معرفی همه قطعات موتور خودرو: از عملکرد تا نشانههای خرابی و راهکارهای تعمیر
موتورهای درونسوز یا احتراق داخلی Internal Combustion Engines که بر پایه سوزاندن سوخت داخل محفظههای بسته عمل میکنند، یکی از مهمترین اختراعات قرن نوزدهم هستند. ریشههای این قلبهای آهنین به سال 1794 بازمیگردد، زمانی که توماس مید اولین پتنت موتور گازی را ثبت کرد.
در سال 1807، فرانسوا آیزاک دو ریواز موتوری بر پایه هیدروژن ساخت و در سال 1860، اتین لنویر اولین موتور گازی کاربردی را معرفی کرد. نقطه عطف موتورهای درونسوز در سال 1876 و با اختراع موتور چهارزمانه توسط نیکولاس اتو رخ داد که پایه موتورهای مدرن شد. در سال 1885، کارل بنز اولین خودرو عملکردی با موتور احتراق داخلی را ساخت و تولید تجاری آن یک سال بعد آغاز شد که انقلاب حملونقل را رقم زد.
این موتورها نقش محوری در وسایل نقلیه ایفا میکنند؛ آنها انرژی شیمیایی سوخت را به حرکت مکانیکی تبدیل کرده و امکان جابهجایی سریع، کارآمد و گسترده را فراهم میآورند. از خودروهای شخصی تا کامیونها، هواپیماها و کشتیها، موتورهای احتراق داخلی بیش از 100 سال تسلط بر بازار داشتهاند و همچنان بیش از 90 درصد وسایل نقلیه جهان را قدرت میبخشند، هرچند با چالشهای زیستمحیطی روبرو هستند.
اهمیت موتورهای احتراق داخلی در اقتصاد، صنعت و زندگی روزمره غیرقابلانکار است، اما نگهداری دقیق قطعات برای جلوگیری از خرابی ضروری است. بر همین اساس تصمیم گرفتیم در مقالهای جامع تمامی قطعات اصلی موتورهای درونسوز را خدمت شما عزیزان معرفی کنیم.
معرفی همه قطعات موتور خودرو
در جدول زیر، تمامی قطعات اصلی و فرعی موتور احتراق داخلی (با تمرکز بر موتورهای بنزینی رایج در خودروها) فهرست شدهاند. لیست شامل بیش از 80 قطعه است و حتی اجزای کوچک مانند واشرها و آببندها را پوشش میدهد. همانطور که مشاهده میکنید علاوه بر نام و نقش قطعه، توضیحات مختصری درباره نشانههای خرابی و راهکارهای رفع مشکل نیز درج شده است.
نام قطعه (فارسی/ انگلیسی) | نقش قطعه در موتور | نشانه های خرابی قطعه | دلایل خرابی قطعه | راهکارهای رفع مشکل |
---|---|---|---|---|
بلوک موتور / Engine Block | ساختار اصلی موتور؛ خانه سیلندرها و میللنگ | دود از اگزوز، نشت مایعات، صدای غیرعادی، گرمای بیش از حد | کمبود روغن، ضربه، ترک حرارتی | تعویض بلوک یا تعمیر ترکها؛ بررسی روغن |
سر سیلندر / Cylinder Head | تشکیل محفظه احتراق؛ نصب سوپاپها | نشت خنککننده، دود سفید، کاهش قدرت | گرمای بیش از حد، واشر معیوب، ضربه | تعویض سر سیلندر یا واشر؛ بررسی سیستم خنککننده |
سیلندر / Cylinder | محفظه احتراق؛ هدایت پیستون | کاهش قدرت، مصرف سوخت بالا، صدای تقتق | سایش دیواره، آلودگی | تعمیر یا تعویض سیلندر؛ تمیزکاری منظم |
پیستون / Piston | فشردهسازی هوا-سوخت؛ انتقال نیرو | دود آبی، صدای تقتق، کاهش قدرت | سایش رینگها، کمبود روغن، گرما | تعویض پیستون و رینگها؛ بررسی روغن |
رینگ پیستون / Piston Ring | آببندی سیلندر؛ کنترل روغن | مصرف روغن بالا، دود آبی، کاهش کمپرس | سایش، آلودگی | تعویض رینگها؛ تمیزکاری سیلندر |
