بررسی مشخصات شاهین GL سقف فلزی و تفاوت ها با شاهین G

شاهین که اولین بار در تیرماه 1397 در نمایشگاه خودروی شیراز با نام رهام معرفی شد، به یکی از پرماجراترین خودروهای ایرانی تبدیل شد. این خودرو هرچند از پلت‌فرم به‌مراتب مدرن‌تری نسبت به دیگر خودروهای سایپا بهره می‌برد و گام رو به جلوی بزرگی برای این شرکت محسوب می‌شد اما داستان پیشرانهٔ آن به کلافی سردرگم تبدیل شد. پس از مشکلاتی که در تأمین موتور این خودرو پیش آماد، سایپا چارهٔ کار را در توربوشارژ کردن همان پیشرانهٔ قدیمی هشت سوپاپ M15 دید که سال‌ها در خانوادهٔ تیبا استفاده می‌شد. بدین ترتیب، نهایتاً شاهین در سال 1399 راهی بازار شد. سایپا در ابتدا این خودرو را در یک تیپ با نام شاهین G عرضه کرد اما در تابستان 1402، این شرکت بی‌سروصدا عرضهٔ تیپ جدیدی از شاهین را با نام GL آغاز کرد. در ادامه به بررسی مشخصات و ویژگی‌های شاهین GL و تفاوت‌های آن با شاهین G خواهیم پرداخت.

همچنین بخوانید:

• شاهین سایپا؛ بررسی کامل مشخصات فنی،مزایا و معایب و تجربه رانندگی
• شاهین اتوماتیک؛ بررسی مشخصات، امکانات و ارزش خرید
• شاهین پلاس: بررسی مشخصات فنی، مزایا و معایب و مقایسه با رقبا

شاهین GL در بخش مشخصات فنی هیچ تفاوتی با شاهین G ندارد و از همان پیشرانهٔ M15 TC استفاده می‌کند. این موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوی هشت سوپاپ 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیروی این موتور هم توسط همان گیربکس پنج سرعته دستی صورت می‌گیرد که در شاهین G می‌بینیم. شاهین GL که 1278 کیلوگرم وزن دارد، در هر صد کیلومتر حدود 7.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند و به باک سوختی با ظرفیت 47 لیتر مجهز است. رینگ‌های این خودرو 15 اینچی هستند و با لاستیک‌های 185 پوشیده شده‌اند. سیستم فرمان شاهین GL از نوع برقی است و ترمزها در جلو و عقب دیسکی هستند. این خودرو 4,446 میلی‌متر طول، 1,771 میلی‌متر عرض و 1,490 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن 2,650 میلی‌متر است.

تنها تفاوت شاهین GL با شاهین G در نداشتن سانروف است و غیرازاین مورد، در هیچ قسمت دیگری تفاوتی با شاهین G ندارد. این یعنی غیر از سانروف، دیگر امکانات شاهین G در شاهین GL هم وجود دارد که شامل موارد زیر می‌شود:

• سیستم کنترل کشش
• سیستم کنترل پایداری
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
• دو ایربگ
• کمربند ایمنی پیش‌کشنده
• سیستم تهویه اتوماتیک
• دماسنج بیرون
• نشانگر تعویض دنده
• کامپیوتر سفری
• آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن
• تنظیم دستی صندلی‌های جلو
• چراغ مشایعت
• سنسور پارک عقب
• دی‌لایت
• کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
• سیستم پایش باد تایرها
• چراغ‌های خودکار
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• دوربین دنده عقب
• صندلی‌های چرمی
• پورت USB
• نمایشگر لمسی 7 اینچی

همان‌طور که گفتیم، تنها تفاوت شاهین GL با شاهین G، نداشتن سانروف است و این دو تیپ در دیگر قسمت‌ها باهم یکسان هستند؛ بنابراین، در شاهین GL همان طراحی بیرونی معمولی شاهین را می‌بینیم ولی روی سقف خودرو خبری از سانروف نیست تا بتوان دو تیپ مذکور را از این طریق تشخیص داد. در داخل شاهین GL هم شاهد همان کابین معمولی هستیم که با طراحی قدیمی، فضای کاملاً پلاستیکی، نمایشگر کوچک و تریم تمام مشکی، حال و هوایی کاملاً اقتصادی دارد و طبیعتاً، کنترل‌های سانروف از روی سقف حذف شده است. در سراسر کابین خودرو، پلاستیک خشک را می‌بینیم که کیفیت پایینی دارد ولی به لطف پلت‌فرم مدرن‌تر، فضای سرنشینان در جلو و عقب قابل‌قبول است و برای استفاده‌های خانوادگی مناسب خواهد بود. صندوق بار شاهین هم با ظرفیت 420 لیتری، فضای مناسبی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد.

تنها تفاوت شاهین GL با شاهین G در نداشتن سانروف است و از لحاظ پیشرانه، گیربکس و دیگر امکانات هیچ تفاوتی با شاهین G ندارد.

GL ارزان‌ترین تیپ شاهین محسوب می‌شود. با توجه به لیست قیمت شاهین صفر در کارخانه و بازار، قیمت کارخانه‌ای شاهین GL از سوی سایپا 565 میلیون تومان اعلام شده است که 28 میلیون تومان از شاهین G ارزان‌تر است. در بازار اما اختلاف قیمت این دو تیپ بیشتر است زیرا درحالی‌که هم‌اکنون شاهین G با قیمتی در حدود 840 تا 850 میلیون تومان در بازار خریدوفروش می‌شود، شاهین GL قیمتی در حدود 730 میلیون تومان دارد که اختلافی بیش از 100 میلیون تومانی را نشان می‌دهد و نشان از محبوبیت سانروف در بین خریداران دارد. بااین‌حال، ازآنجایی‌که شاهین GL به‌جز محروم بودن از این آپشن تفاوتی دیگری با شاهین G ندارد، با وجود بیش از صد میلیون تومان قیمت ارزان‌تر، ارزش خرید بیشتری خواهد داشت.