زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو

لوازم مصرفی هر خودرو طول عمر مشخصی دارد و می‌بایست در موعد مقرر نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کرد. در این مقاله آموزشی پدال می‌خواهیم زمان تعویض لوازم مصرفی خودرو را خدمت شما عزیزان ارائه نماییم پس همراه ما باشید.

با وجود تورم بالا طبیعی است که قیمت قطعات یدکی و لوازم مصرفی خودرو نیز افزایش می‌یابد و برخی مالکان خودروها شاید نسبت به تعویض این لوازم و قطعات تعلل بکنند. شاید چنین کاری در نگاه اول باعث اندکی صرفه‌جویی در هزینه‌ها شود اما در درازمدت آسیب‌های زیادی به خودرو به ویژه در بخش فنی وارد خواهد کرد و جبران این خسارت‌ها و آسیب‌ها نیز شاید هزینه بسیار بالایی بطلبد. مشخص است که تعویض مرتب و منظم لوازم مصرفی خودروها باعث افزایش طول عمر آن و بهبود عملکرد کلی محصول خواهد شد. در ادامه می‌خواهیم لیستی از مهم‌ترین لوازم مصرفی خودروها و زمان تعویض آن‌ها را خدمت شما عزیزان تقدیم کنیم.

تنها بخش خودرو که با زمین تماس دارد لاستیک آن است و بنابراین تعویض به موقع لاستیک‌ها اهمیت بسیار زیادی در ایمنی و حفظ جان سرنشینان خواهد داشت. یک لاستیک خودرو همچنین باعث بهبود چسبندگی و هندلینگ خودرو می‌شود. عمر لاستیک‌ها معمولاً بر اساس کارکرد خودروها تعیین می‌شود ولی حتی در صورت کارکرد کم نیز باید لاستیک‌ها را بین 4 تا 5 سال تعویض کرد.

وظیفه این قطعه تأمین برق موردنیاز سیستم‌های برقی خودروست و واضح است که بدون آن امکان راه‌اندازی خودرو و استفاده از امکاناتش وجود نخواهد داشت. باتری خودرو معمولاً پس از 2 یا 3 سال نیازمند تعویض خواهد بود.

فیلتر هوا از ورود ذرات و گردوغبار به پیشرانه جلوگیری می‌کند و نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات داخلی و کیفیت خودرو دارد. این فیلتر پس از گذشت مدت‌زمانی کثیف می‌شود و شاید بتوان در چند هزار کیلومتر اولیه آن را تمیز کرد اما پس از گذشت حدود 10 تا 25 هزار کیلومتر حتماً باید نسبت به تعویض فیلتر هوا اقدام نمایید.

یکی از بخش‌های مهم خودرو تسمه تایم است که در صورت خرابی یا پاره شدن می‌تواند باعث کج شدن سوپاپ‌ها شود که هزینه بسیار زیادی را به مالک تحمیل خواهد کرد. بهتر است تسمه تایم را بسته به کیفیت آن و نوع استفاده از خودرو بین 50 تا 80 هزار کیلومتر تعویض کنید.

وظیفه سیستم خنک‌کننده خودرو و در رأس آن رادیاتور کاهش دمای پیشرانه است و بنابراین اختلال در عملکرد آن باعث وارد شدن آسیب شدید به خودرو خواهد شد. معمولاً توصیه می‌شود رادیاتور خودرو را هر 150 هزار کیلومتر به‌طور کامل تعویض کنید.

احتمالاً شما نیز صدای خاصی را زمان چرخاندن فرمان خودرو می‌شنوید که شاید دلیل آن از دست رفتن کیفیت روغن هیدرولیک یا کاهش میزان آن در مخزن مربوطه باشد. این روغن نیز همانند دیگر روغن‌های بکار رفته در خودرو به مرور زمان کیفیت خود را از دست می‌دهد و بهتر است هر 3 تا 5 سال آن را تعویض کنید.