شاتون / Connecting Rod | اتصال پیستون به میللنگ | صدای تقتق، فشار روغن پایین، لرزش | کمبود روغن، ضربه، سایش یاتاقان | تعویض شاتون و یاتاقان؛ تعویض روغن |
میللنگ / Crankshaft | تبدیل حرکت خطی به چرخشی | فشار روغن پایین، صدای تیکتیک، لرزش | سایش یاتاقان، کمبود روغن | تعویض میللنگ یا یاتاقان؛ بررسی روغن |
میلسوپاپ / Camshaft | کنترل باز و بسته شدن سوپاپها | صدای تقتق، کاهش قدرت، ناهماهنگی | سایش لوبها، تسمه تایم پاره | تعویض میلسوپاپ؛ تنظیم تایمینگ |
سوپاپ ورودی / Intake Valve | ورود مخلوط هوا-سوخت | کاهش قدرت، مصرف سوخت بالا | سایش، کثیفی، گرمای بیش از حد | تعویض یا تعمیر سوپاپ؛ تمیزکاری |
سوپاپ خروجی / Exhaust Valve | خروج گازهای احتراق | دود سیاه، کاهش قدرت | سایش، رسوب کربن | تعویض سوپاپ؛ تمیزکاری منیفولد |
فنر سوپاپ / Valve Spring | بستن سوپاپها؛ کنترل زمانبندی | لرزش موتور، صدای تقتق | خستگی فلزی، گرما | تعویض فنرها؛ تنظیم سوپاپ ها |
نگهدارنده سوپاپ / Valve Keeper | ثابت نگه داشتن سوپاپ | افتادن سوپاپ، آسیب به سیلندر | سایش، ضربه | تعویض نگهدارنده؛ بررسی سوپاپ ها |
اسبک/ Rocker Arm | انتقال حرکت میلسوپاپ به سوپاپ | صدای تقتق، کاهش کمپرس | سایش، کمبود روغن | تعویض اسبک؛ روغنکاری |
پوشرود / Pushrod | انتقال نیرو در سوپاپ ها OHV | صدای تقتق، ناهماهنگی سوپاپ | خمیدگی، سایش | تعویض پوشرود؛ تنظیم سوپاپ ها |
تسمه تایم / Timing Belt | همگامسازی میللنگ و میلسوپاپ | توقف ناگهانی، صدای بلند | پوسیدگی، عدم تعویض | تعویض هر ۶۰-۱۰۰ هزار کیلومتر |
زنجیر تایم / Timing Chain | همگامسازی (جایگزین تسمه) | صدای زنجیر، از دست دادن تایمینگ | سایش، کشیدگ. | تعویض زنجیر و کشنده |
شمع / Spark Plug | جرقهزنی مخلوط هوا-سوخت | احتراق ناقص، لرزش، بوی بنزین | کثیفی، سایش الکترود | تعویض هر ۳۰-۱۰۰ هزار کیلومتر |
کویل احتراق / Ignition Coil | تولید ولتاژ بالا برای شمع | از دست دادن جرقه، توقف موتور | گرمای بیش از حد، سایش | تعویض کویل؛ بررسی سیمها |
دلکو/ Distributor | توزیع جرقه به شمعها در موتورهای قدیمی | احتراق نامنظم، توقف | سایش روتور، کثیفی | تعویض یا تنظیم؛ استفاده از ECU مدرن |
انژکتور سوخت / Fuel Injector | پاشش دقیق سوخت | مصرف سوخت بالا، احتراق ناقص | گرفتگی، نشت | تمیزکاری یا تعویض؛ فیلتر سوخت |
کاربراتور / Carburetor | مخلوطسازی هوا-سوخت در موتورهای قدیمی | شتاب ضعیف، افزایش مصرف سوخت | کثیفی، تنظیم نادرست | تمیزکاری یا تعویض با انژکتور |
دریچه گاز / Throttle Body | کنترل جریان هوا | شتاب ضعیف، دور آرام نامنظم | کثیفی، سنسور معیوب | تمیزکاری؛ تعویض سنسور |
منیفولد ورودی / Intake Manifold | توزیع هوا-سوخت به سیلندرها | نشت خلا، کاهش قدرت | ترک، واشر معیوب | تعویض واشر یا منیفولد |
منیفولد خروجی / Exhaust Manifold | جمعآوری گازهای خروجی | نشت، صدای بلند | ترک، واشر سوخته | تعویض یا جوشکاری |
کارتل روغن / Oil Pan | ذخیره روغن؛ خنکسازی | نشت روغن، فشار پایین | ضربه، واشر معیوب | تعویض واشر؛ بررسی ضربه |
