راهنمای خرید تویوتا اف جی کروزر دست دوم: بررسی مزایا، معایب و ارزش خرید

تویوتا یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان است که به‌طور رسمی در سال 1937 تأسیس شد و فعالیت اصلی‌ آن تولید و فروش خودروست. تویوتا طی چندین دهه با گسترش جهانی، تولید انبوه و تمرکز روی کیفیت و بهینه‌سازی فرایندها به جایگاه کنونی دست یافته و مجموعه‌ای از برندها و زیرمجموعه‌ها از جمله لکسوس و دیگر شرکت‌ها را دربرمی‌گیرد.

تویوتا اف جی کروزر که در کشورمان با نام اف جی کروز هم شناخته می‌شود، خودرویی شاسی‌بلند با طراحی رترو و تمرکز بر توانمندی‌های آفرودی است که به‌عنوان کانسپت در سال 2003 رونمایی شد و چند سال بعد از آن به تولید رسید. این خودرو از ساختار بدنه روی فریم بهره گرفته و با پیشرانه 6 سیلندر 4 لیتری عرضه شد و به خاطر آفرود، زاویه‌های مناسب ورود و خروج و ظاهر متمایزش موردتوجه قرار گرفت.

نقدها و آزمون‌های رانندگی نشان می‌دهند که اف ‌جی کروزر خودرویی توانمند در آفرود است و از نظر قدرت موتور و قابلیت‌های گذر از موانع تحسین شده اما نقاط ضعفی مثل دید جانبی محدود و مصرف سوخت نسبتاً بالا نیز ثبت شده‌اند و بنابراین خریداران معمولاً آن را به‌عنوان یک خودرو آفرودی با مزایا و معایب مشخص در نظر می‌گیرند.

اولین مدل‌های تویوتا اف جی کروزر در سال 2008 وارد کشور شدند اما واردات شرکتی این خودرو از سال 2011 شروع شد. طراحی رترو و جذاب، توانمندی‌های آفرود و کیفیت ساخت مشهور تویوتا باعث شدند اف جی کروزر به شهرت زیادی در سراسر دنیا دست یابد و در حال حاضر نیز با قیمت‌های بالایی حتی در کشوری همچون آمریکا خرید و فروش می‌شود. همین محبوبیت بالا باعث شده افراد زیادی حاضر به پرداخت قیمت‌های چشمگیر برای خرید اف جی کروزر شوند و ما نیز تصمیم گرفتیم در یکی دیگر از مقالات راهنمای خرید پدال به سراغ این قدبلند ژاپنی برویم.

علاقه‌مندان به کلاس شاسی‌بلندهای آفرود همواره با گزینه‌های توانمندی از برند تویوتا روبرو بوده‌اند. برندهای مطرح زیادی در دنیا دست به ریسک زده و خودروهایی مدرن‌تر با طراحی کلاسیک و رترو ارائه کرده‌اند. برخی از این محصولات در بازار موفق شده و برخی نیز شکست خورده‌اند؛ اما داستان اف جی کروزر متفاوت است چراکه این خودرو توانایی‌های محصولات آفرود تویوتا را به ارث برده و در طراحی نیز وامدار FJ40 مشهور است.

طراحی ظاهری خشن و جذاب، توانایی‌های خارج از جاده چشمگیر، کیفیت ساخت خوب و خاص بودن به دلیل تعداد عرضه محدود در کشورمان جزو ویژگی‌هایی است که باعث می‌شود افراد زیادی به فکر خرید این خودرو باشند. در واقع اگر بودجه نامحدودی در اختیار دارید و می‌خواهید هر از گاهی سر به بیراهه بزنید، اف جی کروزر می‌تواند انتخاب جذابی برای شما باشد.

تنها یک نسل از این شاسی‌بلند ژاپنی در جهان و کشورمان عرضه شد و تمامی آن‌ها از موتور 6 سیلندر 4 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک استفاده کرده‌اند. بسیاری از طرفداران تویوتا آرزو می‌کنند این برند بار دیگر اف جی کروزر را تولید کند و با اینکه شایعاتی نیز درباره احیای این خودرو به گوش می‌رسد اما فعلاً چیزی به‌صورت رسمی منتشر نشده است. در جدول زیر مشخصات فنی تویوتا اف جی کروز درج شده است.

