لئوپارد 5 تیگارد؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند بی وای دی در ایران

مردم ایران به شاسی‌بلندهای بزرگ دو دیفرانسیل علاقه دارند. اولاً، شرایط متنوع جاده‌ها و طبیعت چهارفصل ایران، از کویر تا کوهستان، نیاز به خودرویی قدرتمند و ایمن را ایجاد می‌کند. این خودروها با ارتفاع بالا و سیستم دو دیفرانسیل، احساس امنیت و تسلط بیشتری به راننده در مسیرهای ناهموار یا لغزنده می‌دهند. ثانیاً، ابعاد بزرگ این خودروها برای خانواده‌های پرجمعیت ایرانی و حمل بار وسیع، کاربردی و راحت است. علاوه بر این، در فرهنگ عمومی، داشتن چنین خودرویی نمادی از جایگاه اجتماعی، قدرت و تشخص به شمار می‌رود. در نهایت، مقاومت بالای این خودروها در برابر تصادفات و دید بهتر راننده نسبت به ترافیک، از دیگر دلایل اصلی این محبوبیت است.

بیشتر بخوانید:

• قیمت و مشخصات بی وای دی سانگ پلاس تیگارد موتور

تیگارد موتور در ایران با عرضه اولین محصول خود، تیگارد X35، شروع کرد که در واقع نسخه مونتاژی و بومی‌سازی‌شده از یک خودروی چینی در کلاس کراس‌اورهای کامپکت محسوب شد. شرکت سانیار موتور پارسیان که زیرمجموعه‌ای از گروه ماموت است، مسئولیت تولید و عرضه محصولات تیگارد در ایران را بر عهده دارد. به‌غیر از مونتاژ خودروهای چینی، این برند برنامه‌هایی هم برای واردات خودروهای مدرن و پیشرفته از جمله مدل‌های پلاگین هیبرید به بازار ایران دارد تا سبد محصولات متنوع‌تری را به مشتریان ایرانی ارائه دهد.

فانگچنگبائو بائو 5 یا دنزا B5 یک شاسی‌بلند لوکس و پهن‌پیکر آفرودی از زیرمجموعه‌های مدرن شرکت بی‌وای‌دی چین است که با طراحی جعبه‌ای شکل خود، توجه بسیاری را جلب کرده. این خودرو در حقیقت یک پلاگین هیبرید قدرتمند محسوب می‌شود که روی پلتفرم مخصوص آفرود ساخته شده و ترکیبی از یک موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی را در اختیار دارد. بائو ۵ به امکانات پیشرفته‌ای مانند قفل دیفرانسیل‌های جلو و عقب، سیستم تعلیق هوشمند با قابلیت تنظیم ارتفاع و فناوری‌های کمکراننده متعدد مجهز است. این خودرو قرار است توسط تیگارد موتور در ایران با نام لئوپارد ۵ عرضه شود و گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به آفرود و خودروهای مدرن خواهد بود.

در نمای روبرو، دنزا B5 از طراحی خشن و جعبه‌ای شکل بهره می‌برد که مستقیماً از شاسی‌بلندهای آفرودی کلاسیک الهام گرفته است. چراغ‌های باریک و کشیده LED در کنار جلوپنجره بسته که نشان‌دهنده ماهیت هیبریدی خودرو است، ظاهری مدرن و تیز به آن بخشیده. سپر بزرگ با طراحی عضلانی و ورودی‌های هوای کوچک، بر استحکام و توانایی این خودرو در مسیرهای ناهموار تأکید می‌کند. نکته مثبت این طراحی، ترکیب موفق المان‌های مدرن با حال و هوای کلاسیک آفرودی است که چهره‌ای متمایز و جذاب خلق کرده. با این حال، شباهت بسیار زیاد آن به رقبای مشهور اروپایی ممکن است از دید برخی، نشانه کمبود اصالت و نوآوری در طراحی به حساب بیاید.