این قطعه جزو بخش‌هایی است که طول عمر بالایی دارد اما رسیدگی به آن در افزایش طول عمرش تأثیر به سزایی خواهد داشت. این روزها که جزو گرم‌ترین روزهای سال است اهمیت کارکرد صحیح کولر خودرو مشخص می‌شود. اهل‌فن توصیه می‌کنند کمپرسور کولر را پس از گذشت 12 تا 15 سال از عمر خودرو تعویض کنید.

اکثر مالکان خودروها اهمیت چندانی به این قطعه کوچک اما مهم نمی‌دهند. با قرار داشتن خودرو در زیر نور خورشید و استهلاک بالای قطعات لاستیکی، ضروری است نسبت به تعویض تیغه‌های برف‌پاک‌کن در هر 12 تا 24 ماه اقدام نمایید.

فیلتر روغن نقش صافی روغن پیشرانه را دارد و ناخالصی‌ها و ذرات موجود در آن را جذب می‌کند تا از آسیب دیدن پیشرانه جلوگیری شود. برخی افراد با هر بار تعویض روغن اقدام به تعویض فیلتر نیز می‌کنند اما بسته به نوع روغن انتخابی می‌بایست این فیلتر را بین 5 تا 15 هزار کیلومتر تعویض کرد.

یکی دیگر از بخش‌های بسیار مهم خودرو که مستقیماً با جان سرنشینان در ارتباط خواهد بود سیستم ترمز و لنت‌های آن خواهد بود و به همین خاطر اطمینان از عملکرد صحیح آن‌ها ضرورت دارد. لنت‌های ترمز را بسته به کیفیت و نوع رانندگی می‌بایست بین 50 تا 60 هزار کیلومتر تعویض کرد. از نشانه‌های فرا رسیدن زمان تعویض لنت‌ها نیز می‌توان به صدای برخورد دو قطعه فلزی به یکدیگر و صدای سوت و جیغ هنگام ترمز گرفتن اشاره کرد.

احتراق مخلوط سوخت و هوا در سیلندر به وسیله شمع انجام می‌شود اما با گذشت زمان این قطعه کیفیت خود را از دست می‌دهد و این امر بر راندمان پیشرانه، مصرف سوخت و قدرت تولیدی تأثیر مستقیم دارد. گفته می‌شود شمع‌های خودرو را می‌بایست بین 30 تا 50 هزار کیلومتر کارکرد تعویض نمود.

درباره ترموستات مقالات زیادی در پدال وجود دارد که اهمیت بالای آن را نشان می‌دهد. حتماً شنیده‌اید که قفل کردن ترموستات در برخی خودروها چه عواقب سنگینی برای مالک به دنبال داشته است. به همین خاطر بررسی ترموستات خودرو نیز اهمیت دارد هرچند برخی منابع گفته‌اند این قطعه را می‌بایست هر 10 سال یک‌بار تعویض نمود اما اگر شما زودتر از آن نیز چنین کاری را انجام دهید ضرر نخواهید کرد.

استارت مسئول کمک به روشن شدن پیشرانه است اما طول عمر آن به فاکتورهای زیادی بستگی دارد. البته درصورتی‌که از خودرو به خوبی مراقبت شود عمر استارتر به اندازه عمر خود خودرو خواهد بود. درصورتی‌که شمع‌های خودرو از کار بیفتند مجبور خواهید بود تعداد دفعات استارت زدن را بیشتر کنید که این امر باعث استهلاک سریع‌تر استارتر می‌شود.

وظیفه این قطعه شارژ باتری با استفاده از قدرت پیشرانه است. زمانی که دینام از کار بیفتد صدای خاصی در زمان استارت زدن به گوش خواهد رسید که شاید فکر کنید باتری خالی شده است. عمر دینام معمولاً بین 50 تا 160 هزار کیلومتر است اما فاکتورهای زیادی همچون میزان سیستم‌های برفی بکار رفته در خودرو و نحوه رانندگی نیز روی طول عمر آن دخیل هستند.

شاید با خود فکر کنید این قطعات نباید اصلاً تعویض شوند اما این‌طور نیست! به عنوان یکی از مهم‌ترین سیستم‌های ایمنی بکار رفته در خودروها، کیسه‌های هوا و کمربندهای ایمنی طول عمر 10 تا 15 ساله دارند و پس از گذشت این مدت‌زمان باید نسبت به تعویض آن‌ها اقدام نمود.