پمپ روغن / Oil Pump | گردش روغن برای روانکاری | فشار روغن پایین، صدای تقتق | سایش، کمبود روغن | تعویض پمپ؛ تعویض روغن |
فیلتر روغن / Oil Filter | تمیز کردن روغن | آلودگی موتور، سایش | گرفتگی، عدم تعویض | تعویض هر ۵-۱۰ هزار کیلومتر |
واتر پمپ / Water Pump | گردش مایع خنککننده | گرمای بیش از حد، نشت | سایش بلبرینگ، تسمه شل | تعویض پمپ و تسمه |
ترموستات / Thermostat | کنترل دمای مایع خنککننده | گرمای بیش از حد یا سرد ماندن | گیر کردن به حالت باز/بسته | تعویض ترموستات |
رادیاتور / Radiator | خنکسازی اجزای موتور | گرمای بیش از حد، نشت | گرفتگی، ضربه | تمیزکاری یا تعویض |
شیلنگها / Hoses | انتقال مایعات | نشت، گرمای بیش از حد | پوسیدگی، گرما | تعویض شیلنگها |
فلایویل / Flywheel | نقش در چرخش؛ اتصال به گیربکس | لرزش، صدای تقتق | سایش، عدم تعادل | تعویض یا بالانس |
استارت / Starter Motor | چرخاندن موتور برای استارت | صدای کلیک، عدم استارت | سایش برس، باتری ضعیف | تعویض استارت؛ شارژ باتری |
دینام/ Alternator | شارژ باتری؛ برقرسانی | خاموش شدن ناگهانی، چراغهای ضعیف | سایش دیود، تسمه شل | تعویض دینام؛ تنظیم تسمه |
تسمهها / Belts | انتقال نیرو به پمپها | صدای جیغ، عدم کارکرد سیستم ها | پوسیدگی، شل شدن | تعویض تسمهها |
واشر سر سیلندر / Head Gasket | آببندی سر سیلندر و بلوک | نشت مایع خنککننده به روغن، دود سفید | گرمای بیش از حد | تعویض واشر؛ تعمیر سر سیلندر |
یاتاقان اصلی / Main Bearing | حمایت از میللنگ | فشار روغن پایین، صدای تقتق | کمبود روغن، سایش | تعویض یاتاقان؛ تعویض روغن |
یاتاقان شاتون / Rod Bearing | حمایت از شاتون | صدای تقتق، لرزش | کمبود روغن | تعویض یاتاقان |
آب بندها/ Seals | جلوگیری از نشتی | نشت روغن یا مایع خنککننده | پوسیدگی، گرما | تعویض آب بندها |
سنسور اکسیژن / O2 Sensor | نظارت بر احتراق؛ کنترل آلایندگی | مصرف سوخت بالا، روشن شدن چراغ چک | آلودگی، سایش | تعویض سنسور |
سنسور جریان هوا / MAF Sensor | اندازهگیری هوای ورودی | شتاب ضعیف، روشن شدن چراغ چک | کثیفی | تمیزکاری یا تعویض |
واحد کنترل موتور / ECU | مدیریت الکترونیکی موتور | عملکرد نامنظم، روشن شدن چراغ چک | اتصال کوتاه، آسیب | دیاگ و تعمیر؛ تعویض ECU |
توربوشارژر / Turbocharger | افزایش فشار هوا برای قدرت بیشتر | دود سیاه، از دست دادن بوست | نشت روغن، سایش | تعویض توربو؛ بررسی روغن |
محفظه احتراق / Combustion Chamber | محل سوزاندن سوخت | احتراق ناقص، ناک یا ضربه | رسوب کربن، تنظیم نادرست | تمیزکاری؛ تنظیم تایمینگ |
پورتها (در موتور دو زمانه) / Ports | ورود/خروج در موتورهای دو زمانه | کاهش قدرت، دود | سایش، کثیفی | تمیزکاری یا تعویض سیلندر |
روتور (در موتور وانکل) / Rotor (Wankel) | چرخش برای احتراق در موتور روتاری | نشت، کاهش قدرت | سایش نوک روتور | تعویض روتور |
نازل پیشران / Propelling Nozzle (جت) | خروج گاز در موتورهای جت | کاهش رانش | گرفتگی، گرما | تمیزکاری |
