سربلندی تویوتا لندکروزر جدید در آزمون‌های تصادف استرالیا

تویوتا لندکروزر مدل ۲۰۲۲ در آزمون‌های تصادف خودروهای جدید استرالیا یا به‌طور مخفف ANCAP موفق عمل کرده است. لندکروزر در این آزمایش‌ها ۸۹ درصد حفاظت از سرنشینان بزرگ‌سال، ۸۸ درصد حفاظت از کودکان و ۸۱ درصد محافظت از عابران پیاده و دوچرخه‌سواران را به ثبت رسانده و سیستم‌های ایمنی کلی خودرو هم رتبهٔ ۷۷ درصد را کسب کرده‌اند.

در استرالیا و نیوزلند لندکروزر با مجموعهٔ کاملی از ایربگ‌ها مثل ایربگ‌های جانبی برای محافظت از سر و سینه ارائه می‌شود. سیستم‌های ایمنی این خودرو هم شامل مواردی مثل ترمز اضطراری خودکار، دستیار حفظ حرکت میان خطوط، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی خواهد بود. متأسفانه لندکروزر جدید در ایالات‌متحده عرضه نمی‌شود اما همتای لوکس آن یعنی لکسس LX در این کشور ارائه خواهد شد. این خودرو اشتراکات فراوانی با لندکروزر دارد و بنابراین باید عملکرد آن در آزمون‌های تصادف مشابه پسرعموی تویوتایی خود باشد.

قیمت لکسس LX جدید هنوز برای بازار ایالات‌متحده اعلام نشده است اما به‌زودی از آن باخبر خواهیم شد زیرا قرار است فروش آن در سه‌ماههٔ نخست امسال آغاز شود. این خودرو به‌عنوان یک شاسی‌بلند لوکس ممکن است از تکنولوژی‌های ایمنی حتی بیشتری نسبت به لندکروزر برخوردار باشد. LX600 به یک پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو مجهز شده که ۴۱۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

LX در داخل به سیستم اطلاعاتی-سرگرمی با نمایشگر دوگانه مجهز است. نمایشگر بالایی ۱۲.۳ اینچی است و مواردی مثل ناوبری، کنترل سیستم صوتی و مانیتور مالتی تراین را نشان می‌دهد درحالی‌که نمایشگر ۷ اینچی پایینی برای کنترل سیستم تهویه و موارد دیگر در نظر گرفته شده است. لکسس یک نسخهٔ فوق لوکس از شاسی‌بلند پرچم‌دار خود را هم ارائه خواهد کرد که از تجهیزاتی مثل سیستم سرگرمی عقب با دو نمایشگر بهره می‌برد. کسانی که خواهان توانایی‌های آفرود بیشتر هستند نیز می‌توانند سراغ نسخهٔ F-Sport با ویژگی‌هایی مثل دیفرانسیل لغزش محدود تورسن در محور عقب و تنظیم خاص تعلیق برای خارج از جاده بروند.