5 اشتباه رایجی که افراد در آزمون رانندگی مرتکب می‌شوند

آزمون رانندگی شما می‌تواند یک مانع دلهره‌آور باشد. چه در سن نوجوانی به این مرحله برسید و چه کمی دیرتر شروع کنید، استرس قبولی در آن می‌تواند فلج‌کننده باشد. مشکلی که بسیاری از رانندگان هنگام تلاش برای قبولی در آزمون خود با آن مواجه هستند، این احساس است که هر کار کوچکی باید کاملاً عالی انجام شود. آزمون‌گیرنده بر هر حرکت شما نظارت خواهد کرد و برخی اشتباهات کوچک می‌توانند فوراً شما را حذف کنند، مهم نیست که تا آن نقطه چقدر خوب رانندگی کرده‌اید.

از سوی دیگر، انبوهی از مشکلات جزئی نیز می‌توانند جمع شده و منجر به مردودی شوند. این موارد اغلب ناشی از کمبود تمرین یا عادات بد ریشه‌داری است که به اصول اولیه رانندگی شما راه یافته‌اند. این پنج مشکل رایج، اصلی‌ترین مسائلی هستند که رانندگان را در طول آزمون رانندگی خود آزار می‌دهند.

تغییر مسیر بخش ضروری رانندگی است، اما اگر در روز آزمون آماده نباشید یا دچار استرس باشید، بسیاری از بخش‌های این مانور اشتباه می‌شوند. حتی اگر همه کارها را درست انجام دهید، باز هم ممکن است به نظر برسد که مانور را به هم ریخته‌اید. یک مشکل بزرگ در تغییر مسیر این است که سر شما باید برای بررسی خودروهای مقابل حرکت کند. اگر این حرکت را اغراق‌آمیز انجام ندهید، مسئول آزمون ممکن است متوجه آن نشود و نمره کم کند، با این فرض که شما فقط آینه‌های خود را چک کرده‌اید.

برخی کاربران فضای مجازی پیشنهاد می‌کنند که هر کسی گوشواره یا موهای بلندی دارد باید از این ویژگی‌ها استفاده کند و گوشواره‌های آویزان بپوشد یا موها را به‌صورت دم‌اسبی یا هر مدل آویزان دیگری درآورد. این کار هنگام چرخاندن سر، المان‌های متحرک اضافی روی سر شما ایجاد می‌کند و به اغراق‌آمیز نشان دادن این واقعیت که شما در حال نگاه کردن به اطراف هستید کمک می‌کند.

تغییر مسیر فرآیندی نسبتاً ساده است، اما با وجود مراحل بسیار زیاد پشت سر هم رانندگان جدید ممکن است چیزی را از قلم بیندازند. چک کردن آینه‌های خود قبل از زدن راهنما، فرآیند را آغاز می‌کند. این یکی از آسان‌ترین کارهایی است که ممکن است نادیده گرفته شود، اما بسیار مهم است، حتی زمانی که فکر می‌کنید کاملاً تنها در حال رانندگی هستید. سپس آینه‌های خود را چک کرده و سر خود را بچرخانید تا نقاط کور را ارزیابی کنید و در نهایت مانور را آغاز نمایید. همچنین مهم است که به خاطر داشته باشید تغییر مسیر در تقاطع‌ها هرگز مجاز نیست.

بدیهی است که سرعت غیرمجاز یک لکه سیاه روی کارنامه آزمون شما بر جای می‌گذارد. اگر خیلی سریع رانندگی کنید، مسئول آزمون به وضوح متوجه آن می‌شود و این به راحتی می‌تواند منجر به نمره مردودی شود. به عنوان مثال، در واشنگتن، تجاوز از سرعت مجاز اعلام‌شده به میزان ۸ کیلومتر بر ساعت منجر به مردودی می‌شود، حتی اگر فقط با جریان ترافیک حرکت می‌کنید.

سقف‌های سختی مشابهی برای سرعت در کشورهای دیگر نیز یافت می‌شود. حتی اگر اکثر رانندگان سرعت غیرمجاز دارند، مهم است که به یاد داشته باشید کجا هستید. هنگام شرکت در آزمون رانندگی، در یک سناریوی تمام‌ کردن زمان هستید. هیچ نیازی به انجام کاری غیر از آنچه دقیقاً آزمون‌گیرنده دستور می‌دهد، وجود ندارد. آرام حرکت کنید، هیچ تصمیم یا حرکت غیرضروری نگیرید و در سریع‌ترین و روان‌ترین شکل ممکن به انتهای آزمون برسید، زیرا به‌طورکلی، پس از عبور از این مانع، دیگر هرگز مجبور به انجام آن نخواهید بود.

با این حال، اجتناب از رانندگی با سرعت بسیار کمتر از حد مجاز نیز بسیار مهم است. رانندگی خیلی آهسته نیز خطرناک است. بهتر است کمی زیر سرعت مجاز اعلام‌شده رانندگی کنید، اما مراقب تابلوهای جاده باشید تا به‌طور ناگهانی و ناخواسته حتی کمتر از آن حد مجاز حرکت نکنید یا با ورود به منطقه جدید، از آن عبور ننمایید. رانندگی خیلی آهسته اغلب باعث کسر نمره جزئی در آزمون شما می‌شود، اما اگر به‌طور مداوم بسیار پایین‌تر از حد مجاز سرعت رانندگی کنید، ممکن است زمینه‌ساز مردودی شود. رانندگی خیلی آهسته می‌تواند نشان دهد که شما احتمالاً به اندازه کافی برای پشت فرمان نشستن به تنهایی اعتمادبه‌نفس ندارید.

