درگ سریع‌ترین خودروها در 400 متر، تسلا مدل S پلد و چلنجر دیمن 170

دوج ادعا می‌کند که چلنجر دیمن 170 می‌تواند 400 متر درگ را در 8.9 ثانیه طی کند اما آیا در دنیای واقعی می‌توان به چنین تایمی دست پیدا کرد و تسلا مدل S پلد را شکست داد؟

دیمن 170 چند ماه پیش به‌عنوان آخرین نسخهٔ چلنجر معرفی شد و دوج ادعاهای بزرگی در مورد آن کرده است؛ اما آیا این خودرو آن‌قدر سریع است که بتواند سریع‌ترین سدان تولیدی جهان یعنی تسلا مدل S پلد را در مسابقهٔ درگ شکست دهد؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، باید بین دو خودرو مسابقهٔ درگ برگزار شود که بروکس از درگ‌تایمز با ارائهٔ مدل S خودش، ترتیب آن را داده است.

این دو خودرو از لحاظ قدرت بسیار به هم نزدیک هستند هرچند که هرکدام این قدرت را به شیوهٔ کاملاً متفاوتی تولید می‌کنند. تسلا به سه موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً 1020 اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالی‌که پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ چلنجر دیمن هنگام استفاده از سوخت E85، قدرت 1025 اسب بخاری را به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. تسلا با وزن 2177 کیلوگرم، از دوج 1940 کیلوگرمی سنگین‌تر است اما در عوض از مزیت چهارچرخ محرک و گشتاور فوری موتورهای الکتریکی بهره می‌برد درحالی‌که نیروی عظیم موتور دوج فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

کشش بیشتر تسلا در مسابقهٔ اول بلافاصله خود را نشان می‌دهد زیرا پلد با اختلاف زیادی جلو می‌افتد و درنهایت زودتر به خط پایان می‌رسد. در مسابقهٔ دوم اما شرایط کمی فرق می‌کند. این بار دیمن 170 کشش خیلی خوبی دارد و حتی در ابتدا از رقیب الکتریکی کمی جلو می‌افتد اما بااین‌حال، تسلا در ادامه دوج را پشت سر می‌گذارد و در پایان 400 متر زمان 9.3 ثانیه را ثبت می‌کند درحالی‌که دیمن این کار را در 9.7 ثانیه انجام می‌دهد. این بار تایم هردو خودرو نسبت به مسابقهٔ اول 0.1 ثانیه بهتر می‌شود.

مسابقهٔ سوم اما نیمه‌تمام باقی می‌ماند زیرا دیمن 170 با مشکل مواجه می‌شود. در این درگ خودرو لانچ خوبی دارد اما وقتی به دنده دو می‌رود کشش را از دست می‌دهد و نمی‌تواند مسابقه را ادامه دهد. بااین‌حال، همان دو مسابقهٔ اول به‌خوبی نشان داد که دیمن 170 هرچند تا دندان برای پیست درگ مسلح شده اما نمی‌تواند حریف سوپرسدان رعدآسای تسلا شود. البته بدون شک زمان 9.7 ثانیه برای یک خودروی 2 تنی دیفرانسیل عقب بسیار چشمگیر است.