کوییک GXR جدید؛ قیمت، مشخصات و هر آنچه باید بدانید

در سال‌های اخیر، بازار خودرو ایران با معرفی تیپ‌ها و نسخه‌های متنوع از محصولات داخلی تلاش کرده است تا پاسخ‌گوی نیازهای متفاوت مصرف‌کنندگان باشد. در همین راستا، کوییک GXR به‌عنوان یکی از جدیدترین و مجهزترین نسخه‌های خانواده کوییک، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است. این خودرو که در واقع نسخه‌ای ارتقا یافته از کوییک محسوب می‌شود، با هدف ارائه امکانات بیشتر، ظاهر به‌روزتر و تجربه رانندگی قابل‌قبول‌تر نسبت به مدل‌های پایه وارد بازار شده است.

کوییک gxr از نظر طراحی ظاهری، تغییرات محدودی اما هدفمند را تجربه کرده و تلاش شده است تا با استفاده از جزئیات اسپرت‌تر و برخی بهبودهای ظاهری، جذابیت آن برای نسل جوان افزایش یابد. در کنار طراحی، مشخصات کوییک GXR نیز یکی از محورهای اصلی بحث درباره این خودرو به شمار می‌رود؛ چرا که سایپا سعی کرده با بهبود سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی، فاصله این نسخه را با تیپ‌های اقتصادی‌تر کاهش دهد و آن را به گزینه‌ای منطقی‌تر در بازه قیمتی خود تبدیل کند.

از منظر اقتصادی، بررسی قیمت کوییک gxr کارخانه اهمیت ویژه‌ای برای خریداران دارد. با توجه به شرایط خاص بازار خودرو در ایران، اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد همواره یکی از عوامل تأثیرگذار در تصمیم‌گیری مشتریان بوده است. به همین دلیل، کوییک GXR نه‌تنها از نظر فنی و امکانات، بلکه از منظر ارزش خرید و جایگاه قیمتی نیز مورد توجه کارشناسان و مصرف‌کنندگان قرار گرفته است.

در مجموع، کوییک GXR را می‌توان تلاشی از سوی خودروساز داخلی برای ارائه محصولی به‌روزتر در کلاس خودروهای اقتصادی دانست؛ خودرویی که قرار است با ترکیبی از طراحی قابل‌قبول، مشخصات فنی آشنا و قیمت‌گذاری رقابتی، سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهد. بررسی دقیق‌تر این خودرو، می‌تواند تصویر روشن‌تری از جایگاه واقعی آن در بازار فعلی خودرو ایران ارائه کند.

کوییک در مقایسه با خودروهای روز دنیا حرف چندانی برای گفتن ندارد و در واقع طراحی آن را می‌توان به چند دهه قبل متعلق دانست اما به هر صورت در مقایسه با خودرویی همچون تیبا طراحی بهتری خواهد داشت. طراحان سایپا سعی داشته‌اند با استفاده از عناصری همچون پلاستیک‌های محافظ دور بدنه حس و حال یک کراس اور شهری را به کوییک بدهند که در مقایسه با تیبا تا حد زیادی موفق بوده‌اند.

در نمای جلو شاهد سپری اسپرت تر نسبت به ساینا و همچنین استفاده از عناصر مشکی‌رنگ جدیدی هستیم که مشابه کوییک S است و این خودرو را از نمونه‌های ساده متمایز می‌کند. در بخش پشتی هم چراغ‌های دو قسمت به کار رفته‌اند که اگرچه برای کوییک قابل‌قبول به نظر می‌رسند اما قطعاً می‌توانستند طراحی بهتری داشته باشند. باید دانست استفاده از سپر متفاوت جلو و همچنین بدنه دو رنگ تفاوت اصلی کوییک GX R با نمونه‌های دیگر خواهد بود. در واقع این خودرو همان کوییک GX است که فقط از بدنه دو رنگ سود می‌برد.

همچنین بخوانید: مقایسه ساینا و کوییک سایپا؛ مشخصات، قیمت و هرآنچه باید بدانید

وقتی وارد کابین شوید شاهد عناصر مشابه با کوییک استاندارد خواهید بود اما تغییراتی نیز رخ داده‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به فرمان دی کات، طراحی جدید ورودی‌های هوا و کنسول و پشت آمپرهای جدید اشاره کرد. موضوعی که همچنان بدون تغییر باقی مانده کیفیت پایین متریال به کار رفته است که از همان ابتدا بیننده را آزار می‌دهد. شایان ذکر است این خودرو در دو تیپ کوییک GXR-L و کوییک GXR-H عرضه می‌شود که تنها در برخی امکانات با یکدیگر تفاوت دارند.

در جدول زیر تجهیزات و امکانات تیپ‌های مختلف کوییک از جمله GX R ذکر شده‌اند:

همان‌طور که دیده می‌شود کوییک GX R تیپ H فول ترین نسخه از این خودرو به شمار می‌رود و از جمله تجهیزات شاخص آن می‌توان به نمایشگر 7 اینچی، کنترل فشار باد لاستیک‌ها، دوربین دید عقب و... اشاره کرد.

مهم‌ترین تغییر کوییک GX R نسبت به سایر نسخه‌ها در زیر کاپوت آن رخ داده است. این خودرو از پیشرانه ارتقا یافته M15i استفاده می‌کند و دریچه گاز آن از نوع برقی است. مهندسان سایپا با ایجاد تغییراتی در این پیشرانه قدرت را به 90 اسب بخار و گشتاور را به 137 نیوتون متر رسانده‌اند که نسبت به نسخه استاندارد پیشرانه M15 شاهد افزایش قدرت و گشتاور به میزان 3 اسب بخار و 7 نیوتون متر هستیم. در این پیشرانه از سیستم VVT-i استفاده شده تا گشتاور بیشتری در دورهای پایین ارائه شود. نیروی تولیدی نیز از طریق گیربکس 5 سرعته دستی راهی چرخ‌های جلو می‌شود.

بیشتر بخوانید: بررسی کوییک GXR-L

همچنین بخوانید: هزینه و اجرت تعمیرات کوییک 

البته به نظر نمی‌رسد نقطه‌ضعف اصلی کوییک و ساینا یعنی ورود صدای بیش ‌از حد به کابین برطرف شده باشد. مورد دیگر به استفاده از دریچه گاز برقی مربوط می‌شود که طبق تجربه‌ای که در ساینا S داشته‌ایم باعث تأخیر بیش از حد در شتاب گیری خودرو شده و مشکلاتی را در ترددهای روزمره و به ویژه در سبقت‌گیری‌ها به وجود می‌آورد. سواری کوییک نسبت به خودروهای هم‌رده همچون 206 نرم‌تر است هرچند نباید از آن انتظار چندانی داشت. در مجموع باید گفت کوییک از نظر قوای محرکه هزینه‌های نگهداری کمتری نسبت به خودروهایی همچون 206 خواهد داشت و پاسخگوی ترددهای روزمره در شهر خواهد بود.

اجباری شدن استانداردهای موسوم به 85 گانه راهی مناسب برای استفاده از چند آپشن ساده در خودروها و طبیعتاً افزایش قیمت آن‌ها بوده است و در حال حاضر شاهد حذف خودروهای قدیمی با قیمت‌های مصوب قبلی و تولید همان خودروها با برخی آپشن های جدید و افزایش قیمت قابل‌توجه هستیم. کوییک GX R هم از این قاعده مستثنا نیست و قیمت آن به حدی رسیده که بسیاری از ثبت‌نام کنندگان ترجیح داده‌اند حواله این خودرو را با قیمت‌های نازل به فروش برسانند. در جدول زیر قیمت خودرو کوییک GX و سایر اعضای خانواده کوییک را مشاهده می‌کنید:

برای اطلاع از آخرین قیمت انواع کوییک صفر در کارخانه و بازار این صفحه از پدال را دنبال کنید.

پس از بررسی کامل این خودرو به سؤال اساسی خریداران می‌رسیم. آیا کوییک GX R ارزش خرید دارد؟ پیش از پاسخ به این سؤال باید گفت کوییک GX R با قیمت مصوب خود رقیبی همچون پژو 206 کارکرده را پیش روی خود می‌بیند. اگر علاقه‌ای به یک خودروی کارکرده با دردسرهای خاص خود نیستید کوییک انتخاب منطقی‌تری خواهد بود اما واقعیت آن است که در بازار خودروی کشورمان خرید مدل‌های ساده یک خودرو بهترین انتخاب است چراکه با صرف هزینه‌ای بسیار کمتر می‌توان آپشن های باکیفیت‌تر را روی خودروها نصب کرد. کوییک GX R تفاوت زیادی با کوییک ساده ندارد و اضافه شدن برخی آپشن ها باعث افزایش شدید قیمت آن شده است؛ بنابراین به نظر می‌رسد انتخاب کوییک ساده و خرید آپشن های یاد شده گزینه‌ای عاقلانه‌تر خواهد بود. نظر شما چیست؟