با توجه به قیمت بالای این خودرو اکثر افراد تصور می‌کنند با محصولی لوکس از تویوتا روبرو هستند اما واقعیت آن است که اف جی کروزر در بخش تجهیزات و امکانات خودرویی معمولی بوده و فقط امکانات پایه در آن وجود دارد. همین نکته نشان می‌دهد که شاسی‌بلند موردبحث نمی‌تواند گزینه منطقی‌ای برای تردد روزمره باشد و اگر به دنبال خودرویی برای سواری روزانه باشید بهتر است به سراغ گزینه‌های دیگر بروید.

در هر صورت تجهیزات و امکانات این خودرو به مواردی همچون شیشه‌ها و آینه‌های برقی، سیستم تهویه مطبوع، صندلی راننده با تنظیم در 8 جهت، کروز کنترل، دوربین دنده‌عقب، سیستم صوتی با 10 بلندگو، سنسور پارک عقب و... محدود شده و در بخش ایمنی نیز کنترل پایداری و کشش، 6 کیسه هوا و چند آپشن دیگر دیده می‌شوند.

اصلی‌ترین نقاط قوت این خودرو شامل کیفیت ساخت مطلوب، توانایی آفرود بسیار خوب، افت قیمت کمتر از رقبا، شتاب گیری خوب نسبت به وزن خودرو و استهلاک پایین‌تر است که باعث می‌شود اف جی کروزر در بین محصولات آفرود تویوتا بدرخشد.

البته که هیچ خودرویی بی‌عیب نیست و اف جی کروزر نیز با مشکلاتی همچون فقدان تجهیزات و امکانات رفاهی، فضای کابین محدود در بخش عقب، مصرف سوخت بالا و چالش‌های تأمین قطعات در بازار ایران مواجه است و همین عوامل خرید آن را تا حدی تحت تأثیر قرار می‌دهند.

برای خرید این خودرو باید چهار مرحله اصلی را پشت سر گذاشت و ما هریک را توضیح می‌دهیم.

کارشناسی فنی

برای خرید تویوتا اف ‌جی کروزر، ابتدا باید کارشناسی فنی انجام شود که شامل بررسی موتور برای نشتی، صداهای غیرعادی و عملکرد روان، همچنین کنترل سیستم تعلیق، گیربکس، ترمزها و سیستم چهارچرخ محرک است. استفاده از دستگاه دیاگ برای شناسایی خطاهای ECU هم ضروری است، به‌ویژه اینکه خودروی موردبحث اغلب در مسیرهای آفرود استفاده می‌شود.

کارشناسی بدنه

در این بخش با دستگاه ضخامت‌سنج، رنگ‌شدگی یا بتونه‌کاری بررسی می‌شود. شاسی، ستون‌ها، شیشه‌ها، چراغ‌ها و نقاط مستعد زنگ‌زدگی هم برای اطمینان از نبود ضربه یا آسیب جدی کنترل می‌شوند. با توجه به احتمال حضور این خودرو مسیرهای آفرود حتماً بخش‌های زیرین بدنه و زیربندی خودرو از نظر آسیب‌های احتمالی بررسی شوند.

اصالت مدارک

این بخش شامل تطبیق شماره شاسی و موتور با برگه سبز و کارت خودرو، کنترل سند مالکیت، بیمه‌نامه، معاینه فنی و خلافی است. برای مدل‌های وارداتی، مدارک گمرکی هم باید بررسی شود.

تست رانندگی

در نهایت، تست رانندگی انجام می‌شود تا عملکرد فرمان، شتاب، ترمزها و سیستم تعلیق در مسیرهای شهری یا آفرود ارزیابی شود. در این مرحله، باید به صداهای غیرعادی گوش داد و آپشن‌ها مثل سیستم صوتی یا تهویه تست شوند. به دلیل کاربری آفرود اف ‌جی کروزر، بررسی دقیق شاسی، دیفرانسیل و سوابق نگهداری اهمیت زیادی دارد و بهتر است از کارشناس معتبر کمک گرفته شود.

این شاسی‌بلند ژاپنی چه در ایران چه در سایر بازارها قیمت بالایی دارد. بسته به سال تولید، میزان کارکرد، سلامت موتور و بدنه و... قیمت اف جی کروزر از حدود 8.5 میلیارد تومان شروع شده و به مرز 11 میلیارد تومان نزدیک می‌شود.

