدا
    عجب چیزیههه
    سلطان بی چون و چرای سوپر لوکس ها = ❤️رولزرویس❤️

    موافقم ۶
    مخالفم ۱
  6. the1

    ۲۸ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (20 ديدگاه)

    موج تغییرات به صخره ای با اصالت مثل رولز رویس هم رسید….
    فارغ از خوب یا بد بودن الکتریکی سازی و موافقت یا مخالفت ها، هر تغییری اولش یه حال گیری خاصی تو ادم ایجاد میکنه من جمله اینکه فراری، رولز رویس، لامبورگینی و امثال این اسطوره ها رو برقی کنی، مثل این میمونه بخوای تن یه ژنرال پر افتخار، رکابی و شلوارک کنی و بفرستیش بیرون….

    موافقم ۳
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا