سایپا آریا پلاگین هیبرید PHEV معرفی شد

گروه خودروسازی سایپا با حضور در نمایشگاه موتور تهران از آریا پلاگین هیبرید رونمایی کرد. این کراس اوور به‌عنوان نخستین خودروی ایرانی پلاگین هیبرید سال آینده روانه بازار خواهد شد.

آریا پلاگین هیبرید جدیدترین پروژه سایپا است که با همکاری DAE و چانگان توسعه پیدا کرده و با توجه به خروجی فنی آن می‌توان لقب قوی‌ترین خودروی ایرانی را به آن داد.

آریا پلاگین هیبرید در رده خودروهای هاچ بک کراس با ۴۳۶۷ میلی‌متر طول، ۱۸۲۷ میلی‌متر عرض، ۱۵۵۲ میلی‌متر ارتفاع و ۲۶۵۰ میلی‌متر فاصله محوری بر مبنای پلتفرم شاهین توسعه پیدا کرده است.

نسخه معرفی شده توسط سایپا همچنان همان مشخصات ظاهری آریا بنزینی را دارد اما بزودی نسخه فیس لیفت این خودرو با تغییرات قابل توجه در نمای جلو و عقب رونمایی خواهد شد.

آریا پلاگین هیبرید از پیشرانه‌های برقی و بنزینی تنفس طبیعی بهره می‌برد که در قالب فناوری گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی (DHT) قدرتشان به چرخ‌های جلو می‌رسد.

پیشرانه بنزینی یورو 6 این خودرو A15H نام دارد و به تنهایی قادر است ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۵۲ نیوتون متر گشتاور تولید کند. این پیشرانه هم به صورت موازی توان خود را به چرخ‌ها منتقل می‌کند و هم در وضعیت سری می‌تواند نقش ژنراتور را برای شارژ باتری برعهده داشته باشد.

در کنار موتور بنرینی، یک پیشرانه برقی با قدرت ۲۱۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر توان اصلی حرکت خودرو را تأمین می‌کند.

طبق اعلام سایپا، آریا پلاگین هیبرید می‌تواند سرعت صفر تا صد کیلومتر را با شتاب قابل توجه در حدود ۸ ثانیه طی کند و به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ظرفیت باک بنزین این خودرو ۴۷ لیتر بوده و در چرخه آزمایشکاهی مصرف سوخت آن کمتر از ۲.۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش می‌باشد.

علاوه بر شارژ باتری‌‌ها توسط پیشرانه احتراقی، به صورت مستقیم نیز می‌توان از درگاه مجزا، باتری‌ آریا را شارژ نمود. در صورت پر بودن باک بنزین و همچنین شارژ کامل باتری، پیمایش ۱۲۰۰ کیلومتری برای آریا پلاگین هیبرید در دسترس است. در صورت استفاده از خودرو به صورت تمام برقی و بدون روشن شدن موتور بنزینی نیز می‌توان ۱۲۵ کیلومتر پیمایش با شارژ کامل باتری‌ انجام داد.

باتری آریا پلاگین هیبرید با شارژر AC عادی ۳.۳ کیلوواتی در مدت ۸ ساعت شارژ شده و با شارژر سریع جریان DC نیز می‌توان ظرفیت آن را در مدت ۳۵ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد رساند. آریا پلاگین هیبرید مجهز به سیستم بازیابی انرژی بوده و می‌تواند از جریان معکوس ایجاد شده، باتری‌ را شارژ کند.

نسخه تولید انبوه آریا پلاگین هیبرید که احتمالا با ظاهر جدید روانه بازار می‌شود مجهز به سیستم روشنایی خودکار با فناوری ال ای دی است. درب صندوق برقی، شارژر بیسیم تلفن همراه، صندلی برقی راننده به همراه گرمکن ردیف جلو، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، کلاستر دیجیتال یکپارچه به همراه مالتی‌مدیا، کروز کنترل و تهویه خودکار از دیگر امکانات آریا به‌شمار می‌روند.

با توجه به اطلاعات رسیده از سایپا، از آنجایی که این پروژه به مرحله نهایی نرسیده این احتمال وجود دارد که علاوه بر امکانات ایمنی فعلی آریا بنزینی شامل ایربگ راننده و سرنشین، رادار نقطه کور، کنترل پایداری و کنترل حرکت در سراشیبی، امکاناتی نظیر ایربگ‌های جانبی سرنشینان جلو، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو و قابلیت ثبت وقایع نیز به مجموعه ایمنی خودرو اضافه شود.

پروژه آریا پلاگین هیبریدی هنوز به مرحله تولید انبوه نرسیده و پیش بینی می‌شود از نیمه دوم سال آینده شاهد عرضه آن به بازار باشیم.

بنابر اطلاعات رسیده از سایپا، قیمت آریا پلاگین هیبرید حدود شصت درصد گران‌تر از قیمت کارخانه‌ای شاهین پلاس اتوماتیک خواهد بود.

آریا پلاگین هیبرید را باید نقطه عطفی در مسیر برقی‌سازی محصولات داخلی دانست. ترکیب توان بالا، مصرف سوخت پایین و امکان حرکت برقی تا مسافت قابل‌قبول، این خودرو را به محصولی متفاوت در بازار خودروهای ایرانی تبدیل خواهد کرد. اگر سایپا بتواند در زمینه خدمات پس از فروش و قیمت‌گذاری منطقی عمل کند، آریا هیبرید می‌تواند جایگاه ویژه‌ای در میان مشتریان علاقه‌مند به فناوری‌های نوین به دست آورد.