طول عمر این قطعه به نوع رانندگی و کیفیت قطعه بستگی دارد اما با مشاهده نشانه‌هایی همچون کاهش قدرت پیشرانه، لرزش در زمان شروع به حرکت و سفتی پدال کلاچ می‌بایست به فکر تعویض آن باشید. معمولاً صفحه کلاس طول عمر بین 30 تا 60 هزار کیلومتر دارد.

یکی از مهم‌ترین لوازم مصرفی بکار رفته در خودروها روغن‌موتور است که گاها مشاهده می‌شود مالکان اهمیت چندانی به تعویض آن نمی‌دهند. این کار در درازمدت باعث وارد شدن آسیب زیادی به پیشرانه خواهد شد. سیاه شدن روغن، از دست رفتن کیفیت و بوی سوختگی نشان دهنده زمان تعویض روغن‌موتور هستند. این روغن را بسته به نوع خودرو و کیفیت آن می‌بایست بین 3 تا 10 هزار کیلومتر تعویض کرد.

روغن ترمز نیز اهمیت بالایی در ایمنی خودرو دارد اما معمولاً نسبت به تعویض آن بی‌توجهی می‌شود. با گذشت زمان روغن ترمز کیفیت اولیه خود را از دست می‌دهد و این امر به معنی کاهش توان توقف خودرو خواهد بود. روغن ترمز را می‌بایست هر 2 سال یا 48 هزار کیلومتر تعویض کرد.

قطعات داخلی گیربکس در تماس با یکدیگر اصطکاک زیادی دارند که این امر موجب بالا رفتن دمای قطعات خواهد شد. استفاده از روغن گیربکس مناسب برای روان کاری قطعات و کاهش دمای آن‌ها ضروری است. این روغن را می‌بایست بین 70 تا 100 هزار کیلومتر تعویض کرد.

همانند تمامی فیلترهای بکار رفته در خودرو، این فیلتر یا صافی نیز وظیفه جذب ناخالص‌ها و ذرات داخل بنزین را بر عهده دارد و واضح است که عدم تعویض آن در موعد مقرر باعث مسدود شدن راه ورود بنزین به پیشرانه خواهد شد. گفته می‌شود فیلتر یا صافی بنزین را می‌بایست بین 10 تا 20 هزار کیلومتر تعویض نمود.

این فیلتر باعث تصفیه هوای ورودی به کولر و کابین خودرو می‌شود. در صورت عدم تعویض به موقع فیلتر هوای کابین شاهد افت کارایی کولر خواهید بود. این فیلتر را می‌بایست هر سال یک‌بار تعویض کنید.

این مایع که با نام ضدیخ مشهور است باعث کاهش دمای پیشرانه، جلوگیری از خوردگی قطعات و یخ‌زدگی آن می‌شود. بجای آب خالص که در رادیاتور رسوب می‌کند از ضدیخ استفاده می‌شود تا کارایی آن افزایش یابد. سطح این مایع در رادیاتور باید هر هفته بررسی شود تا در صورت نیاز نسبت به اضافه کردن آن اقدام کنید. در نظر داشته باشید کیفیت ضدیخ خودرو حداکثر 2 سال است و پس از آن می‌بایست نسبت به تعویض اقدام نمایید.

این تسمه باعث انتقال نیرو به قطعاتی همچون واترپمپ و دینام می‌شود و بنابراین در صورت خرابی یا پارگی باعث از کار افتادن بخش‌های مختلف خودرو خواهد شد. با گذشت زمان، ساییدگی و حرارت موجود، تسمه دینام کیفیت خود را از دست می‌دهد و مستهلک می‌شود بنابراین که در این صورت شاهد پارگی آن خواهید بود. پارگی تسمه دینام مشکلاتی همچون عدم شارژ باتری، داغ کردن پیشرانه و... را در پی خواهد داشت بنابراین می‌بایست نسبت به بررسی کیفیت آن اقدام و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.

