معرفی خودروهای بازار ایران: دانگ فنگ ریچ

سوار این خودرو شدم ، تجربه رانندگی در جاده آسفالته طولانی تا بوشهر و همچنین جاده خاکی را داشتم ، تو یک کلام به جرئت میگم از تمام ماشینهایی که دیدین مضخرف تره و یک پرونده جدا در ذهنتون براش باز بکنید .

کاپرا خیلی خیلی سَر تره ، چه در سواری ، چه در آفرود .

دنده عوض کردنش ، گاز دادنش ، کلاژ گرفتنش ، ترمز گرفتنش ، همچیش حال آدمو بد میکنه ، فقط تعلیق نرمتری نسبت به پیکاپهای مونتاژ ژاپنی داره .

سوار نیسان پیکاپهای ژاپنی زیادی در این چند سال شدم ، از ۱۳۸۱ تا ۸۵ ، ۸۷ و ۱۳۸۹ ، هیچوقت به پای سواری نرم ، روان ، لذت بخش هایلوکس نمیرسه (( هایلوکس یه چیزیه برای خودش ، عشقه))، اما برای موارد آفرودی و کسی که کارش خارج شهره ، ماشین خوبیه و من جاهایی با پیکاپ رفتم با دنده کمک که فکر نمیکردم اینقدر راحت خودش را جمع بکنه و واقعاً نسبت به قیمتش خیلی ماشین با کیفیت و مناسبیه .
۱۰ اسفند با مدل ۱۳۸۷ آشناهامون ، رفتمیم عباس آباد مازندران ، صندلی های ماشین مضخرفه کمر درد میاره ، اما ماشین قدرتمندیه و همینطور نسبت به سال ساختش مصرف روی صدی ۱۲ بنظر خوبه ، اما نمیدونم چرا پارس خودرو چنین ماشین مضخرفی را جایگزین نیسان پیکاپ ژاپنی معرکه کرده ، بخدا هر چیزی جای این میاورد خوب بود ، باید از کسانی که این خودروهارو زیاد سوار میشن بپرسین تا به حرف من برسین .
از چینیهای منتاژی و وارداتی در ایران مُتنفرم ، اما لاشه کاپرا چینی ، مونتاژ بهمن موتور شرف داره به این آهن پاره پارس خودرو یا زامیاد .

جالبه که با این گرونیها که تمام خودروها حداقل ۳ برابر شدن ، این خودرو به زور تا ۲برابر قیمت قبل فروش میره و تازه شما تا ته خط رو برو ببین این دیگه چه آشغالیه که از بقیه چینیها اروزنتر و کمتر گران شده .

کسی که پیکاپ سوار باشه ، بهترین خودروها هم که بهش بدین ، باز قلبش برای پیکاپ میزنه ، اما اگر این خودرو را بدی به پیکاپ سوارهای اینکاره ، فکر نمیکنم دیگه تا آخر عمر اسم پیکاپ رو بیارن .

نیسان جونیور مدل ۱۳۷۱ سُراغ دارم که معروفه به موتور z و زنجیر تایمه ، صاحب تقریباً ثروتنمدی هم داره ، که باغدار و همینطور کیا سورنتو مدل ۲۰۰۸ هم داره ، وقتی بهش گفتم چرا حاجی این رو با جدیداش عوض نمیکنی ، آخه بدنه پوسیده ، پلاک نداره ، لاستیکاش داغون ، داشبورد و کیلومتر ماشین بعد این همه سال و استفاده در این باغها پکیده و از کار افتاده ، از حرفم جکری ناراحت شد که انگار فُرشش دادم ، بهم گفت مرد حسابی تو کدوم ماشینی را میشناسی بعد این همه سال با اون همه بلایی که ما سرش میاریم و حتی پیش اومده تا ۳ تُن بارش زدیم تو این جاده خاکی و کوهستانی باغی اما هنوز موتور و گیریبکس پلمپ باشه ، میگفت با دنیا عوضش نمیکنم که هرچی دارم از همین ماشین دارم ، خداوکیلی خودم از حرف خودم پشیمون شدم ، گفتم حاجی شرمنده ، حق با شماست .
و واقعاً هم همینه ، کشور ما نیاز به خودروهای ژاپنی درجه یک داره که اگر هم گرون میخری ، فقط یکبار میخری برای یک عمر ، نه ریچ و جک و جونور بخری ، بعد از یه مدت مثلا ۲ساله با ترس و لرز صلوات بهش استارت بزنی روشن نشه و سالی چند بار تعمیرگاه باشی ، مثل خوره روح روان پولتو بخوره .

خودم ، وانت مزدا مدل ۱۳۸۹ موتور ژاپن ۲۰۰۰ از صفر دارم برای شرکت و با این همه کاری که اَزَش میکشیم ، یکبار برامون مکافات درست نکرده و خدا برکتش بده ، اول به سازنده ژاپنیش و دوم به بهمن موتور که خدایی راضیم از شرکتشون ، چرا که چندسالی هست که از دم در نمایندگیشون رَد هم نشدم و اگر اون اوایل هم میرفتم ، فقط برای گارانتی دو ساله بودش .

مطلب طولانی شد ، اما باید میگفتم به اون کسانی که میخوان پیکاپ بخرند ، و خدای نکرده پول زحمت کشیدشون را پای این آشغال چینی ندن و با کلی ضرر بفروشند .

یا کارکرده نیسان پیکاپ منتاژی بخر یا کاپرای صفر و کارکرده .
گزینه های چینی دیگه ای مثل وینگل و فوتون هم هست که صاحاب اول و آخرش خودتی با هزاران مکافات ریز و درشت دیگه که همون بهتر که نَگم .

۲

۰

کاپرا هم اوضاع خوبی نداره بعد یک سال کار به لقو لوق میافته یه تویوتا ۹۱ سالم گیر بیاد از این عروسک ها چین چان چون ها بهتره

۲

۱