معرفی تویوتا تاندرا ۲۰۲۷ و پکیج تریل هانتر؛ بهبود آفرود با وانت ۶ متری
تویوتا برای تاندرا ۲۰۲۷ تغییرات ظاهری چندانی اعمال نکرده؛ اما هر نقطهای را که در استفادهی واقعی اهمیت دارد بهبود داده است. حالا یک پیکاپ بزرگ با چهرهی جدیتر، کابینی مدرنتر و پکیجی تازه برای کسانی که مسیرهای خاکی و سفرهای طولانی را ترجیح میدهند.
بیشتر بخوانید:
بهگزارش تاپ اسپید، تمرکز اصلی روی پکیج تریل هانتر(Trailhunter) است؛ مجموعهای که سختافزار آمادهی آفرود را با سطح قیمتی قابلدسترستر به تاندرا میآورد. همزمان، نمایشگر ۱۴ اینچ بهصورت استاندارد در نصب میشود، دوربین ثبت وقایع داخلی اضافه شده و نورپردازی بیرونی هم ارتقا یافته است.
تغییرات گسترده در کابین تاندرا
بزرگترین تغییر تاندرا جدید درون کابین است. نمایشگر لمسی ۱۴ اینچ حالا قرار نیست راننده را در منوهای پیچیده غرق کند، بلکه تلاش میکند اطلاعات مهم را سریع و مستقیم در دسترس بگذارد.
تویوتا برای این مدل، نسخهی جدید نرم افزار مولتی مدیا را به کار گرفته است. چیدمان رابط کاربری حالتی شبیه تلفن هوشمند دارد و صفحهی اصلیِ بازطراحیشده، ویجتهای قابلسفارشیسازی را در اختیار راننده میگذارد. ساده، کارآمد و متناسب با استفادهی روزمره. دستیار صوتی هم بهروزرسانی شده و فرمانهای «Hey Toyota» را سریعتر پاسخ میدهد. کنترل ناوبری، تهویه و پخش صوتی از راه صدا، هم حواسپرتی را کم میکند و هم تجربهای منسجمتر میسازد.
سیستم تازه که در آمریکای شمالی توسعه یافته، از اتصال شبکهی AT&T 5G دارد. همین زیرساخت، سرعت و پایداری بیشتری برای بهروزرسانیهای لحظهای و قابلیتهای دیجیتال گستردهتر فراهم میکند.
برای نخستینبار، تاندرا بهصورت استاندارد به داشکم داخلی Drive Recorder مجهز میشود. وقتی فعال باشد، دوربینهای بیرونی میتوانند کلیپهایی از رویدادهای دستی یا خودکار ثبت کنند؛ قابلیتی که هم جنبهی امنیتی دارد و هم در استفادهی روزمره مفید ظاهر میشود.
کلید دیجیتال هم کاملتر شده است. راننده میتواند درها را باز کند، خودرو را روشن کند و حتی آن را از طریق اپلیکیشن تلفن همراهش کنترل کند؛ فرقی هم ندارد دستگاه اندروید یا آیفون باشد. همچنین فناوری NFC باعث میشود حتی با خالی شدن باتری گوشی، کارکرد پایه حفظ شود.
در نسخههای i-FORCE MAX، یک اینورتر ۲.۴ کیلوواتی تاندرا را به منبع برق متحرک تبدیل میکند. این مشخصه برای کار در محل پروژه یا تامین برق تجهیزات کمپینگ، کاربردی و مستقیم عمل میکند.
چهرهای تازه با زبان طراحی CALTY
بخش بیرونی تاندرا ۲۰۲۷ بهجای شلوغکاری، روی وضوح فرم و حس استحکام تکیه دارد. مسیر طراحی جلوپنجره، مربع و خطوط عمودی را به نمایش میگذارد؛ ترکیبی که قدرت، توان یدککشی و اطمینان در حرکت را منتقل میکند.
نمای تازه، متعادلتر و حسابشدهتر دیده میشود و از هر زاویه، استحکام بیشتری القا میکند. جلوپنجرههای ششضلعیِ خشن، بسته به تیپ خودرو، شخصیتهای متفاوتی دارد. همچنین در بخش سپر، فرم مرکزیِ پایینتر به استحکام ظاهری کمک میکند و مهشکنهای مستطیلی نیز بهصورت تمیز در سپر جا گرفتهاند. در اینجا اغراق بصری جای خود را به کارکرد داده است.
نوار چراغ LED نصبشده روی جلوپنجره، خروجی روشنتری دارد و در شرایط کمدید موثرتر عمل میکند. مهشکنها هم بهصورت سفارشی در دسترس قرار میگیرند تا نوردهی در مسیرهای سخت بیشتر شود. قلابهای نجات جلو، علاوه بر کارکرد عملی، به چهرهی خودرو حالت تهاجمیتری میدهند. نشانهای روشن از اینکه پیکاپ تویوتا فقط برای شهر ساخته نشده است.