توقف‌های ناگهانی یکی دیگر از عادات بد رایج در میان رانندگان دارای گواهینامه کامل است، حتی اگر این عمل در هر کشوری غیرقانونی باشد. در طول یک رانندگی معمولی، ممکن است غیرضروری به نظر برسد که قبل از یک علامت ایست یا یک پیچ راست در چراغ‌قرمز، به‌طور کامل متوقف شوید؛ اما قوانین در این مورد کاملاً واضح است. نکته مهم دیگری که باید به خاطر داشته باشید، علامت ایست سرویس مدرسه است. شما باید تا زمانی که علامت ایست اتوبوس مدرسه باز است، در پشت آن اتوبوس توقف کنید.

همچنین، با انجام توقف، ممکن است ناخواسته یا عمداً در تقاطع‌ها از خط عابر عبور کنید. این مشکل دیگری است که می‌تواند باعث مردودی در آزمون رانندگی شود. حق تقدم بر اساس اولویت اولین کسی که می‌رسد، اولین کسی است که عبور می‌کند است؛ اگر اولین خودرویی هستید که به تقاطع می‌رسید، اولین خودرویی هستید که عبور می‌کند.

رانندگان جدید باید تمرین کنند تا از این عادت بد جلوگیری کنند. با عادات و انضباط خوب، در روز آزمون برای انجام کار درست دست‌وپا نخواهید زد. این تمرین خوبی است که در هر توقفی که باید انجام دهید تا سه بشمارید. این کار زمان کافی به شما می‌دهد تا نشان دهید که حرکت خودرو را به‌طور کامل متوقف کرده‌اید.

از نظر تجربی، به نظر نمی‌رسد که نگه داشتن هر دو دست روی فرمان در طول آزمون رانندگی به‌طور سخت‌گیرانه‌ای ضروری باشد، اگرچه دیگران خلاف آن را گزارش می‌دهند. به‌هرحال وضعیت دست‌ها با یک احتیاط قابل‌توجه همراه است. مواقع زیادی وجود دارد که انجام یک مانور جاده‌ای صرف‌نظر از مقررات مربوط به گرفتن فرمان، به هر دو دست نیاز دارد. زمان آزمون رانندگی، وقت غیررسمی بودن نیست و این آزمون نیاز به توجه کامل و بهترین تلاش شما دارد.

حتی اگر ترجیح می‌دهید با یک دست روی فرمان رانندگی کنید، ایده خوبی است که کف دست‌های خود را تقریباً به فرمان بچسبانید تا اطمینان حاصل کنید که همیشه کنترل کامل بر خودرو دارید. تنها استثنای واقعی برای رانندگانی است که خودروی آن‌ها دنده دستی دارد که نیاز به حرکت اضافی دست به دور از فرمان دارد.

وضعیت دست و مشکلات حرکتی مرتبط با آن همچنین می‌تواند شامل مواردی مانند فراموش کردن زدن راهنما باشد. قرار دادن دست‌ها در حالت ۱۰ و ۲ یا ۹ و ۳ آن‌ها را در موقعیت عالی برای مدیریت راهنماها، برف‌پاک‌کن‌ها، چراغ‌ها و سایر امکانات قرار می‌دهد. با انجام این کار، برای زدن راهنما نیازی به ژست بزرگ نیست و انجام آن را بسیار آسان‌تر می‌کند. نگرفتن محکم و مطمئن به این روش روی فرمان همچنین می‌تواند منجر به حرکات ناگهانی دست شود که به حرکات بالقوه ناامن خودرو تبدیل می‌گردد. افسر آزمون گیرنده متوجه این موضوع خواهد شد و ممکن است در نهایت شما را مردود اعلام کند.

در نهایت، یکی از رایج‌ترین مشکلات برای رانندگان در حال آموزش، استرس است. طبیعی است که قبل از یک کار مهم، کمی اضطراب عملکرد احساس کنید؛ اما اگر اجازه دهید استرس بر شما غلبه کند، می‌تواند باعث ایجاد اشتباهات کوچک متعددی شود که در روز آزمون جمع می‌شوند. حتی یک راننده بسیار خوب نیز می‌تواند تسلیم انبوهی از اشتباهات کوچک شود که در تصمیم‌گیری و مهارت‌های حرکتی حیاتی اختلال ایجاد می‌کند.

بهترین راه برای اجتناب از این مشکل این است که به یاد داشته باشید افسر آزمون گیرنده دشمن شما نیست. آن‌ها به دنبال این نیستند که به خاطر هر اشتباه کوچکی از شما نمره کم کنند، به امید اینکه شما را مردود کرده و اعتمادبه‌نفستان را بشکنند. درعین‌حال، این افراد به دنبال آن هستند که رانندگان ناامن را از جاده دور نگه دارند و درعین‌حال در مورد چگونگی قبولی در تلاش بعدی به آن‌ها توصیه کنند.

اگر مردود شدید، می‌توانید از آن‌ها نکات یا توصیه‌هایی بخواهید و آن‌ها معمولاً خوشحال می‌شوند که کمک کنند چون آن‌ها هم انسان هستند! آن‌ها می‌دانند که رانندگان در هر سطح مهارتی اشتباه می‌کنند و آن‌ها برای تنبیه آن خطاها در کنار شما ننشسته‌اند. قبل از شروع آزمون یک نفس عمیق بکشید و تمام تلاش‌هایی را که تا این نقطه انجام داده‌اید به یاد آورید. اکثر رانندگانی که در آزمون خود شرکت می‌کنند، تنها در صورتی ثبت‌نام کرده‌اند که می‌دانند می‌توانند از عهده این کار برآیند. به آزمون مانند هر رانندگی دیگری که در گذشته انجام داده‌اید فکر کنید. اگر در طول دوره آموزش خود عادات رانندگی خوبی ایجاد کرده باشید، آزمون باید آسان باشد.