تویوتا مجموعهای کمسابقه از مشوقهای مالی و تخفیفهای نقدی را برای سدان هیدروژنی خود، تویوتا میرای (Toyota Mirai) در نظر گرفته است؛ تخفیفهایی که مجموع آنها از قیمت پایهی میرای فراتر میرود. این خودروی پیل سوختی با وجود بهرهمندی از پیشرانهای ۱۸۲ اسببخاری و سرعتگیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعتِ ۷٫۴ ثانیهای، بهدلیل زیرساختهای محدود سوخترسانی با استقبال بسیار پایینی مواجه شده و نمایندگیها برای تخلیهی انبارها حاضر به ارائهی امتیازات مالی چشمگیری شدهاند.
بهگزارش کارباز، مدل ۲۰۲۶ تویوتا میرای در تریم XLE با احتساب هزینهی حمل، قیمتی معادل ۵۳ هزار و ۹۰ دلار دارد. خریداران واجد شرایط میتوانند از ۳۵ هزار دلار مشوق نقدی مستقیم، وام ۷۲ ماهه با نرخ بهرهی صفر درصد، ۳ هزار و ۵۰۰ دلار اعتبار مالیاتی ایالت کالیفرنیا و یک کارت اعتباری سوختگیری رایگان هیدروژن به ارزش ۱۵ هزار دلار بهرهمند شوند. مجموع این مزایا به ۵۳ هزار و ۵۰۰ دلار میرسد که رقمی بالاتر از قیمت رسمی خودرو است.
با کسر مشوقهای نقدی و بدون احتساب کارت سوخت، قیمت واقعی خرید به ۱۳ هزار و ۲۹۵ دلار کاهش مییابد که با لحاظ مالیات ایالتی و پیشپرداخت، اقساط ماهانهی بسیار ناچیزی حدود ۱۴۹ دلار در ماه به همراه خواهد داشت. محدودیتهای سوخترسانی مانع از موفقیت تجاری این محصول شده است، زیرا خودروهای پیل سوختی هیدروژنی امکان شارژ با پریز برق معمولی را ندارند و تنها باید در ایستگاههای ویژهی هیدروژن سوختگیری کنند. در حال حاضر حدود ۳۰ ایستگاه فعال در کالیفرنیا وجود دارد که مکررا با کمبود سوخت مواجه میشوند.
تویوتا در طول سال گذشته تنها ۲۱۰ دستگاه میرای به فروش رسانده است. این سدان با توان پیمایش ۶۴۷ کیلومتر و کیفیت سواری مشابه محصولات لکسوس، عملا بهعنوان یک خودروی منطبق بر مقررات زیستمحیطی ایالتی برای کسب اعتبارات قانونی تولید میشود و بدون گسترش زیرساختها، امکان جذب عموم خریداران را ندارد.
به نظر شما آیا خودروهای هیدروژنی آیندهای در صنعت حملونقل دارند یا خودروهای برقی باتریمحور برنده نهایی این رقابت خواهند بود؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.