در نمای جانبی لئوپارد 5، خط سقف کاملاً صاف و ستون‌های تقریباً عمودی، فرمی جعب‌مانند به خودرو بخشیده که هدف اصلی آن تأمین حداکثر فضای داخلی برای سرنشینان است. گلگیرهای برجسته و پُف‌دار همراه با رینگ‌های بزرگ آلیاژی، بر وقار و توانایی‌های آفرودی خودرو تأکید دارند. دستگیره‌های هم‌سطح با بدنه، اندکی از مدرنیته به این نمای خشن اضافه کرده‌اند. نکته مثبت اصلی، ایجاد حس تعادل، قدرت و استحکام از طریق خطوط ساده و عضلانی است. از سوی دیگر، نمای بسیار ساده و فاقد جذابیت‌های بصری پیچیده، ممکن است برای مخاطبانی که به دنبال طراحی‌های پرجزئیات‌تر هستند، خسته‌کننده و یکنواخت به نظر برسد.

در نمای پشت، طراحی همچنان از فلسفه ساده و خشن پیروی می‌کند. نوار باریک چراغ‌های LED که در عرض خودرو کشیده شده، ظاهری مدرن به این بخش داده است. مهم‌ترین عنصر در این نما، نصب زاپیکس بزرگ روی درِ صندوق با لولای جانبی است که نمادی کلاسیک از توانایی آفرودی محسوب می‌شود. سپر عقب ساده و عضلانی طراحی شده و حس استحکام خودرو را تکمیل می‌کند. نکته مثبت برجسته، کاربردی بودن این طراحی است؛ زیرا با نصب زاپاس روی در، فضای مفید داخلی صندوق افزایش می‌یابد. با این حال، وزن زیاد این درِ سنگین و نیاز به فضای باز بیشتر برای لولای جانبی، می‌تواند در استفاده روزمره و پارک‌های تنگ، برای برخی کاربران چالش‌برانگیز و کمی آزاردهنده باشد.

لئوپارد 5 تیگارد موتور تقریبا هم‌اندازه‌ی تویوتا لندکروزر 2017 موجود در ایران است و البته کمی کوچک‌تر محسوب می‌شود. شاسی‌بلند بی‌وای‌دی نسبت به اکستریم VX مدیران خودرو، عرض و ارتفاع بیشتری فراهم می‌کند.

کابین دنزا B5 ترکیبی جذاب از طراحی خشن آفرودی و متریال نسبتاً لوکس ارائه می‌دهد. در بخش فناوری، یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی لمسی و چرخان در مرکز داشبورد خودنمایی می‌کند که وظیفه کنترل اکثر سیستم‌های خودرو را بر عهده دارد. در مقابل راننده نیز یک صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی برای کیلومترشمار و اطلاعات مورد نیاز قرار گرفته است. کیفیت مواد به کار رفته در کابین در سطح خوبی قرار دارد؛ مدل‌های بالارده از چرم ناپا با دوخت‌های ظریف روی صندلی‌ها، داشبورد و رودری‌ها بهره می‌برند. با این حال، برخی کلیدها و اهرم‌ها ممکن است حس و حال یک خودروی لوکس واقعی را به طور کامل منتقل نکنند و طراحی برخی اجزا ساده‌تر از انتظار باشد.

از نظر راحتی سرنشینان، صندلی‌های جلو بسیار خوش‌فرم و حمایت‌کننده هستند و به امکانات کاملی مانند گرم‌کن، سردکن و ماساژور مجهز شده‌اند. در ردیف عقب، فضای پای کافی حتی برای افراد بلندقد وجود دارد و به لطف کف صاف، سه سرنشین بزرگسال می‌توانند با راحتی نسبی در کنار هم بنشینند. نکته منفی در این بخش، ارتفاع نسبتاً کم نشیمنگاه صندلی‌های عقب به دلیل قرارگیری باتری در زیر آن‌هاست که ممکن است برای برخی افراد در سفرهای طولانی کمی خستگی به همراه داشته باشد. همچنین دید بیرونی برای سرنشینان عقب به دلیل طراحی ستون‌ها و پنجره‌ها چندان وسیع نیست.

صندوق عقب دنزا B5 با گنجایش ۴۷۰ لیتر در حالت عادی و ۱۰۶۴ لیتر پس از خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، فضایی کاملاً کاربردی و جادار برای سفرهای طولانی و ماجراجویی‌ها فراهم می‌کند. شکل تقریباً مکعب‌مستطیل صندوق، چیدن وسایل را آسان کرده و از فضای موجود به بهترین شکل می‌توان استفاده کرد. نصب زاپیکس روی درب عقب با لولای جانبی، هرچند ظاهری کلاسیک و آفرودی به خودرو داده و دسترسی به محتویات صندوق را راحت می‌کند، اما وزن نسبتاً بالای این درِ سنگین، باز و بسته کردن آن را به ویژه برای افراد کوتاه‌قد یا کم‌قدرت، نیازمند کمی دقت و توان فیزیکی بیشتری می‌کند.

