بررسی کوییک GX L؛ مشخصات، آپشن‌ها و تفاوت با دیگر نسخه‌ها

تعداد تیپ‌های مختلف کوییک آن‌قدر زیاد است که می‌تواند خریداران را گیج کند. این تیپ‌ها نیز هرکدام تفاوت‌هایی جزئی با یکدیگر دارند که انتخاب گزینهٔ مناسب را دشوار می‌کند. یکی از جدیدترین تیپ‌های این خودرو که در پاییز 1402 معرفی شد، GX L نام دارد. در ادامه به بررسی مشخصات و ویژگی‌های کوییک GX L و تفاوت آن با دیگر تیپ‌های کوییک خواهیم پرداخت.

همچنین بخوانید: کوییک اتومات: بررسی مشخصات، مزایا و معایب + ویدیو

سایپا در سال ۱۴۰۰ نسخهٔ جدیدی از کوییک را با پسوند S معرفی کرد که فیس‌لیفتی جزئی روی کوییک محسوب می‌شد. سپس حدود دو سال بعد، کوییک GX معرفی شد که نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ کوییک S است. کوییک GX خود در چهار تیپ مختلف تولید می‌شود. دو تیپ اصلی این خودرو GX L و GX H هستند که در سطح امکانات باهم تفاوت دارند. البته عرضهٔ تیپ GX H بسیار محدود بوده و مدت‌ها است که در طرح‌های فروش سایپا فقط تیپ GX L را می‌بینیم. این دو تیپ در نسخهٔ دورنگ هم تولید می‌شوند که GXR-L و GXR-H نام دارند.

مهم‌ترین تفاوت کوییک GX نسبت به کوییک S تجهیز به نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ موتور M15 است که با نام M15i شناخته می‌شود. این پیشرانه هرچند همچنان هشت سوپاپ است اما بهبودهای قابل‌توجهی را تجربه کرده است که شامل تغییر زاویهٔ پاشش انژکتورها، افزایش نسبت تراکم، تغییر میل‌سوپاپ و پیستون‌ها، بازطراحی خروجی هوا و تجهیز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ می‌شود. به لطف این تغییرات، خروجی موتور به ۹0 اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور رسیده که افزایشی جزئی را نسبت به ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور نسخهٔ قبلی نشان می‌دهد. همچنین حداکثر قدرت و گشتاور این موتور نیز در دور کمی پایین‌تری (۵, ۲۵۰ rpm برای قدرت و ۴ هزار rpm برای گشتاور) تولید می‌شود. علاوه بر این، به گفتهٔ سایپا، مصرف سوخت این موتور هم کمتر شده و به ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر رسیده است درحالی‌که این رقم در نسخهٔ قبلی ۷.۲ لیتر بود.

کوییک GX L در امکانات و آپشن‌ها تفاوتی با کوییک S ندارد و با همان تجهیزات قبلی عرضه می‌شود که شامل موارد زیر است:

• فرمان هیدرولیک D شکل
• سیستم پایش باد تایرها
• سیستم تهویه نیمه اتوماتیک
• دو ایربگ
• پنجره‌های برقی
• تنظیم برقی آینه‌های جانبی
• سنسور دنده عقب
• چراغ‌های خودکار
• دی‌لایت
• کنترل کشش
• کنترل پایداری
• ترمز کمکی
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
• ترمز ABS و EBD
• نشانگر تعویض دنده

تنها تفاوت کوییک GX L با کوییک S تجهیز به پیشرانهٔ ارتقاءیافتهٔ M15i است که با تغییراتی مثل افزایش نسبت تراکم، بازطراحی خروجی هوا و تجهیز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ، خروجی کمی بالاتری برابر با ۹0 اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور و مصرف سوخت کمتری دارد.

تنها تفاوت کوییک GXR-L با کوییک GX L در طرح دورنگ بدنه است که با سقف قرمز یا مشکی ارائه می‌شود. همچنین، کوییک GXR-L به رینگ آلومینیومی هم مجهز است درحالی‌که کوییک GX L با رینگ فولادی عرضه می‌شود.

کوییک GX H نسخهٔ فول آپشن تیپ GX L محسوب می‌شود که از چند آپشن بیشتر مثل دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان، صندلی‌های چرم و پارچه، نمایشگر لمسی ۷ اینچی و دوربین دید عقب بهره می‌برد. در کوییک GX H همچنین از طراحی جدید پانل میانی داشبورد با دریچه‌های تهویهٔ دایره‌ای و تریم مشکی براق هم بهره می‌برد.

در حال حاضر، قیمت کارخانه‌ای کوییک GX L برابر با 439 میلیون تومان است که 34 میلیون تومان از قیمت کارخانه‌ای کوییک S بیشتر است. قیمت این مدل در بازار نیز حدود 540 میلیون تومان است تا قیمت یکی از ارزان‌ترین خودروهای صفرکیلومتر بازار از مرز نیم میلیارد تومان عبور کند. برای اطلاع از قیمت روز انواع کوییک صفر در کارخانه و بازار این صفحه از پدال را دنبال کنید.

نقاط قوت

• پیشرانهٔ ارتقاءیافته
• استهلاک پایین
• هزینه‌های نگهداری مناسب
• بهبود جزئی سروصدا و لرزش موتور

نقاط ضعف

• کیفیت بسیار پایین
• امکانات یکسان با کوییک S
• طراحی داخلی قدیمی
• ایرادات مونتاژی

در حال حاضر اگر خواهان ارزان‌ترین خودروی صفرکیلومتر در بازار کشورمان باشید انتخابی جز کوییک و ساینا نخواهید داشت و تیپ GX L با توجه به ارتقاءهایی که در پیشرانه تجربه کرده ارزش پرداخت چند میلیون تومان بیشتر نسبت به کوییک S را خواهد داشت ولی انتظار بهبود چشمگیری را در کارکرد این موتور نداشته باشید زیرا مشکلات بزرگ پیشرانهٔ M15 سایپا مثل لرزش و سروصدای زیاد در کوییک GX هم همچنان تا حد زیادی بر قوت خود باقی است.