معرفی تویوتا تاندرا ۲۰۲۷ با پکیج تریل هانتر؛ بهبود آفرود با وانت ۶ متری
تویوتا برای تاندرا ۲۰۲۷ سراغ انقلاب نرفته، اما هر نقطهای را که در استفادهی واقعی اهمیت دارد تیزتر کرده است. نتیجه، پیکاپی است با چهرهی جدیتر، کابینی مدرنتر و پکیجی تازه برای کسانی که مسیرهای خاکی و سفرهای طولانی را جدی میگیرند.
بهگزارش تاپ اسپید، تمرکز اصلی روی پکیج Trailhunter قرار دارد؛ مجموعهای که سختافزار آمادهی آفرود را با سطح قیمتی قابلدسترستر از انتظار به تاندرا میآورد. همزمان، نمایشگر ۱۴ اینچی بهصورت استاندارد در سراسر خانواده نصب میشود، دوربین ثبت وقایع داخلی اضافه شده و نورپردازی بیرونی هم ارتقا یافته است.
کابینی که بیشتر به راننده گوش میدهد
بزرگترین تغییر درون کابین رخ میدهد. نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی حالا برای همهی تیپها استاندارد شده و نقش مرکز فرمان را بر عهده میگیرد. صفحهای بزرگ که قرار نیست راننده را در منوهای پیچیده غرق کند، بلکه تلاش میکند اطلاعات مهم را سریع و مستقیم در دسترس بگذارد.
تویوتا برای این نسل، تازهترین نسخهی Toyota Audio Multimedia را به کار گرفته است. چیدمان رابط کاربری حالتی شبیه تلفن هوشمند دارد و صفحهی اصلیِ بازطراحیشده، ویجتهای قابلسفارشیسازی را در اختیار راننده میگذارد. ساده، کارآمد و متناسب با استفادهی روزمره.
دستیار صوتی هم بهروزرسانی شده و فرمانهای «Hey Toyota» را سریعتر پاسخ میدهد. کنترل ناوبری، تهویه و پخش صوتی از راه صدا، هم حواسپرتی را کم میکند و هم تجربهای منسجمتر میسازد.
سیستم تازه که در آمریکای شمالی توسعه یافته، از اتصال شبکهی AT&T 5G دارد. همین زیرساخت، سرعت و پایداری بیشتری برای بهروزرسانیهای لحظهای و قابلیتهای دیجیتال گستردهتر فراهم میکند.
برای نخستینبار، تاندرا بهصورت استاندارد به داشکم داخلی Drive Recorder مجهز میشود. وقتی فعال باشد، دوربینهای بیرونی میتوانند کلیپهای ۲۰ ثانیهای از رویدادهای دستی یا خودکار ثبت کنند؛ قابلیتی که هم جنبهی امنیتی دارد و هم در استفادهی روزمره مفید ظاهر میشود.
Digital Key هم کاملتر شده است. راننده میتواند درها را باز کند، خودرو را روشن کند و حتی آن را از طریق اپلیکیشن کیف پول بومی تلفن همراهش کنترل کند؛ فرقی هم ندارد دستگاه Apple، Google یا Samsung باشد. امکان اشتراکگذاری دسترسی با پنج رانندهی دیگر هم وجود دارد و NFC باعث میشود حتی با خالی شدن باتری گوشی، کارکرد پایه حفظ شود.
در نسخههای i-FORCE MAX، یک اینورتر ۲.۴ کیلوواتی تاندرا را به منبع برق متحرک تبدیل میکند. این مشخصه برای کار در محل پروژه یا تامین برق تجهیزات کمپینگ، کاربردی و مستقیم عمل میکند.
چهرهای تازه با زبان طراحی CALTY
بخش بیرونی تاندرا ۲۰۲۷ هم بهجای شلوغکاری، روی وضوح فرم و حس استحکام تکیه دارد. مسیر طراحی CALTY جلوپنجرهای با هندسهی مربع و خطوط عمودی را به نمایش میگذارد؛ ترکیبی که قدرت، توان یدککشی و اطمینان در حرکت را منتقل میکند.
نمای تازه، متعادلتر و حسابشدهتر دیده میشود و از هر زاویه، ایستایی بیشتری القا میکند. جلوپنجرههای ششضلعیِ خشن، بسته به تیپ خودرو، شخصیتهای متفاوتی پیدا میکنند؛ از نسخههای کارمحور تا مدلهای پریمیوم.
در بخش سپر، فرم مرکزیِ پایینتر به استحکام ظاهری کمک میکند و مهشکنهای مستطیلی نیز بهصورت تمیز در سپر جا گرفتهاند. در اینجا اغراق بصری جای خود را به کارکرد داده است.
نوار چراغ LED نصبشده روی جلوپنجره، خروجی روشنتری دارد و در شرایط کمدید موثرتر عمل میکند. مهشکنهای RIGID هم بهصورت سفارشی در دسترس قرار میگیرند تا نوردهی در مسیرهای سخت بیشتر شود.
قلابهای نجات جلو، علاوه بر کارکرد عملی، به چهرهی خودرو حالت تهاجمیتری میدهند. نشانهای روشن از اینکه این پیکاپ فقط برای شهر نساخته نشده است.
