پس از ماهها گمانهزنی بر سر اینکه احتمالاً نسخهٔ فیسلیفت شدهٔ اکتاویا دارای چراغهای جلوی جدا از هم خواهد بود، اشکودا با رونمایی رسمی فیسلیفت اکتاویا این شایعات را تأیید کرد. هرچند این طراحی جدید موجب شده که اکتاویا از طراحی فعلی خود که نمایانگر یک سدان کامپکت اقتصادی است خارج شود، اما مطمئن نیستیم طرح چراغهای مجزای آنکه یادآور نسل قبلی مرسدس بنز E کلاس است، از سوی همهٔ مردم موردتوجه قرار گیرد. بااینحال علاوه بر تغییر فرم چراغهای جلو، فناوری کامل لامپهای LED نیز در آنها جایگزین نسخهٔ قبل از فیسلیفت شده است که از چراغهای زنون بهعلاوهٔ LEDهای دیلایت استفاده میکرد.
اما غیر از چراغهای جلو، در قسمت بیرونی خودرو تغییرات عمدهٔ دیگری انجام نگرفته است. هرچند که به نظر میرسد سپر جلو کمی متفاوت از قبل شده و پروژکتورها هم تغییر کردهاند. در بخش جانبی جز ارائهٔ رینگهای آلیاژی جدید 16 تا 18 اینچی، تغییر دیگری دیده نمیشود و در قسمت عقب هم فقط در گرافیک داخلی چراغها با اضافه کردن LED تغییر ایجاد شده است.
در داخل خودرو، در بالاترین تیپ هماکنون صفحهنمایش 9.2 اینچی لمسی مدل کودیاک ارائه شده است. به همین دلیل دکمههای فیزیکی اطراف نمایشگر حذف شده و انجام عملکردهای آنها از طریق سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و صفحهنمایش لمسی صورت میگیرد. به همین خاطر، کنسول وسط اکتاویا 2017 طراحی شیکتری پیدا کرده است. یک آپشن نورپردازی داخلی هم برای اکتاویای جدید ارائه شده است که بسیار شبیه به آنی است که در نسخهٔ بهتازگی فیسلیفت شدهٔ سئات لئون بکار رفته است. در کل فیسلیفت اشکودا اکتاویا در داخل احساس مدرنتری نسبت به قبل پیدا کرده است.
اشکودا برای اکتاویای جدید طیف وسیعی از سیستمهای ایمنی را نیز ارائه کرده است که همگی از مدل پرچمدار ساپرب اقتباس شدهاند. با پرداخت مبالغی بیشتر، خریداران میتوانند سیستم حفاظت از عابر پیاده را سفارش دهند که به همراه سیستم هشدار برخورد از جلو کار میکند درحالیکه سیستم کمک پارک آنهم بروز شده است. دیگر تجهیزات جدیدی که به فیسلیفت اکتاویا اضافه شده است عبارتاند از سیستم هشدار ترافیک عقب، سیستم تشخیص نقاط کور و یک سیستم کمکی حمل تریلر که هنگام بکسل کردن کاروان یا خودروی دیگری بسیار مفید خواهد بود.
برای زیر کاپوت، خریداران میتوانند از بین پنج موتور بنزینی و چهار موتور دیزلی با حجمهایی از 1 تا 2 لیتر و قدرتهایی از 85 تا 185 اسب بخار، نمونهٔ موردنظر خود را انتخاب کنند. تقریباً تمامی موتورها را میتوان با گیربکسهای شش یا هفت سرعتهٔ DSG سفارش داد درحالیکه برای نمونههای 1.8 لیتری TSI و 2 لیتری TDI هم میتوان جهت افزایش کشش و پایداری یک سیستم چهارچرخ محرک سفارش داد. سیستم کنترل شاسی پویا (DCC) هم برای این خودرو ارائه شده است که شامل حالتهای رانندگی مختلف راحت، عادی و اسپرت میشود.
اما جزئیات مدل اسپرت RS هنوز مشخص نشده است چراکه این مدل در اواخر سال آینده معرفی خواهد شد. همچنین مدل قویتر RS 245 هم همانطور که از نامش مشخص است مجهز به یک پیشرانهٔ 2 لیتری بنزینی TSI با 245 اسب بخار قدرت خواهد بود. بااینحال فروش نسخههای معمولی اشکودا اکتاویا قبل از پایان سال جاری آغاز شده و شروع تحویل آنها نیز برای اوایل 2017 برنامهریزی شده است.