سرویس‌های دوره‌ای این خودرو با توجه به قیمت چند میلیارد تومانی، طبیعی است که سنگین باشد و تعویض روغن و فیلترهای آن و بررسی و تعویض مایع خنک کننده و روغن ترمز و... می‌تواند هزینه‌ای فراتر از 10 میلیون تومان داشته باشد.

از نظر قطعات و لوازم‌یدکی نیز مالکان باید خود را آماده هزینه‌های سنگین بکنند به گونه‌ای که قیمت شلنگ هیدرولیک این خودرو به بیش از 40 میلیون تومان می‌رسد و دریچه گاز اف جی کروزر هم 63 میلیون تومان قیمت دارد. میل‌لنگ 90 میلیونی و گردگیر پلوس 7 میلیونی هم نشان دهنده هزینه‌های بالای نگهداری این خودرو هستند.

اصلی‌ترین رقبای این خودرو در کشورمان هم خانواده آن یعنی لندکروزر و پرادو هستند که ما به مقایسه اف جی کروزر با لندکروزر می‌پردازیم.

از نظر طراحی ظاهری بی‌شک اف جی کروزر بیشتر از لندکروزر نظرات را به خود جلب خواهد کرد هرچند که لندکروزر از طراحی متناسب و هماهنگی سود می‌برد. در بخش داخلی اوضاع به نفع لندکروزر رقم خورده است چراکه شاهد فضایی لوکس‌تر و شیک‌تر با امکانات بیشتر هستیم اما اف جی کروزر طرحی ساده و مناسب خودروهای آفرود دارد.

در بخش قوای محرکه، لندکروزر سری 200 با موتورهای 6 و 8 سیلندر عرضه شده که موتور 6 سیلندر آن با اف جی کروزر مشترک است؛ بنابراین توانایی‌های حرکتی دو خودرو مشابه یکدیگر خواهد بود. البته وزن پایین‌تر اف جی کروزر باعث می‌شود در آفرود چابکی بیشتری داشته باشد. در عوض لندکروزر سواری نرم‌تر و راحت‌تری دارد که همین امر باعث تفاوت در انتخاب توسط خریداران می‌شود. اگر به دنبال سواری روزمره و نرم هستید و امکانات برای شما مهم است لندکروزر را انتخاب کنید اما اگر به دنبال آفرود و تجربه ناب یک شاسی‌بلند ژاپنی هستید به سراغ اف جی کروزر بروید.

بررسی تجارب خریداران و مالکان شاسی‌بلند یاد شده نشان می‌دهد که اکثر آن‌ها از توانایی‌های آفرود و موتور قوی 6 سیلندر رضایت دارند اما تأکید می‌کنند که اف جی کروزر خودرویی برای استفاده روزمره شهری نیست و نمی‌توان آن را محصولی خانوادگی دانست. همچنین خریداران به مصرف سوخت فراتر از 14 کیلومتر در شهر اشاره داشته‌اند که اف جی کروز را به خودرویی پرمصرف بدل می‌کند. همان‌طور که بارها اشاره کردیم این خودرو باید بیشتر به عنوان محصولی آفرود محور در نظر گرفته شود.

نهایتاً برای خرید این خودرو باید اولویت‌های خود را مشخص کنید. در صورتی که بودجه نامحدودی دارید و می‌خواهید خودرویی خاص با طراحی رترو و کلاسیک و توانایی‌های آفرود بسیار خوب انتخاب کنید، اف جی کروزر گزینه مطلوبی خواهد بود هرچند باید با هزینه‌های نگهداری آن کنار بیایید؛ اما اگر می‌خواهید خودرویی برای ترددهای روزمره انتخاب کنید و نرمی سواری و ابعاد کابین برای شما اهمیت دارد شاید لندکروزر گزینه بهتری باشد.

شرکت تویوتا در اقدامی که افراد کمی انتظارش را داشتند اف جی کروزر را با الهام از شاسی‌بلندهای کلاسیک خود تولید کرد. اف جی کروزر با وجود کاستی‌هایی که از نظر فضای کابین و تجهیزات دارد اما به خاطر ظاهر خاطره‌انگیز و توانایی‌های حرکتی و آفرود جذاب خود مشهور شد و در دنیا و ایران طرفداران زیادی را به خود جلب کرده است. اگر اولویت اصلی شما آفرود است و می‌توانید از پس هزینه‌های این خودرو بربیایید، اف جی کروزر می‌تواند انتخاب خوبی باشد.