سیستم استارت هوا فشرده / Compressed Air Starter | استارت در موتورهای بزرگ | عدم استارت | کمبود هوا | شارژ سیستم |
سپر حرارتی / Heat Shield | حفاظت از اجزا در برابر گرما | آسیب به قطعات حساس | سایش، گرما | تعویض سپر حرارتی |
سیستم روانکاری / Lubrication System | روغنکاری اجز. | سایش کلی، توقف | کمبود روغن | تعویض روغن و فیلتر |
سیستم کنترل / Control System | مدیریت سرعت و قدرت | عملکرد نامنظم | سنسور معیوب | دیاگ و تعمیر |
سیستم تشخیص خطا / Diagnostic System (OBD) | نظارت بر خطاها | چراغ چک دائمی | سنسور خراب | خواندن کد و تعمیر |
مهرهها و پیچها / Nuts and Bolts | اتصال ایمن قطعات | لرزش، نشت مایعات | شل شدن، خوردگی | تعویض مهرهها؛ بررسی اتصالات |
واشرهای کوچک / Small Gaskets | آببندی اتصالات کوچک | نشت روغن یا مایع خنککننده | پوسیدگی، گرما | تعویض واشرها |
سنسور کنترل دور آرام / Idle Air Control Sensor | کنترل دور آرام | دور آرام نامنظم، روشن شدن چراغ چک | آلودگی، خرابی الکتریکی | تعویض سنسور؛ دیاگ |
سنسور موقعیت میلسوپاپ / Camshaft Position Sensor | تنظیم زمانبندی جرقه | احتراق ناقص، کاهش قدرت | خرابی الکتریکی، گرما | تعویض سنسور؛ بررسی سیستم |
سنسور موقعیت میللنگ / Crankshaft Position Sensor | نظارت بر موقعیت میللنگ | لرزش، توقف موتور | خرابی الکتریکی، آلودگی | تعویض سنسور؛ بررسی سیستم |
سنسور دمای مایع خنککننده / Coolant Temperature Sensor | اندازهگیری دمای مایع خنککننده | نمایش نادرست دما، گرمای بیش از حد | خرابی الکتریکی | تعویض سنسور؛ بررسی سیستم خنککننده. |
سوپاپ EGR / EGR Valve | بازگرداندن گازهای خروجی برای کاهش آلایندگی | کاهش قدرت، دود بیش از حد | گرفتگی، رسوب | تعویض سوپاپ یا تمیزکاری |
فیلتر هوا / Air Filter | تصفیه هوای ورودی | کاهش قدرت، مصرف سوخت بالا | گرفتگی، کثیفی | تعویض فیلتر؛ تمیزکاری سیستم |
پمپ سوخت / Fuel Pump | انتقال سوخت به انژکتورها | عدم سوخترسانی، توقف موتور | سایش، گرفتگی | تعویض پمپ؛ بررسی لوله سوخت |
فیلتر سوخت / Fuel Filter | تصفیه سوخت ورودی | احتراق ناقص، کاهش قدرت | گرفتگی | تعویض فیلتر؛ تمیزکاری سیستم |
سیستم PCV / PCV System | بازیافت بخارات سوخت | کاهش قدرت، دود بیش از حد | نشت، گرفتگی | تعویض یا تعمیر سیستم |
کاتالیزور / Catalytic Converter | کاهش آلایندههای خروجی | افزایش آلایندگی، کاهش قدرت | گرفتگی، رسوب کربن | تعویض یا تمیزکاری |
سفت کن تایمینگ / Timing Belt/Chain Tensioner | تنظیم کشش تسمه یا زنجیر تایم | صدای زنجیر، ناهماهنگی تایمینگ | سایش، شل شدن | تعویض سفت کن؛ تنظیم تسمه/زنجیر |
گاید تسمه/زنجیر / Timing Belt/Chain Guide | هدایت تسمه یا زنجیر تایم | صدای غیرعادی، ناهماهنگی تایمینگ | سایش | تعویض گاید؛ بررسی تسمه/زنجیر |
بوشها / Bushings | کاهش اصطکاک در نقاط اتصال | صدای تقتق، لرزش | سایش، کمبود روغن | تعویض یا تعمیر بوشها |
سوپاپ تخلیه فشار / Blow-off Valve (توربو) | کنترل فشار گازهای خروجی | کاهش قدرت، دود بیش از حد | گرفتگی، رسوب | تعویض یا تنظیم سوپاپ |