تریل هانتر برای کسانی که از مسیر اصلی دور میشوند
پکیج Trailhunter نقطهی تمرکز اصلی ماجراست. این نسخه با رینگهای برنزیِ اختصاصی و نشانهای ویژه از سایر تیپها جدا میشود. در کنار آن، تایرهای میشلن LTX Trail 265/70R18 قرار دارند که ظاهر خودرو را با ماهیت آفرودیاش هماهنگ میکنند.
اما ماجرا فقط به ظاهر ختم نمیشود. برای خریدارانی که اهل شیبنوردی و آفرود سخت هستند، تاندرا با Multi-Terrain، Crawl Control ودیفرانسیل عقب قفلشونده عرضه میشود. این قابلیتها چسبندگی و کنترل را در طیف گستردهای از شرایط دشوار تقویت میکنند.
در عمل، تریل هانتر تاندرا را از یک پیکاپ بزرگ معمولی به ابزاری آمادهتر برای سفرهای طولانی در مسیرهای ناهموار تبدیل میکند. کارخانه، بخش مهمی از تجهیزات لازم را از ابتدا نصب کرده تا خریدار کمتر سراغ تیونینگهای جداگانه برود.
پیشرانهها و توانایی فنی تاندرا
تویوتا همچنان پیشرانهی i-FORCE ششسیلندر ۳.۴ لیتری توئینتوربو را در نقش پایه نگه داشته است. خروجی آن ۳۵۸ اسببخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه و ۵۵۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه اعلام شده؛ ارقامی که برای استفادهی روزمره و یدککشی، پایهای مطمئن فراهم میکنند.
گیربکس ۱۰ سرعتهی خودکار وظیفهی انتقال نیرو را بر عهده دارد و سامانهی محرک بسته به نسخه متنوع میشود. مصرف سوخت توندرا در ترکیب ۱۸/۲۳/۲۰ مایل بر گالن، بهترتیب معادل ۱۳٫۰۷، ۱۰٫۲۳ و ۱۱٫۷۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
ابعاد تویوتا تاندرا شامل طول ۵٬۹۳۳ میلیمتر، عرض ۲٬۰۳۷ میلیمتر، ارتفاع ۱٬۹۸۱ میلیمتر و فاصلهٔ محوری ۳٬۷۰۱ میلیمتر است و وزن خالص آن به ۲٬۳۱۱ کیلوگرم میرسد. ظرفیت یدککشی پایه نیز ۳٬۷۶۵ کیلوگرم ثبت شده؛ عددی که تاندرا را در محدودهای نگه میدارد که هم برای کار و هم برای سفرهای سنگین قابل اتکا باشد.
دامنهی تیپها و جایگاه تاندرا در سبد تویوتا
تویوتا برای تاندرا ۲۰۲۷ دامنهی گستردهای از تیپها را حفظ میکند؛ از SR و SR5 گرفته تا Limited، Platinum، 1794 Edition، TRD Pro و Capstone. پکیج تریل هانتر هم بهعنوان گزینهای مستقل در کنار این سبد میایستد.
همین تنوع، تاندرا را به محصولی چندلایه تبدیل میکند. یک خریدار میتواند آن را برای کار روزانه بخواهد، دیگری برای سفرهای لوکستر، و گروهی هم برای آفرود و شیبنوردی. ساختار محصول طوری چیده شده که برای هر نیاز، پاسخی آماده داشته باشد.
تویوتا همچنین روی قابلیتهای پایدار مالکیت تکیه کرده که شامل گارانتی پایه به مدت ۳۶ ماه یا ۵۸ هزار کیلومتر، گارانتی قوای محرکه به مدت ۶۰ ماه یا ۹۶ هزار کیلومتر، پوشش خوردگی و زنگزدگی به مدت ۶۰ ماه بدون محدودیت مسافت، و خدمات جادهای به مدت ۲۴ ماه بدون محدودیت مسافت است.
زمان رونمایی جزئیات
جزئیات کاملتر، مشخصات نهایی و قیمتگذاری تاندرا ۲۰۲۷ قرار است در پاییز ۲۰۲۶ اعلام شود. تا آن زمان، تصویری که در دست است روشن است؛ تویوتا بهجای بازطراحی رادیکال، روی دقت، قابلیت و هماهنگی بیشتر میان طراحی و کارکرد تمرکز کرده و تریل هانتر را به مهمترین ابزار تازهی خود در این مسیر بدل ساخته است.
- موتور پایه ۳.۴ لیتری i-FORCE توئینتوربو
- قدرت ۳۵۸ اسببخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور ۵۵۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه
- گیربکس ۱۰ سرعتهی خودکار
- مصرف سوخت ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- ظرفیت یدککشی ۳٬۷۶۵ کیلوگرم
- نمایشگر ۱۴ اینچ استاندارد برای تمام مدلها
- اینورتر ۲.۴ کیلوواتی در نسخههای i-FORCE MAX
نظر شما دربارهی تویوتا تاندرا تریل هانتر و تغییرات مدل ۲۰۲۷ چیست؟