نسخه نهایی تسلا رودستر (Roadster) که پس از سالها انتظار قرار است در اوایل ماه اکتبر در سایت آزمایشی اسپیسایکس (SpaceX) در تگزاس رونمایی شود، احتمالا به یک فناوری آیرودینامیکی پیشرفته مجهز خواهد بود. پتنت جدیدی که در اداره ثبت اختراع و نشان تجاری ایالات متحده به ثبت رسیده است، جزئیات جذابی از یک باله عقب فعال را به نمایش میگذارد.
بهگزارش کار اند درایور، این سازه برخلاف بالچههای معمولی جریان هوا را فقط هدایت نمیکند، بلکه مانند باله پورشه 911 GT3 (Porsche 911 GT3) نیروی رو به پایین واقعی برای افزایش چسبندگی ایجاد میکند. طراحی این قطعه بهگونهای است که در حالت غیرفعال کاملا همسطح بدنه خودرو قرار میگیرد و خطوط سیال طراحی را برهم نمیزند.
سیستم مذکور قابلیت تغییر زاویه دارد تا در شرایط مختلف به کاهش نیروی پسار و دستیابی به سرعتهای بالاتر کمک کند. هماهنگی کامل این قطعه با نرمافزار کمکراننده خودکار تسلا باعث میشود که در صورت پیشبینی تصادف، باله بهسرعت جمع شود تا از آسیبهای احتمالی بکاهد.
طرحهای ارائهشده در این پتنت ساختار باله را روی یک خودروی کوپه دونفره نشان میدهند و هنوز مشخص نیست نسخه نهایی با سقف تارگا از همین سیستم بهره ببرد یا خیر. در کنار شایعات پیرامون پیشرانههای گاز فشرده اسپیسایکس، بهرهگیری از چنین سیستم آیرودینامیک هوشمندی میتواند تواناییهای فنی خودرو را به اوج برساند.
به نظر شما طراحی آیرودینامیک فعال میتواند عملکرد نسل جدید تسلا رودستر را متحول کند؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.