اینترکولر / Intercooler | خنکسازی هوای ورودی توربو | کاهش قدرت، صدای غیرعادی | گرفتگی، خرابی پرهها | تعویض یا تعمیر |
پمپ تزریق سوخت / Fuel Injection Pump (دیزل) | تأمین فشار بالا برای انژکتورهای موتور دیزل | فشار سوخت ناکافی، احتراق ناقص | سایش، گرفتگ. | تعویض پمپ؛ بررسی لوله سوخت |
شمع گرمکن / Glow Plug (دیزل) | پیشاحتراق در موتورهای دیزلی | احتراق ناقص، استارت سخت | رسوب، سایش | تعویض شمع؛ بررسی سیستم |
سنسور فشار منیفولد / MAP Sensor | اندازهگیری فشار هوای ورودی | شتاب ضعیف، روشن شدن چراغ چک | خرابی الکتریکی، آلودگی | تعویض یا تعمیر سنسور |
سوپاپ کنترل EGR / EGR Control Valve | کنترل جریان گازهای خروجی در سیستم EGR | افزایش آلایندگی، کاهش قدرت | گرفتگی، خرابی | تعویض یا تعمیر سوپاپ |
چرخدندههای تایمینگ / Timing Gears | انتقال حرکت در سیستم تایمینگ | صدای غیرعادی، ناهماهنگی تایمینگ | شل شدن، سایش | تعویض یا تنظیم |
تایپیت / Tappet (Lifter) | کاهش اصطکاک در حرکت سوپاپها | صدای تقتق، کاهش عملکرد | سایش، کمبود روغن | تعویض یا روغنکاری |
دریچه کنترل هوا / Air Control Valve | تنظیم جریان هوای ورودی | کاهش جریان هوا، مصرف سوخت بالا | گرفتگی، رسوب | تعویض یا تمیزکاری |
جداکننده روغن / Oil Separator | مدیریت بخارات روغن | کاهش قدرت، دود بیش از حد | نشت، گرفتگی | تعویض یا تعمیر |
سنسور ناک / Knock Sensor | تشخیص ضربه موتور | ضربه یا ناک، کاهش قدرت | خرابی الکتریکی | تعویض یا تعمیر سنسور |
رگولاتور فشار سوخت / Fuel Pressure Regulator | تنظیم فشار سوخت | کاهش جریان سوخت، احتراق ناقص | گرفتگی، رسوب | تعویض یا تمیزکاری |
سوپرشارژر / Supercharger | افزایش فشار هوا در موتورهای سوپرشارژ | صدای غیرعادی، کاهش قدرت | سایش، خرابی بلبرینگ | تعویض یا تعمیر |
پولی میللنگ / Crankshaft Pulley | انتقال نیرو به اجزای کمکی | لرزش، صدای غیرعادی | شل شدن، سایش | تعویض یا تنظیم |
مخزن مایع خنککننده / Coolant Reservoir | ذخیره و توزیع مایع خنککننده | گرمای بیش از حد، نشت مایع خنککننده | نشت، گرفتگی | تعویض یا تعمیر |
فن رادیاتور / Radiator Fan | گردش هوا برای خنکسازی رادیاتور | صدای غیرعادی، گرمای بیش از حد | گرفتگی، خرابی | تعویض یا تمیزکاری |
ماژول کنترل احتراق / Ignition Control Module | مدیریت سیستم احتراق | استارت سخت، توقف موتور | خرابی الکتریکی | تعویض یا تعمیر |
لوله های روغن / Oil Lines | توزیع روغن به اجزای موتور | کاهش فشار روغن، صدای تقتق | نشت، گرفتگی | تعویض یا تعمیر |
لوله های خنککننده / Coolant Lines | توزیع مایع خنککننده | گرمای بیش از حد، نشت | گرفتگی، خرابی | تعویض یا تمیزکاری |
شفت تعادل / Balance Shaft | انتقال حرکت در سیستم تایمینگ | صدای غیرعادی، ناهماهنگی تایمینگ | سایش، شل شدن | تعویض یا تنظیم |
سوپاپ وستگیت / Wastegate Valve (توربو) | مدیریت گازهای خروجی در توربو | کاهش قدرت، دود بیش از حد | خرابی، گرفتگی | تعویض یا تعمیر |