بی‌وای‌دی دنزا B5 که در ایران با نام لئوپارد 5 عرضه می‌شود، نسخه‌های مختلف دارد اما تیگارد موتور قرار است قوی‌ترین نمونه را وارد کشور کند. این شاسی‌بلند 2900 کیلوگرمی، از پیشرانه‌ی بنزینی ۱/۵ لیتر توربو و ترکیب دو موتور برقی، ۶۷۷ اسب بخار قدرت و ۷۶۰ نیوتن متر گشتاور می‌گیرد. گیربکس E-CVT در حالت AWD سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۵ ثانیه فراهم می‌کند. لئوپارد 5 تیگارد موتور، باتری ۴۷.۸ کیلووات ساعتی دارد و بدون مصرف بنزین، رانندگی تمام برقی ۱۶۰ کیلومتر را ممکن می‌کند.

دنزا B5 در آزمون‌های ایمنی اروپا 2025 Euro NCP پنج ستاره گرفته و یکی از بهترین شاسی‌بلندهای چینی از این نظر محسوب می‌شود. فهرست امکانات نسخه‌ی فول این خودرو در ادامه آورده شده؛ اما هنوز مشخص نیست دقیقا با چه تجهیزاتی برای بازار ایران پیش‌فروش می‌شود. در کاتالوگ منتشر شده توسط تیگار موتور نیز، این موضوع ذکر شده است.

تجهیزات ایمنی

• کیسه هوا: ۱۱ عدد
• ترمز اضطراری خودکار برای پیشگیری از برخورد
• سیستم نظارت بر نقاط کور، هشدار خستگی راننده، تشخیص حضور کودک
• نظارت بر فشار باد لاستیک
• شاسی نردبانی مستحکم با قفس ایمنی فوق‌العاده مستحکم
• باتری تیغه‌ای با ساختار محافظ پنج‌لایه و مقاومت در برابر ضربه
• دوربین دید فراگیر ۳۶۰ درجه و نمای زیر خودرو برای آفرود
• سنسورهای پارک جلو و عقب شامل ۱۲ رادار اولتراسونیک

امکانات رفاهی

• صندلی‌های چرمی با گرم‌کن، سردکن و ماساژور برای سرنشینان جلو
• تهویه برای ردیف دوم
• صندلی راننده با ۸ جهت و سرنشین کنار با ۶ جهت تنظیم برقی
• سیستم صوتی ۱۶ یا ۱۸ بلندگو
• نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی چرخان و صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی کیلومترشمار
• یخچال و گرم‌نگه‌دار داخلی
• سانروف پانوراما با سایه‌بان برقی
• نورپردازی محیطی چندرنگ قابل تنظیم
• آینه‌های جانبی تاشو برقی، آینه عقب با تنظیم خودکار نور
• دستگیره‌های هم‌سطح با بدنه
• شارژر بی‌سیم گوشی هوشمند در قسمت جلو
• برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران، شیشه دودی عقب

فناوری‌های رانندگی

• کروز کنترل تطبیقی با ترمز خودکار
• تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی
• سیستم آفرود کنترل هوشمند تمام‌زمین با حالت‌های مختلف رانندگی
• قفل دیفرانسیل الکترونیکی جلو و عقب در نسخه لئوپارد
• سیستم تعلیق هوشمند هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع
• دستیار صوتی با قابلیت تشخیص فرمان از چهار ناحیه کابین
• قابلیت ویژه: گردش تانک برای چرخش درجا و مانور در فضاهای تنگ

نمونه‌ی واردشده به ایران، پیشرانه‌ و تجهیزات نسخه‌ی ویژه ارایه می‌دهد و در چین، معادل ۵۰ هزار دلار قیمت دارد. این خودرو، پلاگین هیبرید است و از تحفیف تعرفه‌ی واردات مدل‌های کم‌مصرف استفاده خواهد کرد اما در مجموع، ضمن توجه به نرخ دلار، محصول ارزانی نخواهد بود و احتمالا لئوپارد 5 تیگارد موتور هزینه خرید ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان خواهد داشت.