Trailhunter برای کسانی که از مسیر اصلی دور میشوند
پکیج Trailhunter نقطهی تمرکز اصلی ماجراست. این نسخه با رینگهای برنزیِ اختصاصی و نشانهای ویژه از سایر تیپها جدا میشود. در کنار آن، تایرهای Michelin LTX Trail 265/70R18 قرار دارند که ظاهر خودرو را با ماهیت آفرودیاش هماهنگ میکنند.
اما ماجرا فقط به ظاهر ختم نمیشود. برای خریدارانی که اهل overlanding هستند، تاندرا با Multi-Terrain Select، Crawl Control و دیفرانسیل عقب قفلشونده عرضه میشود. کنار هم، این سه قابلیت چسبندگی و کنترل را در طیف گستردهای از شرایط دشوار تقویت میکنند.
در عمل، Trailhunter تاندرا را از یک پیکاپ بزرگ معمولی به ابزاری آمادهتر برای سفرهای طولانی در مسیرهای ناهموار تبدیل میکند. کارخانه، بخش مهمی از تجهیزات لازم را از ابتدا نصب کرده تا خریدار کمتر سراغ تیونینگهای جداگانه برود.
پیشرانهها و تواناییهای پایه
تویوتا همچنان پیشرانهی i-FORCE ششسیلندر ۳.۴ لیتری توئینتوربو را در نقش پایه نگه داشته است. خروجی آن ۳۵۸ اسببخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه و۵۵۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه اعلام شده؛ ارقامی که برای استفادهی روزمره و یدککشی، پایهای مطمئن فراهم میکنند.
گیربکس ۱۰ سرعتهی خودکار وظیفهی انتقال نیرو را بر عهده دارد و سامانهی محرک بسته به نسخه متنوع میشود. مصرف سوختِ اعلامشده برای تیپ پایه نیز ۱۸/۲۳/۲۰ مایل بر گالن در شهر، بزرگراه و چرخهی ترکیبی است.
ابعاد تویوتا تاندرا شامل طول ۵٬۹۳۳ میلیمتر، عرض ۲٬۰۳۷ میلیمتر، ارتفاع ۱٬۹۸۱ میلیمتر و فاصلهٔ محوری ۳٬۷۰۱ میلیمتر است و وزن خالص آن به ۲٬۳۱۱ کیلوگرم میرسد.
ظرفیت یدککشی پایه نیز ۸۳۰۰ پوند ثبت شده؛ عددی که تاندرا را در محدودهای نگه میدارد که هم برای کار و هم برای سفرهای سنگین قابل اتکا باشد.
دامنهی تیپها و جایگاه تاندرا در سبد تویوتا
تویوتا برای تاندرا ۲۰۲۷ دامنهی گستردهای از تیپها را حفظ میکند؛ از SR و SR5 گرفته تا Limited، Platinum، 1794 Edition، TRD Pro و Capstone. پکیج Trailhunter هم بهعنوان گزینهای مستقل در کنار این سبد میایستد.
همین تنوع، تاندرا را به محصولی چندلایه تبدیل میکند. یک خریدار میتواند آن را برای کار روزانه بخواهد، دیگری برای سفرهای لوکستر، و گروهی هم برای آفرود و overlanding. ساختار محصول طوری چیده شده که برای هر نیاز، پاسخی آماده داشته باشد.
تویوتا همچنین روی قابلیتهای پایدار مالکیت تکیه کرده است. گارانتی پایه ۳۶ ماه یا ۳۶ هزار مایل، گارانتی قوای محرکه ۶۰ ماه یا ۶۰ هزار مایل، پوشش خوردگی ۶۰ ماه بدون محدودیت مسافت و خدمات جادهای ۲۴ ماه بدون محدودیت مسافت، بخشی از بستهی مالکیت را تشکیل میدهند.
زمان رونمایی جزئیات
جزئیات کاملتر، مشخصات نهایی و قیمتگذاری تاندرا ۲۰۲۷ قرار است در پاییز ۲۰۲۶ اعلام شود. تا آن زمان، تصویری که در دست است روشن است؛ تویوتا بهجای بازطراحی رادیکال، روی دقت، قابلیت و هماهنگی بیشتر میان طراحی و کارکرد تمرکز کرده و Trailhunter را به مهمترین ابزار تازهی خود در این مسیر بدل ساخته است.
- موتور پایه ۳.۴ لیتری i-FORCE توئینتوربو
- قدرت ۳۵۸ اسببخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور ۴۰۶ پوند-فوت در ۲۰۰۰ دور در دقیقه
- گیربکس ۱۰ سرعتهی خودکار
- مصرف سوخت ۱۸/۲۳/۲۰ مایل بر گالن
- ظرفیت یدککشی ۸۳۰۰ پوند
- نمایشگر ۱۴ اینچی استاندارد
- اینورتر ۲.۴ کیلوواتی در نسخههای i-FORCE MAX
نظر شما دربارهی Trailhunter و تغییرات تاندرا ۲۰۲۷ چیست؟