درصورتی‌که گاز کولر به موقع شارژ نشود سیستم خنک‌کننده کارایی خود را از دست خواهد داد بنابراین باید هر 2 تا 5 سال نسبت به شارژ مجدد گاز کولر اقدام کنید.

اهمیت مایع شیشه‌شور در زمان بارندگی و حرکت پشت خودروی دیگر مشخص می‌شود بنابراین در افزایش دید راننده نقش مهمی دارد. بهتر است بجای آب خالی در مخزن شیشه‌شور از مایع‌های مخصوص استفاده شود که علاوه بر خاصیت تمیزکنندگی در زمستان خاصیت ضد یخ‌زدگی را نیز دارند.

برخی خودروها به خاطر خرابی این قطعه مشهور هستند. واشر سر سیلندر که بین سیلندر و سر سیلندر قرار می‌گیرد باعث آب‌بندی قطعات می‌شود تا از نشت مواد به بیرون جلوگیری شود. در صورت عدم تعویض واشر سر سیلندر در موعد مشخص آب و روغن پیشرانه مخلوط خواهند شد که در ادامه آسیب‌های زیادی به خودرو وارد می‌کند. البته برخی واشرهای بی‌کیفیت نیز به مرور زمان خاصیت آب‌بندی خود را از دست می‌دهند. واشر سر سیلندر می‌بایست هر 10 سال یا 160 هزار کیلومتر و یا دیدن نشانه‌هایی چون نشتی آب درون روغن موتور، بالا رفتن دمای موتور، کاهش قدرت موتور و یا مشاهده دود سفید رنگ اگزوز تعویض شود.

یکی از مهم‌ترین سنسورهای بکار رفته در خودرو سنسور اکسیژن است که میزان دقیق ترکیب سوخت و هوا را تعیین می‌کند. درصورتی‌که سنسور اکسیژن عملکرد خوبی نداشته باشد شاهد افزایش مصرف سوخت و آلایندگی خودرو خواهید بود. معمولاً این سنسور هر 10 سال یا 160 هزار کیلومتر تعویض می‌شود.

کنیستر وظیفه جذب بخارهای بنزین و برگشت دوباره آن به پیشرانه جهت سوختن را بر عهده دارد. در صورت خرابی این قطعه آلایندگی خودرو افزایش خواهد یافت. همچنین خرابی کنیستر از جهت ایمنی نیز مشکل‌ساز است بنابراین می‌بایست هر 80 تا 160 هزار کیلومتر یک‌بار نسبت به تعویض آن اقدام شود.

مجموعه جلوبندی خودرو شامل قطعات مختلفی است که وظیفه کلی آن‌ها حفظ دقت فرمان پذیری خودرو خواهد بود. به‌طورکلی می‌بایست بخش‌های مختلف جلوبندی را در بازه‌های زمانی مشخص بررسی کرد تا در صورت خرابی هر قطعه نسبت به تعویض آن اقدام شود. معمولاً گفته می‌شود جلوبندی خودرو را هر 80 هزار کیلومتر تعویض نمایید.

پراید یکی از پرتیراژترین خودروهای داخلی بود که در سال 99 تولیدش متوقف شد. این خودرو به‌صورت گسترده در بخش حمل‌ونقل و به ویژه تاکسی‌های اینترنتی بکار گرفته می‌شود و بنابراین استهلاک قطعات آن نسبت به کاربری‌های عادی بیشتر خواهد بود. با توجه به مقاله بالا می‌بایست مالکان خودروهایی که استفاده زیادی دارند زودتر از موعد یاد شده نسبت به تعویض لوازم مصرفی خودرو خود اقدام کنند.

متأسفانه لوازم مصرفی تقلبی و بی‌کیفیت در بازار به وفور وجود دارد و همین امر سبب کاهش کارایی آن‌ها می‌شود. توصیه می‌شود جهت تعویض لوازم مصرفی خودرو خود به فروشگاه‌های معتبر مراجعه کرده و محصولات دارای گارانتی و با اصالت را انتخاب نمایید تا بعداً دچار هزینه‌ها و مشکلات دیگر نشوید.