بازگشت وانت سه‌چرخ مشهور ژاپنی با پیشرانه‌ی برقی و طراحی مدرن
در دهه‌های ۵۰ و ۶۰ میلادی، وانت‌های سه‌چرخ در ژاپن بسیار محبوب بودند و شرکت‌های مختلف ژاپنی اقدام به ساخت این خودروهای کوچک و کاربردی می‌کردند که نمونه‌های ساخت مزدا به ایران هم راه پیدا کردند. یکی دیگر از شرکت‌هایی که اقدام به ساخت این وانت‌های سه‌چرخ می‌کرد، دایهاتسو بود که مدلی بنام میجت را تا سال ۱۹۷۲ روی خط تولید داشت. حال این شرکت با معرفی کانسپت میجت X در نمایشگاه حمل‌ونقل ژاپن، رسماً بازگشت این نام کلاسیک و دوست‌داشتنی خود را به دنیای خودرو اعلام کرده است.
نسل اول میجت در سال یک سه‌چرخه کوچک بود که در سال ۱۹۵۷ برای مغازه‌داران و پیک‌ها متولد شد و به‌سرعت در خیابان‌های باریک ژاپن محبوبیت یافت. این نام در سال ۱۹۹۶ با مدل میجت II بازگشت و تا سال ۲۰۰۱ روی خط تولید باقی ماند. حالا به نظر می‌رسد دایهاتسو قصد ندارد داستان این اسطورهٔ کوچک را به پایان برساند. اکنون به نظر می‌رسد دایهاتسو قصد دارد داستان این اسطوره کوچک را دوباره آغاز کند.
چراغ‌های گرد LED و شیشهٔ جلوی بزرگ که یادآور کابین هلیکوپتر است، چهره‌ای کلاسیک و درعین‌حال مدرن به آن بخشیده‌اند. چرخ‌های نیمه‌پیدا که با چراغ‌های یکپارچه و نشانگر وضعیت شارژ باتری روی بدنه همراه شده‌اند، از دیگر ویژگی‌های جذاب طراحی این کانسپت هستند. فضای بار این خودرو نیز بسیار انعطاف‌پذیر طراحی شده و می‌تواند از یک محفظهٔ کوله‌پشتی‌مانند به یک کفی بار بلندتر یا یک جعبهٔ بزرگ برای مصارف تجاری تبدیل شود.
در داخل کابین، با چیدمان غیرمتعارفی روبرو هستیم زیرا صندلی راننده در وسط قرار گرفته و دو صندلی کوچک‌تر برای کودکان در طرفین آن تعبیه شده است. طراحان دایهاتسو با اضافه کردن جزئیات جالبی مانند محفظهٔ کوچک کنار صندلی برای بیسکویت و اسباب‌بازی، فضایی دوستانه خلق کرده‌اند. فرمان خاص و دستگیره‌های چرخشی برای درها که خلاف جهت هم باز می‌شوند نیز خلاقیت طراحان دایهاتسو را به نمایش می‌گذارد.
دایهاتسو هنوز مشخصات فنی این خودروی برقی را منتشر نکرده و تنها به این نکته اشاره کرده که میجت X مانند یک دوچرخه با کمی امکانات بیشتر است و اندازهٔ مناسبی برای هرکسی دارد که می‌خواهد کار جدیدی را آغاز کند، چه تربیت فرزند باشد، چه راه‌اندازی یک کسب‌وکار یا سرگرمی. هرچند میجت X در حال حاضر تنها یک کانسپت است، اما با توجه به استقبال و اظهارات مقامات ارشد، احتمال تولید انبوه آن دور از ذهن نیست.
کوجی ساتو، رئیس و مدیرعامل تویوتا، در مراسم رونمایی این خودرو را میجت آینده توصیف کرد و گفت:
ساخت خودروهای کوچک فوق‌العاده دشوار است اما دایهاتسو به پذیرش چنین چالش‌هایی ادامه می‌دهد. این تلاش‌ها به خلق میجت X منجر شد.
این کانسپت جذاب، فصل جدیدی در داستان دایهاتسو است و نشان می‌دهد که حتی کوچک‌ترین خودروها هم می‌توانند شخصیت بزرگی داشته باشند.
